Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Я накатал когда то на жигуле 120 тыс

по жигулям - копейка родительская, итальянской сборки, без капиталки прошла почти 400 тыс. км., три раза подбрасывали кольца, на советских маслах, потом перешли на импортные 10W40... моя семёрка у меня прошла 123 тыс. км. какого либо ремонта, но уже на импортных маслах 10W40... девяносто девятая - 70 тыс. км, тоже самое...

vagin написал : лил только пулусинтетику и синтетику самую дорогую(молодой был , для авто ничего не жалел) и делал капиталку каждые 40 тыс .

40 тыс. км, это не пробег, я не пойму, что там нужно и можно было делать...

vagin написал : Друг на подобный двиг (на работе у него была) лил отработку :eek: и двиг выхаживал столько же .

согласен...

vagin написал : Вопрос : "Зачем платить больше ?" .

извечный вопрос... но так хочется жить лучше....

vagin написал : По жизни пришел к выводу , что чем красивее канистра , тем дороже она стоит , но нам же ничего не жалко для своего друга , вот и покупаем эту красоту и нахваливаемся перед друзьями какое мы крутое масло залили :)

ага, именно про это очень правильно и тонко сказал NAP

NAP написал : Оргазм получает юзер в зависимости от того на какой букет ловандоса хватило сил ..... И если этот букет больше или толще чем у соседа это особенно интимно греет душу. Садить разработанный для банального труженика механизм на иглу бренда это уже религия.....

Юрий VW написал : 40 тыс. км, это не пробег, я не пойму, что там нужно и можно было делать...

Ну что могу сказать ... любил поганять ... и на четырёхступке 140 км :) и кольца ставил 3 , 4 , и 5 (80 мм на двиг 2105) размера , а у них моторесурс меньше нулевого . Фиатовскую сборку все хвалили .

Лично у меня 20W50 Mannol в ДВС и ТАД-17И Агринол в КПП, пока доволен. В машине лью конечно 10w40 FINA, в КПП, раздатку, мосты - 75W90 FINA, тоже доволен, в МС не рискнул залить 10W40, считаю, что лучше работает на 20W50, это лично мои ощущения, заводиться МС действительно тяжелее, но работа двигателя более приятная на звук и не дымит на макс. оборотах, прогревая мало, никогда не выключаю мотор после работы где-то 5м., таким образом двигатель немного остывает... а вообще считаю, что выключать его редко надо при перекурах, пока работает двигатель, он не так грееться, как только глушиш - сразу растет температура (это заметил при работе с роторной косилкой, работаю с нагрузкой 80%, если трава метр и толстая - бывает и 100% нагрузки даю)

vagin написал : Ну что могу сказать ... любил поганять ... и на четырёхступке 140 км :)

ага, вот оказывается как, тогда понял...

vagin написал : Фиатовскую сборку все хвалили .

да, что было то было, вот именно поэтому я сейчас и отношусь к отечественной технике с предвзятостью - ну, не могут делать (не кем и не на чем, да и не нужно никому)... МС - я понимаю, что отечественный, но ведь и у самого руки и голова есть, главное если что, что бы было где взять з/ч... когда выбирал, я понимал риски, всё оценил и пришёл к выводу, что в нашей стране, сейчас это самый оптимальный и надёжный вариант (для меня лично)... даже с минимальным набором агрегатов к МС, мне завидуют соседи, хотя честно я и не понимаю почему, вроде как у всех всё одинаковое...

KoxiC написал : Лично у меня 20W50 в ДВС и ТАД-17И в КПП, пока доволен. в МС не рискнул залить 10W40, считаю, что лучше работает на 20W50, это лично мои ощущения, заводиться МС действительно тяжелее, но работа двигателя более приятная на звук и не дымит на макс. оборотах, прогревая мало, никогда не выключаю мотор после работы где-то 5м., таким образом двигатель немного остывает...

вот именно это я хотел услышать, что бы понять для себя, что же всё таки ему (двигателю) вкуснее... я думаю масло менять ближе к зиме, или вообще весной, окончательно пока не определился, поэтому то и ввязался в дискуссию... вроде как, всё таки склоняюсь больше к 10W40, но нужно учитывать и боевой опыт владельцев МС...

Юрий VW написал : вот именно это я хотел услышать, что бы понять для себя, что же всё таки ему (двигателю) вкуснее... я думаю масло менять ближе к зиме, или вообще весной, окончательно пока не определился, поэтому то и ввязался в дискуссию... вроде как, всё таки склоняюсь больше к 10W40, но нужно учитывать и боевой опыт владельцев МС...

скажу так, если будете работать зимой, тогда меняйте осенью, если нет, то можно поменять и весной, 10W40 есть необходимость брать, когда будете зимой работать, иначе смысла не вижу лить такое масло...

