11.05.2020 в 21:21:12
Михаэль, Сломает обязательно,сломает первичный вал ВОм ,он же шток выжима сцепления.Будет колом стоять и с места не сдвинется.Диаметр его 9 мм . Он в данном случае является предохранительным звеном
Снаружи его не достать и его ёщё иметь в запасе надо.Шестерёнка малая при этом в дифер ляпнется и дел натворит.
11.05.2020 в 22:00:47
Михаэль написал: Agro 2009, двигатель заглохнет и все . Ничего не сломает , вал ВОМ у мотоблока толще чем во взрослом тракторе . В тракторе вал слаб же и там штифт нужен . Сравните на глаз хотя бы диаметр вала ВОМ мотоблока с наружными размерами двигателя и вал ВОМ трактора МТЗ 80 к размерам его двигателя .
Про восьмидесятку не скажу ( правда хвостовики стандартные) а на ЮМЗ гнутся, один вал выкинул , калбасить стал сильно.
11.05.2020 в 23:10:37
mastera написал:
nospin написал: Михаэль, Сломает обязательно,сломает первичный вал ВОм
nospin, На АГРО глохнет и все без последствий.
mastera, Правильно сказал. У меня на МТЗ с УД25 на максимальных оборотах заклинило цепь на Лидской фрезе. Двигатель резко заглох. НИЧЕГО не поломалось!
12.05.2020 в 18:35:07
nospin написал: Михаэль, Сломает обязательно,сломает первичный вал ВОм ,он же шток выжима сцепления.Будет колом стоять и с места не сдвинется.Диаметр его 9 мм . Он в данном случае является предохранительным звеном
Снаружи его не достать и его ёщё иметь в запасе надо.Шестерёнка малая при этом в дифер ляпнется и дел натворит.
nospin, это может в МС сломает . У меня с фрезой профиль основания парника согнул Агро зубами фрезы и сам вылетел прыжком наружу и заглох . Сцепление у Агро сухое конусное и стоит рычаг выжима спереди коробки передач .
12.05.2020 в 21:56:25
Мастера .Михаэль . Ветка о МС и контекст тоже .При чём тут МТз и конусное сцепление Агро ? От себя сообщу ,что термообработка шестерен и валов КПП МС практически отсутствует.Имеется только тонкий азотированный слой около десятой доли мм.Который впрочем не очень твёрдый и легко повреждаемый простым сверлом ,тоесть твёрдость менее 40 единиц ,примерно ,конечно .Шестерни переразмеренные ,и скорее зубы будут изгибаться, и лишь потом начнут ломаться .В отличие от МТЗ ,где имеется нормальная цементация и закалка, и дробеструйка после закалки . ,и металл хоть чему-то соответствует. И твёрдость под 60 единиц в слое 0,4 мм и под 50 единиц глубже .Вал Вом и шток имеют спрос как запчасти , а то что мало об этом говорят ,то как может ломаться самый лучший ? Очень немногие,купив за приличную сумму сырой продукт ,смогут в этом признаться.Даже крепёж сырой ,5.8 класса ,соответственно и резьбы неполные .
13.05.2020 в 09:39:10
nospin написал: Мастера .Михаэль . Ветка о МС и контекст тоже .При чём тут МТз и конусное сцепление Агро ? От себя сообщу ,что термообработка шестерен и валов КПП МС практически отсутствует.Имеется только тонкий азотированный слой около десятой доли мм.Который впрочем не очень твёрдый и легко повреждаемый простым сверлом ,тоесть твёрдость менее 40 единиц ,примерно ,конечно .Шестерни переразмеренные ,и скорее зубы будут изгибаться, и лишь потом начнут ломаться .В отличие от МТЗ ,где имеется нормальная цементация и закалка, и дробеструйка после закалки . ,и металл хоть чему-то соответствует. И твёрдость под 60 единиц в слое 0,4 мм и под 50 единиц глубже .Вал Вом и шток имеют спрос как запчасти , а то что мало об этом говорят ,то как может ломаться самый лучший ? Очень немногие,купив за приличную сумму сырой продукт ,смогут в этом признаться.Даже крепёж сырой ,5.8 класса ,соответственно и резьбы неполные .
nospin, ну нагнали вы жути! :cool:
13.05.2020 в 12:21:53
nospin написал: Мастера .Михаэль . Ветка о МС и контекст тоже .При чём тут МТз и конусное сцепление Агро ? От себя сообщу ,что термообработка шестерен и валов КПП МС практически отсутствует.Имеется только тонкий азотированный слой около десятой доли мм.Который впрочем не очень твёрдый и легко повреждаемый простым сверлом ,тоесть твёрдость менее 40 единиц ,примерно ,конечно .Шестерни переразмеренные ,и скорее зубы будут изгибаться, и лишь потом начнут ломаться .В отличие от МТЗ ,где имеется нормальная цементация и закалка, и дробеструйка после закалки . ,и металл хоть чему-то соответствует. И твёрдость под 60 единиц в слое 0,4 мм и под 50 единиц глубже .Вал Вом и шток имеют спрос как запчасти , а то что мало об этом говорят ,то как может ломаться самый лучший ? Очень немногие,купив за приличную сумму сырой продукт ,смогут в этом признаться.Даже крепёж сырой ,5.8 класса ,соответственно и резьбы неполные .
nospin, тогда да , страшное дело .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
