Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: Но в МСе поплавковый клапан и его седло выполнены качественно.

Разбирал смотрел,к стати и у меня поплавок застревал,обточил заусеницы литья и все пошло на лад. Не в курсе от чего игла к нашему карбюратору подходит?

rodnihek, Ты имеешь ввиду КП-17? Если да, то только родная оригинальная. Уникаровская от К-68 не подходит, как по длине, так и по качеству. Она алюминиевая и сечение не нормированное. Разные иглы - разная толщина.

У меня поплавки ни разу не застревали, но вот первый получил разгерметизацию, бензин внутри был.

Сейчас все запчасти от КП-17 продаю, кроме седел с иглами.

rodnihek, Ты чаще страницу обновляй, я отвечаю быстро, как в чате.

Go Rail написал: Ты имеешь ввиду КП-17?

Ну да :) ,понятно. Это я просто для информации,работает и заводская нормально.

rodnihek,

rodnihek написал: работает и заводская нормально.

Отчего ей плохо работать, если она выполнена из легированной стали, а наконечник из авиационной фторкаучуковой резины. Самое интересное, что она такая бывает только двух цветов - белая и коричневая. Маслобензостойкая, в том числе устойчива к ядовитым маслам.

Go Rail написал: Самое интересное, что она такая бывает только двух цветов - белая и коричневая.

У меня по моему черная или темно коричневая. Но будем надеятся не раскиснет ;)

rodnihek написал: темно коричневая.

Именно темно коричневая. Не бывает такой черной резины. Она никогда не раскиснет, не забивай себе голову ненужными мыслями.

Мда.... https://mastergrad.com/forums/t35023-rastitelnoe-maslo-v-kachestve-smazki-cepi/

rodnihek написал:

Go Rail написал: Но в МСе поплавковый клапан и его седло выполнены качественно.

Разбирал смотрел,к стати и у меня поплавок застревал,обточил заусеницы литья и все пошло на лад. Не в курсе от чего игла к нашему карбюратору подходит?

rodnihek, > Разбирал смотрел,к стати и у меня поплавок застревал,обточил заусеницы литья и все пошло на лад.

Сергей_Викторович, Таже фигня была.