спасибо... да вроде как зимой и нет необходимости работать МС, ну, разве что много снега насыпет и лень будет лопатой махать...

заводиться МС действительно тяжелее - тяжелее на руку, или не с первого раза?

Юрий VW написал : нужно учитывать и боевой опыт владельцев МС...

Боевой опыт если мне не изменяет память здесь на форуме только у одного юзера. Не помню ника. Там и сотни моточасов и тонны бельзина. Для всех остальных, это игрушка в статусе помощника взрослого мужчины имеющего немного денег и для души. А это другие расходы чем просто эксплуатация техники .

Юрий VW написал : спасибо... да вроде как зимой и нет необходимости работать МС, ну, разве что много снега насыпет и лень будет лопатой махать...

заводиться МС действительно тяжелее - тяжелее на руку, или не с первого раза?

на руку тяжелее, у меня он заводиться почти всегда с первого раза

KoxiC написал : на руку тяжелее...

понял - с вязким маслом тяжелее прокрутить... спасибо... вот и получается, что пока я услышал и понял: 20W50 положительный момент - тише работает... отрицательный момент - тяжелее прокрутить, не желательна эксплуатация зимой..

10W40 положительный момент - круглогодичная эксплуатация, легче прокрутить, лучше смазка отрицательный момент - типа громче работает

подождём, что скажут ещё владельцы МС - интересно...

NAP написал : это игрушка в статусе помощника взрослого мужчины имеющего немного денег и для души.

я считаю эксплуатацию на участке у владельца, уже боевым опытом, ведь работает МБ не на стенде и приписывать несуществующие положительные качества, уже никто не будет, так как не зачем...

Юрий VW написал : Оргазм получает юзер в зависимости от того на какой букет ловандоса хватило сил ..... И если этот букет больше или толще чем у соседа это особенно интимно греет душу. Садить разработанный для банального труженика механизм на иглу бренда это уже религия.....

да не в лавандосе дело. все намного просче. читал рекомендации Експерта на счет выбора масла, залил полусинтетику ЗИК 10w40. сразу почувствовал что двигатель начал работать жестче начал греться, хотя у многих это вызывало удивление. залил минералку 15w40. стало лучше, но когда двигатель на тяжелых работах нагревался, работал жестче. тут прочитал что некоторые залили масло с вязкостью 20w50,-в результате двигатель начал работать мягче и тише. пошел на рынок , с такой вязкостью нашел только азмол. другигих марок не было или на заказ. в нете нашел масло с такой вязкостью -или уж слишком универсальное (подходит для карба и дизельного), или малозвесные фирмы как эта-ClassicWay 20W-50, или канистры по 4л. поэтому выбор остановил на Хадо, ну и реклама чуть сработала. ВСЕ. а показания датчика давления масла у меня таковы-разогрев и работа при 80-держит 7. прогревается выше и увеличивая обороты-4-5. при нагреве 90-100 на слух напрягает чуть жесткая работа( сейчас в двигателе ЗИК 15w40) ну вот и весь ход мыслей насчет выбора масла.

Юрий VW написал : понял - с вязким маслом тяжелее прокрутить...

так не ручкой крутим, 2-3 раза шморгалка до половины

воот..... это уже что то... на манометре 7, это последнее деление? интересно какое давление будет на 20 W50 спасибо.....

Lviv.ua написал : а показания датчика давления масла у меня таковы-разогрев и работа при 80-держит 7. прогревается выше и увеличивая обороты-4-5.

Я конечно мануал не читал но Не многовато давления в 7 кГ для холодного/прогретого? Не все что высоко есть хорошо.

это игрушка в статусе помощника взрослого мужчины имеющего немного денег и для души.

тут с вами чуть не соглашусь. МС нормальный рабочий инструмент как и остальные. но очень сильно облегчает тяжелые работы за которые раньше и не брался бы или даже не планировал. вон люди говорят-ох, еще б огороды покосить, картошку выкопать, домой привезти, навоз вывести, огороды вспахать и тд.а там зима отдохнеш. лично мне с МС и его навесным эта работа упрощается на процентов 80%. Сам себе хазяин, ни откого не зависишь, економия в деньгах, планируешь как хочешь свою работу и тд. Не-е-е-е, Мс не игрушка однозначно. Да чуть не забыл-игрушки быстро надоедают, даже любимые

NAP написал : Я конечно мануал не читал но Не многовато давления в 7 кГ для холодного/прогретого? Не все что высоко есть хорошо.

меня тоже это волновало, моторист сказал- для подшипника много масла не быват. а я ему доверяю. он очень хороший специалист.

масло-, температура-