Регистрация: 17.02.2011
22.04.2013 в 23:02:29
petrovi4_63 написал : При это укажите рабочий объем цилиндра и максимальный крутящий момент. У МС он 170 кгсилы. Подтверждение моих обоснований, что мощность, как характеристика неприемлема при оценке с/Х техники теже 5,5 л/с при весе 59кг, так какой крутящий момент будет у этого изделия??? Не более 40кгсилы. Вот Вам и мощность и расход топлива.
При оценке технических характеристик любого агрегата, субъективное мнение неприемлю
тогда скажу так ,у меня фреза 80 см и мой мотоблок крутит ее вполгаза не всю глубину. а мс вполгаза с фрезой работает? какая ширине фрезы мс?
vagin написал : У товарища на бензиновом китайце тоже стоит . Интересно , как эта система работает на дизельном двиге ?
на дизеле стоит соленоид который выдергивает собачку газа и мотоблок глохнет.
Регистрация: 07.04.2011
22.04.2013 в 23:07:26
andwvg4 написал : тогда скажу так ,у меня фреза 80 см и мой мотоблок крутит ее вполгаза не всю глубину. а мс вполгаза с фрезой работает? какая ширине фрезы мс?
Извините это несерьезно! Разный сельхоз инструмент требует разной приложенной мощности! Фрезы тоже разные! Как и качество обработки фрезами тоже.
Регистрация: 10.04.2011
22.04.2013 в 23:12:01
ВВС_UA написал : У кого есть опыт по измерению компресии в МС МБ 4-0,5 (стартера нет) Как правильно измерить компрессию без стартера? Компрессия 6 сг/см кв (при дергании шнурком) это мало или допустимо? (Заводится с полуоборота, холостой ход устойчивый)
Есть мнение обтянуть головку и отрегулировать зазоры клапанов. (пока не производил)
Компрессия 6 сг/см- это очень мало. обтяните головку, отрегулируйте клапана, и компессия поднимется, если конешно причина не в износе.у меня до регулировки была компресия 5-6, после регулировки 9,5-10. сначала проверьте компресию, потом залейте масла и снова проверьте-если результат почти одинаков-причина в клапанах и в головке цилиндра (дожать).
Регистрация: 22.04.2013
22.04.2013 в 23:15:26
Приветствую всех форумчан. Посоветуйте мне, какой выбрать МТ - 5,5 или 8 к.с. Обрабатывать придется приблизительно до 1 гектара. Я новичок в этой деле. Спасибо.
Регистрация: 07.04.2011
22.04.2013 в 23:17:12
Lviv.ua написал : Компрессия 6 сг/см- это очень мало. обтяните головку, отрегулируйте клапана, и компессия поднимется, если конешно причина не в износе.у меня до регулировки была компресия 5-6, после регулировки 9,5-10. сначала проверьте компресию, потом залейте масла и снова проверьте-если результат почти одинаков-причина в клапанах и в головке цилиндра (дожать).
Спасибо за ответ. А метод проверки? Дергать шнурком? Я так понимаю другой методики нет. Разве только толкать на скорости :) Поделитесь пожалуйста как вы измеряли.
Регистрация: 10.04.2011
22.04.2013 в 23:19:37
Юрий VW написал : но в общем - хорошая КС за свои деньги...
пробовал в халастую, без картохи-главное не ленится с настройками и все хорошо будет, понял что к чему-отрегулировал диски, глубину орала, увидел какой формы можно себе терикон образовать- конусом, трапецией. Немного переживаю за прямолинейность рядов, но с них в космос не стрелять.
Регистрация: 07.04.2011
22.04.2013 в 23:20:24
Боня написал : Приветствую всех форумчан. Посоветуйте мне, какой выбрать МТ - 5,5 или 8 к.с. Обрабатывать придется приблизительно до 1 гектара. Я новичок в этой деле. Спасибо.
Приветствую. Из своего опыта скажу, однозначно 8 к.с. Исключение - если не нужная фреза. Единственное не знаю как у 8 к.с. с надежностью. По моему мнению мощность нужна больше. У нас почви глина, и чернозем.
Регистрация: 02.04.2010
22.04.2013 в 23:23:46
andwvg4 написал : на дизеле стоит соленоид который выдергивает собачку газа и мотоблок глохнет.
На МБ МС с дизелем НИЧЕГО не стоит с точки зрения безопасности. Только рычаг сцепления. Мне страшно.
И еще первая партия МБ МС с дизелем - есть проблема. Переходник под дизель сделали на подумав (на ДВС хитрые отливы для крепежа КПП). КПП получилась открытая, масло вытекает при наклоне двигателя вперед. Дырки нужно или герметиком конопатить или холодной сваркой.
Регистрация: 10.04.2011
22.04.2013 в 23:26:14
ВВС_UA написал : А метод проверки? Дергать шнурком? Я так понимаю другой методики нет. Разве только толкать на скорости Поделитесь пожалуйста как вы измеряли.
выкрутил свечу, дросельная и воздушная заслонка открыты,друг держит комприсиометр, я енергично дергаю, до тех пор пока когда стрелка не растет. потом заливаю масло, 2-3 раза дергаю шворгалку, чтоб разошлось масло, и снова меряю компресию. сопоставляю результат-если разница не большая-виноваты клапана и головка-дотягиваю, регулирую клапана, снова меряю. результат на лицо-компресия 9,5-10. на прогретом думаю еще больше.
Регистрация: 07.04.2011
22.04.2013 в 23:26:22
Дроссельная заслонка была открыта (флажок опущен). А вот про газ я забыл. Нада выжать до отказа или наоборот?
Регистрация: 02.04.2010
22.04.2013 в 23:28:45
Lviv.ua написал : Немного переживаю за прямолинейность рядов, но с них в космос не стрелять.
Больше проблема - "шире - Уже" меж рядами. Если окучивать ДО, то не будет выбирать почву и меж рядами будет оставаться не тронутая почва. Где будет продолжать расти бурьян, а его нужно будет чем то уничтожать...
ВВС_UA написал : Нада выжать до отказа или наоборот?
Открыть, чтобы не было ни какого сопротивления, можно и фильтр убрать..
Регистрация: 07.04.2011
22.04.2013 в 23:31:30
Спасибо. Теперь еще вопрос ко всем кто имеет опыт. Прокладку имеет смысл проверить? Или это крайний случай? Пока думаю в среду оптянуть головку по схеме из РЕ с динамометром и зазоры посмотреть. А уже потом прокладку и капиталку не дай бог.
Еще вопрос Мотор Сич прилагает перечень запчастей, полная разборка с децимальными номерами. Кто нибудь пробовал заказывать такие запчасти и если да то где? Мне один аксакал в гаражах сказал что судя по размерам поршневой группы это ЗАЗ 30 л.с.
Спасиба при следующей проверке фильтр сниму. Кстати за пару лет только продувал пару раз, не менял ниразу.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
