Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Pavel003 написал : Ну так это уже показатель отсутствия бензина.

как вариант, сли не сразу выкручивать свечу, а если сразу - полное его сгорание...

Pavel003 написал : 20 кубиковый шприц (можно и 30) свечу выкрутил, вылил в отверстие бензин, Закрутил свечу, одел насвечник, потянул шморгалку, если самый лучший мотор завелся, это показатель 100% отсутствия бензина в двигатели при штатной заводке.....

к стати - да, можно попробовать...

сич написал : Pavel003, значит какой вывод из того?

Сначала проведи эксперимент, потом вывод. Если заведется, то карб меняют на любой рабочий, если МС работает, значит Карб виновен, если МС не пашет, копают дальше. То есть варианты еще остаются если МС завелся после впрыскивания бензина......

Юрий VW написал : как вариант, сли не сразу выкручивать свечу, а если сразу - полное его сгорание...

Она сухая после нового шморгания, ее не проверяют, если мотор только что заглох, определить практически нельзя ничего.....

vagin написал : Обратил внимание на новый сайт Техмага , там появился редуктор фрезы от Каменки http://texmag.com.ua/ru/navesnoe-oborudovanie/37-reduktor-dlya-frezy-motor-sich.html

Отправил сегодня редуктор (старого образца) в Каменку Виталию Ивановичу, сломался вал в ослабленном отверстием месте. Виталий Иванович обещал помочь. Попробовал работать без редуктора, не то:confused: В идеале, конечно же заменить бы старый редуктор на редуктор нового образца, как в ссылке, он уже усовершенствован. Как решится вопрос, отпишусь. 
Олег, а ты свой редуктор отремонтировал?

Pavel003 написал : Китайцы ничего не сдирают и не делают никаких клонов, все это согласовано с хозяевами брендов, только стрелки переводят на китайцев, не упоминая о доходах отцов основателей

Поржал) Вы напишите это владельцам кроссеров, зирок, кентавров, авроры, и ещё кучи одинаковых мотоблоков с разными названиями. Отцы Янмара им дали добро? Также владельцам сигналок старлайн за 1/5 стоимости купленных, клонов европейских марок телефонов. Спросить то не с кого, вот и клепают, не панасоник, а панасаунд. Кросовки Abibas, но если у вас до сих пор коммунизм, то я вам слегка завидую.

сич написал : Юрий VW, завтра проверю,но свеча сухая

попробуйте раскрутить крышку карбюратора после того как заглох, если бензина не будет, то все станет ясно, ну и как вариант - верните прокладку как было)

SergeyP-Z написал : Поржал) Вы напишите это владельцам кроссеров, зирок, кентавров, авроры, и ещё кучи одинаковых мотоблоков с разными названиями. Отцы Янмара им дали добро? Также владельцам сигналок старлайн за 1/5 стоимости купленных, клонов европейских марок телефонов. Спросить то не с кого, вот и клепают, не панасоник, а панасаунд. Кросовки Abibas, но если у вас до сих пор коммунизм, то я вам слегка завидую.

Можешь еще поржать. Или ты думаешь левые мастерские только у нас есть, а в Китае нет? Их почти полтора миллиарда, попробуй уследи за всеми. Ты еще поржи по поводу левой водки разливаемой на заводах, а не в подвале. Вот так и птички китайцы то есть, далеко не дурнее кацапов и хохлов, и левую продукцию умеют тоже клепать.....Да и не знают те владельцы на которых ты ссылаешься, где лепили тех китайцев, что у них есть. Может лепили их на соседнем с ними заводе, а грязь на китайцев льют..... У нас в бывшей автоколонне пленку полиэтиленовую льют, где то трубу пластиковую и все это на Китай валится, это ты в своей деревне с медведями разговариваешь и думаешь, все так........

KIN 74 написал : Олег, а ты свой редуктор отремонтировал?

