Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

As87 написал : Те у кого МБ-8Э (со стартером), могут укрыть его подключаемым к сигнализации чехлом, цены где-то от 1500 грн.

Та не , LvivUA подкинул идею и я купил на Ебее сигнализацию на батарейках за 80 грн . Кричит , аж уши закладывает . Можно её просто прикрепить даже к дну прицепа и включать брелком . http://95.img.avito.st/640x480/369595795.jpg Срабатывает от движения .

vudracom как там завели свой МБ или нет? Что там было?

vagin, у вас тепло там сейчас?

SV*,Cейчас не на даче. Планирую ремон на виходние. свечки новиэ купил правда росийского производства - аналогов на ринке не было. Кок заведу - отпишусь.

сич написал : vagin, у вас тепло там сейчас?

Просто жарко :) . Передают до -32 . Вот даже интересно , а кто то сможет завести в такой мороз ? С маслом 20W50 это точно не получится , но у кого полусинтетика могут попробовать . Юрик , заводи , будем поглядеть твоё кино ;) . Кстати , снега уже навалило достаточно , а его как будто никто и не чистит :eek:

Юрий VW написал : может не кольца виноваты, а ГБЦ? или прокладка ГБЦ? клапана?.

Ну да ГБЦ виновата, если влезли ремонтные кольца. Хотя конечно не факт, что кольца были ремонтные.

Юрий VW написал : как минимум видео нужно всей ЦПГ, замеры компрессии, работа двигателя...

Нужно просто корректная инфа, что и как делал, как определял какие кольца, шлифовал (растачивал) ли гильзу. Что там на видео можно увидеть.

SergeyP-Z написал : 160А и электродов тройка должно хватить за глаза,

Если 160 реальная цифра, при нормальной сети 4 мм электроды гореть будут нормально.

KIN 74 написал : Platur, за 2 года убить поршневую МС невозможно

ЕЕ можно убить за 15 минут, если постараться. При нормальной работе тоже можно, но при условии, что кольца нарезаны из водопроводных труб.

platur написал : Поделитесь опытом как лучше отремонтировать: покупать полностью поршневую, цылиндр, поршень, кольца, или можно как-то дешевле отремонтировать. Заранее благодарен.

Чтобы делится опытом нужна информация. Ну УД 15, 25 я меняю кольца и вкладыши если на гильзе нет ступеньки видимой или ощущаемой пальцами. Двигатель становится работоспособным. Но это на самом деле не совсем то что надо.

 Грамотно, шлифовщик или сам, но шлифовщик лучше, у него есть опыт, если он конечно есть, измеряют гильзу и коленвал. При 2 годичной эксплуатации вал коленчатый при наличии масла вроде не должен выйти из размера. Но если движок разобран, лучше измерить. По результатам замеров принимается решение оставить родные вкладыши, заменить на новые (нормального размера). Ну или шлифовать вал и ставить вкладыши ремонтные, если таковые есть у МС. 
По гильзе то же самое от замеров принимают решение, просто заменить кольца, или расточив (прошлифовав) гильзу под ремонтный размер поршня (сначала покупается поршень, потом растачивается и шлифуется гильза). 
После этого движок собирается, сальники, втулки, подшипники тоже деффектуются и принимается решение о их не замене или замене. Это так в первом приближении, более полно это при знании устройства двигателя советуют. Но то что я написал так делают, если хотят чтобы усе було о'кей. ну или олрайт.

vagin написал : Вот даже интересно , а кто то сможет завести в такой мороз ? С маслом 20W50 это точно не получится

Олег, я пробовал, правда не при минус 32, а минус 15 было точно. думаю дай попробую. включил зажигание, газ на половину, воздушную заслонку закрыл взялся за шморгалку и тяну, -чесно такое впечетление что в картере густое тесто, короче на 6 разе схватил и завелся, при том что рывка при заводке не получалось. после заводки сразу к манометру-давление 5,5 держит. короче МС штука надежная.

Lviv.ua написал : Олег, я пробовал, правда не при минус 32, а минус 15 было точно.

Я в минус 20 УД 1 заводил. Тяжело свечу выкрутить. Рукам очень холодно. Бензин влил кубиков 40 в свечное отверстие,закрутил свечу, ручкой несколько раз не напрягаясь прокрутил. УД 1 заработал. Масло жигулевское самое простое какое можно было купить во время смуты 90 годов. АБ 2 агрегат заводил. Чисто из спортивного интереса. Сейчас когда снегомет и испытывал и работал им, просто счастлив был, что все на электро тяге. Что называется кнопку нажал спина мокрая. Рекомендую.

Pavel003 написал : Я в минус 20 УД 1 заводил. Тяжело свечу выкрутить. Рукам очень холодно.

Тут в -20*С машинка не завелась. полтора часа так сказать клепания мысли на наковальне во дворе ни какого холода. Даже жарко. И без перчаток. Свечи выкручивались от руки без воротка. Зажимались летом как положено.

platur написал : У меня мотоблок "Мотор-СИЧ МБ-4,05" с двигателем Д-250-04, номинальная мощность 4,05 (5,5л.с.). Мотоблок проработал 2 года, после этого поменял кольца на ремонтный комплект. На третий год еле выкопал картошку, в то время, как продавец мне пообещал, что кольца 2 года отработают.

Я конюшня по з/п на МС каГбе, НО. Как то знакомы просил привезти кольца для замены. Когда покупал в магазине сказали что ремонтных колец на МС не существует. Обратно таки за что купил за то и продаю. Человеку купил те что предложили Владелец пока не жаловался. отработал уже наверное больше года. МС у его рабочая лошадка для жителя деревни.