Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

SV* написал : У меня три таких площади.

а вы мотоблок когда-то продавать хотели... ... и я Вам даже звонил .. :)

barthezz2007 написал : а вы мотоблок когда-то продавать хотели...
... и я Вам даже звонил .. :)

Была задумка минитрактор взять, потом остепенился.

Harahondya написал : Вам советую не торопиться. Посмотрите вот этот сайт http://www.paton-ozso.com/ru/content/svarochnyi-invertor-paton-vdi-200-professional-tig-dc Здесь есть что выбрать.Хотите-напишите мне в личку-пообщаемся.

Спасибо за сайт, буду изучать.

BSlavik написал : Да, без "сварки" как то не полноценно себя чувствуется....

У меня есть три сварочных трансформатора, но несмотря на это я тоже инвертор хочу :o

Был на первомайской ( в тракторном салоне :) ) .Сделал фото прицепчика и адаптера , может будет интересна конструкция . Цена прицепа- 2500 грн а адаптера 1800 грн.

Harahondya написал : Сообщение от Van Helsing

но как быть с тормозами? 

У меня жигулевские ступицы. Думаю ставить и тормоза жигулевские. С приводом еще не определился.

Вот в ветке про тележку скопировал фотки, как при помощи труб сделать тормоз на автомобильном прицепе

Harahondya написал : Прицеп,при необходимости,таскаю авто,также есть желание с минимальными и быстросъемными доработками приспособить к МБ.

Вот нашел простой вариант на нашем форуме , как приспособить автоприцеп к мотоблоку. И ещё , прибалтиец придумал с шариком http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48343&page=15

SV* написал : Мне пригляделся инвертор ИИСТ-140

Можете посмотреть ролик где проводилось тестирование ИИСТ-140 на равне с "тяжеловесами" http://rutube.ru/tracks/3875329.html?v=d25f56c73fd5efc9edfc14ee8c7d9bd6 От себя могу сказать, что тоже стоял перед выбором, только ИИСТ-140 или Патон. Выбрал ИИСТ-140 и оказалось что его возможностей вполне достаточно. До этого варил самодельным трансом, варил он в общем-то неплохо, но доставали его габариты и вес. При мысли о разворачивании, сворачивании и перемещении аппарата пропадало желание варить. Не сочтите за рекламу, но у ИИСТа около 5кг веса, компактный, четверкой варит. Этим летом пришлось варить в жару, получилось так что инвертор был на солнце, довольно много варил тройкой, защита ни разу не сработала. Как-то варил тройкой, надо было положить шов четверкой, поменял электрод, начал варить и тут инвертор "потух". Начал рабираться, оказалось автомат стоял на 16А, тройку держит, а четверкой сантиметр шва и выбивает. Поменял автомат на 25А и проблема отпала. ИИСТом пользуюсь недавно, но почти все навесное к мотоблоку или поварено, или переделано с его помощью. ИМХО. Мощности ИИСТ-140 для дома вполне достаточно, хотите мощнее посмотрите ИИСТ-160, но по нему ничего сказать не могу.

Да. Я зашел на их ветку "Силовое оборудование", так он (ИИСТ-140) занимает достойное место, особенно по соотношению цена/качество, отзывы только положительные, + высококлассный сервис и тех. поддержка. 114 страниц написано, более 100 форумчан приобрели его.
Спасибо ВЯЖ.UA, он мне изначально понравился, многие рекомендуют.

Обращаюсь к пользователям мотоблока Мотор Сич. Нужно повысить сцепные свойства мотоблока с грунтом.
Может кто поделится своим опытом. Пробуксовка возникает при работе с адаптером на грунте, особенно свеже перепаханом или перерытом (копка картошки, буксировка прицепа по огороду, окучивание, вспашка). Есть идея поставить спаренные колёса. Вот только вопрос где купить ещё пару колёс и насколько это поможет? Грунтозацепы делать не хочу так как уж очень напряжно менять их постоянно на резиновые колёса. Заранее благодарю за ответ.

VScor написал : Пробуксовка возникает при работе с адаптером на грунте, особенно свеже перепаханом или перерытом (копка картошки, буксировка прицепа по огороду, окучивание, вспашка).

Аналогичная проблемка возникла и меня. Когдя я выорал поле, земля мягкая, рассыпчатая, то хотел пройтись боронками и т.к. адаптера у меня нет, то решил подцепить их к прицепу. Но не тут то было, МБ и более 2-х метров не проехал, зарылся. Пришлось отцепить прицеп и только боронами (фото выше, пост №2648). Тыжело на руки было, но задачу выполнил. Кстати пробовал заменить штатные колеса на грунтозацепы (диаметр не большой - 350 мм, они у меня предназначены для фрезы). Эфект хуже, чем со штатными, зарылись моментально.
Лично для себя я вижу выход сделать колеса выше штатных на резиновом ходу (5,5/16) или высокие грунтозацепы (например, такие как для Салюта). ФОТО. Кто то из уважаемых форумчан ранее выкладывал эти свои фото на форуме. Проходимость однозначно увеличится, плюс они подойдут в будущем для окучивания подросшей картошки.:)

А какие мнения у других???

VScor написал : Нужно повысить сцепные свойства мотоблока с грунтом. Может кто поделится своим опытом. Пробуксовка возникает при работе с адаптером на грунте, особенно свеже перепаханом или перерытом (копка картошки, буксировка прицепа по огороду, окучивание, вспашка). Есть идея поставить спаренные колёса

попытаться подобрать что нибудь и сельхозтехники или автомобильные б/у, можно заказать через продаванов мотоблока и изобрести переходник для установки спаренных колёс но это тоже временный вариант потом нужно будет снимать и ездить как обычно потому как имхо в тарнспорте при поворотах лишние колёса будут мешать

привет! у меня агро на 3й передаче трещит и не везет! как быть????

kolyn написал : привет! у меня агро на 3й передаче трещит и не везет! как быть????

Так Вам в соседнюю ветку http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=91523

спасибо.

vagin написал : Был на первомайской ( в тракторном салоне ) .Сделал фото прицепчика и адаптера , может будет интересна конструкция . Цена прицепа- 2500 грн а адаптера 1800 грн

Спасибо за инфо!