cheetah написал:
Приветсвую всех. Проблема в следующем, есть фреза от МТЗ, как ее можно прикрутить к мотоблоку МС? Может есть готовые решения, ну или на крайний случай чертежи или эскизы для изготовления в токарке.Буду благодарен за помощь
cheetah, Никак! Лучше продать мтзовскую и купить для мотор сич.
Что-то я совсем не пойму. С разными свечами двиг свыше 2800 поет одну и туже песню. Не бывает такого, чтоб все свечи одинаково пробивало. Коммутатор СЭЗД-1 греется. Пропуски зажигания были и раньше и на родном 6-ом карбюраторе. Порой настолько жестко, что противно работать. Походу пришло время задуматься о покупке коммутатора от Альфы. Будет просьба поконкретнее показать схему подключения. Вот не знаю, ВИТ оставлять родной, или тоже покупать новый...
Go Rail написал:
Что-то я совсем не пойму. С разными свечами двиг свыше 2800 поет одну и туже песню. Не бывает такого, чтоб все свечи одинаково пробивало. Коммутатор СЭЗД-1 греется. Пропуски зажигания были и раньше и на родном 6-ом карбюраторе. Порой настолько жестко, что противно работать. Походу пришло время задуматься о покупке коммутатора от Альфы. Будет просьба поконкретнее показать схему подключения. Вот не знаю, ВИТ оставлять родной, или тоже покупать новый...
Go Rail,
на этой странице смотрите, буду дома-сброшу схему, на домашнем компе есть.
Go Rail написал:
Что-то я совсем не пойму. С разными свечами двиг свыше 2800 поет одну и туже песню. Не бывает такого, чтоб все свечи одинаково пробивало. Коммутатор СЭЗД-1 греется. Пропуски зажигания были и раньше и на родном 6-ом карбюраторе. Порой настолько жестко, что противно работать. Походу пришло время задуматься о покупке коммутатора от Альфы. Будет просьба поконкретнее показать схему подключения. Вот не знаю, ВИТ оставлять родной, или тоже покупать новый...
Go Rail,
на этой странице смотрите, буду дома-сброшу схему, на домашнем компе есть.
grozabobroff, Жду схему. На холостых через раз троит, неустойчивый ХХ, в наборе оборотов стал хуже, нет той хватки. Тянет хуже.
Go Rail написал:
Что-то я совсем не пойму. С разными свечами двиг свыше 2800 поет одну и туже песню. Не бывает такого, чтоб все свечи одинаково пробивало. Коммутатор СЭЗД-1 греется. Пропуски зажигания были и раньше и на родном 6-ом карбюраторе. Порой настолько жестко, что противно работать. Походу пришло время задуматься о покупке коммутатора от Альфы. Будет просьба поконкретнее показать схему подключения. Вот не знаю, ВИТ оставлять родной, или тоже покупать новый...
Go Rail,
на этой странице смотрите, буду дома-сброшу схему, на домашнем компе есть.
grozabobroff, Жду схему. На холостых через раз троит, неустойчивый ХХ, в наборе оборотов стал хуже, нет той хватки. Тянет хуже.
Go Rail,
Соврал, с минска есть схема, но один хрен, пины не на всех комутах стоят идентично, нужно будет ловить.
grozabobroff, А теперь не пойму: Разве все коммутаторы одинаково работают на всех двигателях? Если так, то я лучше выварю коммут в димексиде, достану плату, отремонтирую, и поставлю назад. Но это пока недолгая песня.
Go Rail, Ссылку скинул в личку, а то тут потрут. Если цена разная и существенно, то и начинка тоже разная, есть коммуты даже с регулировкой опережения зажигания. А по-поводу катушки; если рабочая, можно и оставить. Но я сразу заменил и катушку, так-как проверить было не на чем, и размером китайская вдвое меньше. Про разницу в коммутах и их подключения хорошее видео -
Go Rail написал: grozabobroff, А теперь не пойму: Разве все коммутаторы одинаково работают на всех двигателях? Если так, то я лучше выварю коммут в димексиде, достану плату, отремонтирую, и поставлю назад. Но это пока недолгая песня.
По факту: Все коммутаторы одинаковые?
Go Rail,
Go Rail написал: grozabobroff, А теперь не пойму: Разве все коммутаторы одинаково работают на всех двигателях? Если так, то я лучше выварю коммут в димексиде, достану плату, отремонтирую, и поставлю назад. Но это пока недолгая песня.
По факту: Все коммутаторы одинаковые?
Go Rail, если простые-то да..) есть с опережением зажигания, как выше указали, а есть уже с вмонтированной катушкой. Распиновка может быть ток разной, т.е. провода покомбинировать и всё, в каком-то из положений заработает..)) Я на скутере так делал, а там хз..)
Go Rail написал:
Интересно, сколько белорусскими грошами выйдет цена коммутатора. А вот по поводу ВИТа никто не ответил, покупать новый или оставить старый?