03.02.2013 в 11:29:19
Yura 4.05 написал : А що це за реле у Вас біля датчика?
Это фото с МБ-8Э . Реле стартера .
Yura 4.05 написал : можливо тоді в магазині контакти датчика підмокли
Такое невозможно . Это жабка с коробки передач автомобилей и расчитана на работу в любых погодных условиях . Я уже давал на неё ссылку и это обсуждали ранее . В инструкции к мотоблоку стр.10 позиция №14 . Блокировка происхожит когда левый рычаг включения передач стоит на скорости 1 или 2 .
03.02.2013 в 16:17:59
Можно выложить схему побольше размером ? Откуда она у Вас ??? Схема с руководства за 2002г, выложил отдельно генератор.
03.02.2013 в 16:21:15
Сцепка с МБ делается очень просто. Если нужны размеры - сниму.
За размеры буду благодарен.
03.02.2013 в 16:39:26
Сцепка с МБ делается очень просто. Если нужны размеры - сниму.
Было бы здорово. За размеры буду благодарен.
03.02.2013 в 21:38:18
Yura 4.05 написал : Сьогодні пробував заводити на передачі- не заводився, можливо тоді в магазині контакти датчика підмокли, бо стояв на вулиці й йшов мокрий сніг і через те неспрацював.
Недельки 2 назад, собравшись чистить снег, не мог запустить двиг. Причина была в том, что обледенел датчик. Снял с него один проводок, прогрел МБ, почистил лед на КПП и датчике, а потом вернул все на место. Больше никаких заморочек не было...
03.02.2013 в 22:55:47
В комментариях к плугу уже есть все сообщения ;)
Есть предложение обсудить автоматизацию ножки мотоблока . Кто пользуется подножкой ? Может нет в этом смысла ?
04.02.2013 в 20:57:31
Добрый вечер.Я установил сцепной шар для прицепа на адапторе правда ещё не испытывал.
04.02.2013 в 21:54:34
Здравствуйте, форумчане! Мотоблок Мотор Сич эксплуатирую 2 года. В средине прошлого лета иногда глох при трогании. Сейчас зима, времени больше, вот решил разобрать в чем дело, но так и не смог его завести. Проверил практически все что мог. Может негерметичны клапана ГРМ? Может кто подскажет как без разборки ДВС определить в чем проблема? Заранее спасибо за помощь.
04.02.2013 в 22:10:59
platur написал : Может негерметичны клапана ГРМ?
клапана легко можно проверить, замерив компрессию в двигателе... для работы ДВС нужны - искра в нужный момент (у нас на МС зажигание постоянное) и топливно-воздушная смесь... проверить компрессию, зазор в клапанах, искру, поступление топлива... если глох при трогании, то возможно не хватало топлива, проверить отстойник на кранике, можно снять карбюратор и проверить уровень топлива и продуть все жиклёры и каналы... как то так, это из опыта эксплуатации авто, не думаю, что двигатель МС сложнее, как по мне, то ну, очень всё просто...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
