Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

КРЫМСКИЙ написал : полусинтетику хочешь,завод минералку заявляет,

Ни в коем случае,ни то ни другое, только MOBIL 1000F ( F - масло для формулы 1):applause::D

КРЫМСКИЙ написал : Юрий VW, почему полусинтетику хочешь,завод минералку заявляет,хуже не будет?

завод это завод... мне полусинтетика больше нравится, да и в Пассате залито масло XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4, поэтому всегда есть остатки на долив...

у меня на МС на тросики сцепления выскочила рубашка из стопорного наконечника,может кто сталкивался с этой проблемой?посоветуйте

amentist написал : Ни в коем случае,ни то ни другое, только MOBIL 1000F ( F - масло для формулы 1)

Ну да. Правда можно найти (попытаться найти) АС 8 залить, и лет на надцать. Работают у меня УД 15 непонятно на каком. Вроде не олея, и не трансмиссионка. Работают.

сич написал : у меня на МС на тросики сцепления выскочила рубашка из стопорного наконечника,может кто сталкивался с этой проблемой?посоветуйте

А что значит выскочила? Насквозь прошла? Или просто вынимается? Рубашка наконечником обычно упирается (работает на упор). Не должно быть там проблемы. Ну и какой наконечник, материал то есть, иногда плоскими поджал и вся проблема.

Pavel003 написал : А что значит выскочила? Насквозь прошла? Или просто вынимается? Рубашка наконечником обычно упирается (работает на упор). Не должно быть там проблемы. Ну и какой наконечник, материал то есть, иногда плоскими поджал и вся проблема.

просто вынимается,плоскогубцами поджать проблема, может на эпоксидку посадить думаю,да ладно не велика проблема,решу,просто хотел бы мнения других услышать

сич написал : просто вынимается,плоскогубцами поджать проблема, может на эпоксидку посадить думаю,да ладно не велика проблема,решу,просто хотел бы мнения других услышать

вот и весь ответ...

Pavel003 написал : Рубашка наконечником обычно упирается (работает на упор).

сич, можно нитку подмотать и посадить наконечник более плотно, если сильно напрягает...

сич написал : да ладно не велика проблема,решу,просто хотел бы мнения других услышать

Так я не о величине проблемы, но если это то что я думаю, то там ее вообще просто нет. Насчет плоских это да, троса разные бывают, ну и оконцовки тоже. Насчет эпоксидки это конечно не факт, что получится. Рубашка ведь металл покрытый пластиком (как правило) не факт что этот пластик будет держаться в эпоксидке.

Юрий VW написал : мне полусинтетика больше нравится

Ясно, что нифига не ясно...последствий не будет?

amentist написал : только MOBIL 1000F ( F - масло для формулы 1)

:eek:

Всем привет!!! Как всегда нужна помощь, помощь в выборе инструмента и расходников , а конкретно компрессометра и динамометрического ключа , только чтоб цена качество! На какой зазор лучше отрегулировать клапана? Какая должна быть компрессия ? Какое масло залить в движок? , Азмол уже надоел......

КРЫМСКИЙ написал : Ясно, что нифига не ясно...последствий не будет?

например, Yrik1980, давно эксплуатирует МБ МС в двигателе масло 10W40, проблем нет и как видно по манометру, давление держится в пределах 6 атм (даже интересно, почему у нас с тобой, давление держит 4,5 атм)...

kuzja написал : нужна помощь, помощь в выборе инструмента и расходников , а конкретно компрессометра и динамометрического ключа

любой динамометрический ключ, в данном случае был китайский (потом проверил немецким щелчковым, всё совпало)...

компрессометр, да в принципе любой...

kuzja написал : На какой зазор лучше отрегулировать клапана?

0,07-0,1 мм., я регулировал первый раз на 0,09 мм, второй раз (после замены регулировочного колпачка), на 0,08 мм

kuzja написал : Какая должна быть компрессия ?

7-8 атм.

kuzja написал : Какое масло залить в движок? , Азмол уже надоел......

ну, тут уже очень интимный вопрос, тут сколько владельцев, столько и мнений... я лично залил как и писал выше XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4

kuzja написал : Азмол уже надоел......

А че так?Я например АЗМОЛ у нас не нашел,поэтому перешел на другое,если бы нашел то наверно на нем так и работал бы....

Юрий VW написал : (даже интересно, почему у нас с тобой, давление держит 4,5 атм)..

Я подозреваю все дело в датчике,обрати внимание(на видео) как быстро стрелка поднимаеться при заводке ДВС,не знаю как у тебя,у меня помедленнее идет в верх... И как у Yrik1980 стрелка реагирует на прогазовку,у меня почти на месте стоит,хоть газуй хоть на холостых...:confused:Хотя может я и не прав...

Юрий VW написал : я регулировал первый раз на 0,09 мм,

Тоже на 0,09 делал,пока так и катаюсь...

Юрий VW написал : очень интимный вопрос

Прикольно...:swoon:D

КРЫМСКИЙ написал : Я подозреваю все дело в датчике,обрати внимание(на видео) как быстро стрелка поднимаеться при заводке ДВС,не знаю как у тебя,у меня помедленнее идет в верх... И как у Yrik1980 стрелка реагирует на прогазовку,у меня почти на месте стоит,хоть газуй хоть на холостых...

то что разница в давлениях, это скорее всего по разному работают/отрегулированы редукционные клапана в маслонасосе... то что у нас не так быстро стрелка манометра реагирует на сброс оборотов, тут скорее всего дело в проходном отверстии тройника и самого манометра, у нас они поменьше, чем на ГАЗоновском тройнике и КамАЗовском манометре...

КРЫМСКИЙ написал : интимный вопрос...

Прикольно...:swoon:D

да, тут лучше не советовать, сколько людей, столько и мнений, причём многие считают как в той поговорке - все пи***сы, только я один Дартаньян совершенно недавно, один знакомый сказал, что он заливает себе в двигатель только TOTAL, остальное всё го*но (и не важно, что допусков на его авто у конкретного масла просто нет)... я не спорил, потом он посоветовал мне тоже такое же в мою машину лить, я сказал, что я заливаю оригинальное масло по VAGу, ставлю оригинальный масляный фильтр и меняю масло раз в 20 тыс. км. (в Европе на таком масле интервал замены масла 30 тыс. км.), о, сколько я узнал о производстве масел, странах производителях и нашем, совковом упрямстве и тупости, при этом человек никакого отношения к автомобилям, производству масел не имеет, но в данном вопросе,он Дартаньян... поэтому, я никогда, никому, не советую бренды масла, все умеют читать, имеют авто/мото технику, своё сложившееся мнение...

как то так...