Виталий Иванович отремонтировал . Завтулил бронзовую втулку (так сказал) , но я без него так и работаю , мне даже больше понравилось . Ну не хочет фреза сама лезть в твёрдый грунт , приходится верхом на кожухе кататься . Может у тебя грунт полегче ;) .

Pavel003 написал : Ну пусть сравнит, кто против. Китайцы ничего не сдирают и не делают никаких клонов, все это согласовано с хозяевами брендов, только стрелки переводят на китайцев, не упоминая о доходах отцов основателей.....попробуй что нибудь передрать и продать потом, быстро объяснят про права интеллектуальные, и с баландой еще могут познакомить......

они сдирали сдирают и будут сдирать. авторские права в китае не поддерживаются на государственном уровне, они конечно поддерживаются но только те которые официально зарегистрированы в китае. регистрировать торговую марку в китае чтобы продавать продукцию тоже не обязательно от сюда и все богатство выбора в виде витязей, кентавров и прочих монстров. сходите на рынок и посмотрите на те же пилы хусквабрны и другие, на их количество и найдите десять различий, они как братья близнецы только цветом пластика и картинкой на упаковке отличаются. в таких количествах в подвале домашнем в темное время суток не понаделаешь. явно производятся на 2-3 заводах в достаточно массовом количестве и найти производителя в стране развитого коммунизма не так и сложно если искать конечно.

сич написал : всё началось с карбюратора,скорее всего и в нём дело

с большой вероятностью так и есть. насос по идее должен иметь запас по производительности, но он не должен создавать достаточно большое давление чтобы насильно наполнить карбюратор.

Юрий VW написал : тем более, что самотёком у Вас не может идти топливо с бака в карбюратор (стоит бензонасос, там клапана), тут что то другое...

но врядли там стоят пружины прижимающие клапана, просто пластиковая пленка работающая как обратный клапан, перекрывающая под давлением самого бензина, она не пускает бензин в бак а из бака не особо будет мешать. но это просто мои фантазии.

vagin написал : Ну не хочет фреза сама лезть в твёрдый грунт , приходится верхом на кожухе кататься . Может у тебя грунт полегче

на фрезе не редуктор развернуть а только ножи и пусть работает на реверсе, еще и держать придется чтобы не зарывалась сильно.

vagin написал : Виталий Иванович отремонтировал . Завтулил бронзовую втулку (так сказал) , но я без него так и работаю , мне даже больше понравилось . Ну не хочет фреза сама лезть в твёрдый грунт , приходится верхом на кожухе кататься . Может у тебя грунт полегче ;) .

Олег, весной или осенью, когда грунт не твердый, пробовал работать с редуктором? если нет, попробуй, понравится :)

SergeyP-Z написал : попробуйте раскрутить крышку карбюратора после того как заглох, если бензина не будет, то все станет ясно, ну и как вариант - верните прокладку как было)

Вы немного уточняйте что за крышка. Я уже подумал что на ДВС стоит как автомобильный карбюратор. Вы наверное имели в виду крышку поплавковой камеры? После того как заглох и виновником остановки будет предполагаемое отсутствие бензина (не качает насос) таки да поплавковая камера будет пустой. Проверить действительно проще простого. Когда у меня глохла Хонда то именно как и проверял наличие бензина в карбюраторе. Правда там есть еще отстойник и на кранике. Его легче открутить. Как то откручивал для чистки поплавковую камеру и установил немного на перекос. Стал ехать а не тут то было. Работать работает а ехать практически не едет. Пырхает и все. Сначала грешил на свечу. Но потом решил пройти путь в обратную сторону. И обнаружил следы бензина на поплавковой камере. Отпустил немного поправил зажал и все настроилось. сич, какой карбюратор на вашем МС установлен?

Хотел вчерашний 3,14 ни о чем убрать а уже все стерли. Это ж какой титанический труд у модератора однако. Стока 3,14 читать. Вечером сотру.