Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

fermer2014 написал : А в какой части МБ находится вышеуказанный шарик? Я на МБ 2006 года выпуска такого чуда не находил. С уважением.

на КПП сверху установлен датчик, что бы не возможно было запустить двигатель на передаче, только на нейтрали... нашёл у себя фото, обвёл жёлтым...

Юрий VW, Спасибо за науку, буду знать.

Не хочет интернет показывать чертеж коробки МС 4,05. Может есть у кого ссылка, покажите, пожалуйста.

Subota написал : доводка блокировки дифференциала (нужна сама штанга с пружинкой, в трубочке)

хорошая вещица

Subota написал : ручка со штангой включения и выключения ВОМ

в начале работы фрезой вом включаю, после окончания выключаю, все это ногой. если есть хорошо и сделать самому можно, а деньги платить я бы не стал.

Subota написал : фреза- ну уж больно мне кажется что она маленькая кто ни буть пробовал ее доращивать еще одним сегментом с обеих сторон? культиваторы с такой же мощностью двигателя берут захват больше!

пробовали https://www.youtube.com/watch?v=QLAGVz7H8hg но это с редуктором. на культиваторе обороты фрезы 120 на МС 400, потому получается что за единицу времени двигателю приходится сделать больше работы. культиватор с меньшими оборотами большей шириной топчется на месте не напрягаясь, а мотоблок тащит фрезу колесами и двигатель работает почти на пределе. за счет большей скорости перемещения компенсирует по производительности большую ширину захвата культиватора. если снять кожух фреза все отверстия в одежде и не только в одежде наполнит землей. когда то работал электропилой на бытовой переноске с розеткой на 2 может на 3 вилки, после работы разобрал розетку она была плотно наполнена спрессованными опилками. если кто сказал что так может набросать не поверил бы.

fermer2014 написал : А в какой части МБ находится вышеуказанный шарик? Я на МБ 2006 года выпуска такого чуда не находил. С уважением.

а у вас такого нет, эту штучку в нынешнем десятилетии начали ставить.

Pavel003 написал : Не хочет интернет показывать чертеж коробки МС 4,05. Может есть у кого ссылка, покажите, пожалуйста.

вам все секретные технологии раскрой, дай ключи от квартиры и скажи где деньги лежат:p. чертежей нет а снимки где то по теме раскиданы.

КОЗАК написал : вам все секретные технологии раскрой, дай ключи от квартиры и скажи где деньги лежат. чертежей нет а снимки где то по теме раскиданы.

Да я понял, что это секрет. Просто хотел посмотреть, тот штырек (который ржавый у счастливца) чем он нажимается? валиком через ВОМ или как. Просто мне к этому счастливцу сходить просто некогда, а как разбирали у него МС я просто не все помню. в диск грибок вроде упирается, потом штырь (длинная палка) а вот что на палку давит не помню. Он говорит, что валик ВОМа вынимал, а штыря не увидел. Прошлый раз движок снимали. Чтобы до штыря добраться. Сейчас не очень хочется. У меня реально нет времени....работа есть, салат уже надо высаживать, место профрезеровали, а жена не может сил нет говорит....

Pavel003 написал : Да я понял, что это секрет. Просто хотел посмотреть, тот штырек (который ржавый у счастливца) чем он нажимается? валиком через ВОМ или как. Просто мне к этому счастливцу сходить просто некогда, а как разбирали у него МС я просто не все помню. в диск грибок вроде упирается, потом штырь (длинная палка) а вот что на палку давит не помню. Он говорит, что валик ВОМа вынимал, а штыря не увидел. Прошлый раз движок снимали. Чтобы до штыря добраться. Сейчас не очень хочется. У меня реально нет времени....работа есть, салат уже надо высаживать, место профрезеровали, а жена не может сил нет говорит....

а я вот думаю что в коробку вместо масла нужно залить чтобы там начало ржаветь.

Pavel003, тут каталог запчастей с картинками, посмотрите думаю память в нужное русло авось натолкнет http://tnp.motorsich.com/spares.html

КОЗАК, я когда разбирал сцепление , вытягивал грибок , что толкает диски . Его конец был в ржавчине . Хоть её и мало было , но на всякий случай смазал и всё собрал в зад .

wasp, прозвоните две обмотки генератора , возможно есть обрыв в одной из них . Обмотка в пластиковой коробочке иногда обрывается .

КОЗАК написал : а у вас такого нет, эту штучку в нынешнем десятилетии начали ставить.

Дело в том, что у меня и мотоблока пока-что нет (в планах из-за цены), часто помогаю ремонтировать соседу МС. Весной была такая-же проблема с отсутствием искры. Пришлось заменить генератор (две катушки были немного оплавлены). Заказывали в Запорожье. Удовольствие с пересылом на 800 грн. (ротор и статор). С уважением.

КОЗАК написал : а я вот думаю что в коробку вместо масла нужно залить чтобы там начало ржаветь.

Да и я, когда увидел ржавый штырь подумал как это в масле и ржавый (ясен перец не рыхлая там ржавчина была). А потом подумал это ж как надо вал сделать, чтобы в коробке с маслом, внутри вала штырь ржавел. Потом Вагина почитал, понял, что лучший в мире МС может все. За ссылку спасибо. Если бы это был мой МС я бы его уже собрал (еще вчера), счастливому обладателю надо растолковать. Он и рассказать толком не может что и как. А когда я ему про лом сказал (монтировкой можно попробовать выжать сцепление) говорит боюсь. Это ж надо самый лучший инструмент, а он боится.....

КОЗАК написал : посмотрите думаю память в нужное русло авось натолкнет

40я страница. Деталь 32 (рессора ВОМ), оригинальное название для вала, да и как я понял он (она, в смысле рессора) используется еще и как толкатель оси 33 (вот эта ось и была ржавенькая). Про рессору я не помнил. Ну и реально не факт, что сцепление не выжимается, может оно просто висит в выжатом состоянии, такое бывает у МС.

Pavel003 написал : 40я страница. Деталь 32 (рессора ВОМ), оригинальное название для вала, да и как я понял он (она, в смысле рессора) используется еще и как толкатель оси 33 (вот эта ось и была ржавенькая).

стр.40 ось №33, это я так понимаю, что на стр. 13 под №15 - толкатель, так вот когда я отсоединял двигатель от КПП, снимал и стопорил болты, то он был чистый, или мы про разные детали говорим?... но вот на сливной пробке я установил неодимовый магнит, так стружки было ну, очень много....

Юрий VW написал : стр.40 ось №33, это я так понимаю, что на стр. 13 под №15 - толкатель,

Это разные детали. Ось толкает толкатель. То есть ось стоит перед толкателем непосредственно. Ось была ржавая (ну и понятно что не как ржавый гвоздь из земли), ну и я ведь не писал, что она внутри коробки поржавела. Просто по идее она должна быть в масле, а она была сухая. Я уже не помню точно, но вроде эта ось и клинила в валу, не выжимая сцепления. Но это не факт больше двух лет назад это было. Да, эта ось не более 5 мм в диаметре и не меньше 200 мм в длину, почему я и называю ее штырем....толкатель короче и грибком выполнен.....