Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Yura 4.05 написал : А у Вашому плузі подовжений бік польової дошки - це заводське чи Ваша доробка?

Заметили...:) Я просто забыл за нее. Да, это доработка. Могу сбросить фото.

[quote="Yrik1980;3812134"]Заметили... Я просто забыл за нее. Да, это доработка. Могу сбросить фото.[/Скиньте будь-ласка, яка причина доробки?

Yrik1980 написал : Заметили...:) Я просто забыл за нее. Да, это доработка. Могу сбросить фото.

Скиньте будь-ласка, яка причина доробки?

Я сегодня косил роторной косилкой...

Что заметил, при повороте руля на 180 градусов МБ сначала не хотел вообще никуда ехать, передачи включались четко, но движения не было. Поставил назад - все в норме, едет, при чем проверял на сопротивление, все нормально. Тогда взял гвоздь по больше и еле-еле его заставил для фиксации передач... повернул руль опять, стал ехать, но ему как бы не хватало мощности, буксовал что-то. Потом запустил ВОМ, начал косить, были случаи, что толкал его (поверхность не ровная, может просто буксовал, не буду на 100% утверждать), с блокировкой ехал нормально. Покосил где-то 0,12га и решил его немного поганять. Сьехал в овраг, пытался выехать и вперед и назад, ощень тяжело было ему, даже не знаю что случилось. В овраге повернул руль на 180 градусов, отцепил косилку, прицепил алаптер, сел на него и поехал, МБ очень легко выехал на горку вперед, потом задом нормально выехал под горку, потом включил первую пониженную и попытался его остановить за рога, ничего не получилось...

А вопрос такой: кто с таким сталкивался? Ответы типа, что передачи не зафиксировал не пишите, не мог ошибится , если бы ошибся в чем-то, то он с адаптером тоже плохо бы ехал... На днях опять косить буду, если такое же будет - буду вызывать сервисников, пускай смотрят...

Позвонил диллеру, который продал МБ, спросил что может быть, сказали выставить все на одной линии (что и было), но при этом рычаг имел небольшой люфт, попробывал в крайних положениях, выставил вроде нормально.

P.S. Чуть не забыл написать вот что: если включен ВОМ и косилка работает сила МБ существенно падает (мне так кажется), поскольку если косилка зарывается в большую кротовину, то косилка перестает работать, а МБ перестает ехать, немного подниму косилку и МБ начинает ехать и косилка работает. Такое замечено как при езде вперед с косилкой (стандартная задняя передача), так и назад с косилкой...

Получается, что при использовании ВОМ мощность падает...

Косить на неровной земле тяжело, МБ кидает сильно, кроме того, если есть много неровностей, то МБ может там сесть, сегодня пару раз сел, выехал только когда выключл ВОМ, иначе не хотел ехать никак...

Вот фото работы: Трава местами была по-колено В основном работал МБ + косилка, вот ее фото: Там, где МБ не смог скосить - помог 130-й Штиль с леской 3мм.

Что значит

KoxiC написал : выехал только когда выключл ВОМ, иначе не хотел ехать никак...

??? Двигатель глохнет ? Или при достаточно высоких оборотах движка мотоблок двигается слишком медленно (Вяло)? Это может и сцепление буксовать... Тросик ни где не перетягивает при повороте руля?

umnyi написал : Что значит ??? Двигатель глохнет ? Или при достаточно высоких оборотах движка мотоблок двигается слишком медленно (Вяло)? Это может и сцепление буксовать... Тросик ни где не перетягивает при повороте руля?

Нет, двигатель не глохнет, именно не может ехать, на счет сцепления, кстати, сегодня выехал МБ без его заводки, потом завел включил передачу, нейтраль не трогал, а он едет, я был в шоке. Это было до поворота руля. Я немного тросик сцепления подтянул, а то в самом-самом конце брал. Стало все нормально. (Вот оказывается где собака зарыта)

Спасибо, кстати, я мог тросик где-то перетянуть при повороте руля, хотя всегда за этим следил, сегодня что-то не посмотрел. Буду еще на днях косить посмотрю как он там, может немного отпущу его, будет видно...

Разбирать МБ пока не хотелось бы, гарантия еще до конца месяца, вот думаю может вызву сервис, пускай приедут, поговорим с ними, может чего покажут, раскажут нового :)

umnyi, спасибо Вам, я сегодня действительно не проверил натяжение тросика сцепления при повороте руля, до этого я его всегда проверял на натяжку, сегодня я такого не сделал... да уж, старею наверное...

Еще хотел траву граблями под МБ забрать с огорода в сылосную яму, но не смог, так как надо крепление переварить, а сварочника то пока нету, еще не приехал... Сделаю сфоткаю покажу его в работе... Должно быть нормально, ширина 1,6м.

KoxiC написал : сегодня я такого не сделал... да уж, старею наверное...

Праздники.... бдительность падает :)

umnyi написал : Это может и сцепление буксовать...

Я тоже так думаю что тросик у Вас возможно неправильно уложен и при развороте немного натягивается, пропадает свободный ход. Вы работали с частичной пробуксовкой.

Yura 4.05 написал : Скиньте будь-ласка, яка причина доробки?

Причина доработки, увеличения полевой доски, возникает когда ставят, например, больший по площади отвал(может конский или тракторный или доваривают существующий). Родная полевая доска уже не может компенсировать возрастающую боковую нагрузку поэтому ее площадь приходится увеличивать.Иначе МБ будет постоянно разворачивать. У Юры это связано с установкой предплужника, я так думаю, и увеличением из-за этого боковых сил.

Вот ДЕНИС, так вышел из положения увеличив всю "щеку";).

KoxiC написал : Я сегодня косил роторной косилкой...

Там, где МБ не смог скосить - помог 130-й Штиль с леской 3мм.

Вы косите траву по причине избавиться от нее или косите для заготовки сена, или готовите силос?

petrovi4_63 Кошу для того, чтобы избавится, пока, на следующий год там буду садить уже. В конце лета прокошу, потом раундапом, через 2,5 недели вспашка и посею горчицу, а уже по весне заделаю плугом и под картошку...А пока я траву на кучки складываю, завтра еду за калифрнийским червяком и буду делать натуральное удобрение... Ну и смотрится куда приятнее, чем трава по пояс, змеи водятся там, кроме того, там на фото на заднем плане у меня 5 больший черешень... + ребенок... + стараюсь все в чистоте держать, иначе не могу...

KoxiC, есть разница есть , когда ты разворачиваешь руль по часовой или против часовой стрелки , тросик сцепления по разному выгибается .