Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

сич написал : спасибо,завтра буду ещё и сервис подключать настойчивее

да, блин, вроде как нормальный сервис у МС, но видно не пускают ребят за кордон - нерентабельно... сич, в автомагазинах продаются прозрачные фильтры для карбюраторных авто, что бы исключить отсутствие бензина после бензонасоса, предлагаю врезать такой фильтр между карбюратором и бензонасосом, он прозрачный и буде визуально видно, есть бензин, нет бензина... но всё же, я больше склоняюсь к мысли, что во всём виновата система зажигания - банальное отсутствие искры (что то, где то нагревается и тупо пропадает искра)... попробуйте все фишки (папы-мамы) подёргать, может где провод не обжат или что похожее.... сразу как МС глохнет, вставьте запасную свечу в наконечник ВВ провода и проверьте наличие искры...

Юрий VW, тут им ехать всего 600км,искра есть я сразу проверил как заглох,да и бензонасос сегодня проверял,отсоединил от карба,дёрнул за ручку стартера,напор оттуда хороший,ну ладно всё равно я не опускаю руки,просто времени у меня мало бывает

Юрий VW написал : что то, где то нагревается

У меня когда то в авто на холодную заведешь, проедешь км 5, глохнет. Электрик нашел что была плохая масса в системе зажигания. На холодную контакт хороший - работает. Поработает, под капотом нагреется, просохнет - контакт пропадает. Бросили напрямую провод от кузова к распределителю и проблема пропала.

сич написал : Юрий VW, тут им ехать всего 600км

да я знаю, бывал в Воронеже и не раз...

сич написал : искра есть я сразу проверил как заглох,да и бензонасос сегодня проверял,отсоединил от карба,дёрнул за ручку стартера,напор оттуда хороший

странно - и машина, как машина, и искра, как горошина, и керосина полон бак, но не заводится никак!...:confused:

сич написал : всё равно я не опускаю руки,просто времени у меня мало бывает

дык понятно, и непонятно и и сервисники не едут...

majkl написал : У меня когда то в авто на холодную заведешь, проедешь км 5, глохнет. Электрик нашел что была плохая масса в системе зажигания. На холодную контакт хороший - работает. Поработает, под капотом нагреется, просохнет - контакт пропадает. Бросили напрямую провод от кузова к распределителю и проблема пропала.

так то машина, там немного проще, а тут и искра есть, и бензин есть, я думаю, может с карбюратором что не так, мало ли... а может клапана зажаты? нагрелся цилиндр и всё - не поступает смесь? компрессию бы измерить....

Юрий VW, и я о том же:)

Юрий VW, всё началось с карбюратора,скорее всего и в нём дело

сич написал : Юрий VW, всё началось с карбюратора,скорее всего и в нём дело

я помню, но там сложного ничего нет, он простой как двери, на первой странице есть мои видео по обслуживанию МС, там и карбюратор есть, тем более, я так понимаю, что карбюраторы на наших движках одинаковые... и тем более, что самотёком у Вас не может идти топливо с бака в карбюратор (стоит бензонасос, там клапана), тут что то другое... как вариант, возможно и клапана, к стати, а клапана не стучат? если в этот момент (когда заглох), выкрутить свечу и пальцем закрыть свечное отверстие - палец выталкивает? если после того как заглох - раз пять дёрнуть шворку - свеча мокрая или сухая?

Юрий VW, завтра проверю,но свеча сухая

сич написал : Юрий VW, завтра проверю,но свеча сухая

Ну так это уже показатель отсутствия бензина. 20 кубиковый шприц (можно и 30) свечу выкрутил, вылил в отверстие бензин, Закрутил свечу, одел насвечник, потянул шморгалку, если самый лучший мотор завелся, это показатель 100% отсутствия бензина в двигатели при штатной заводке.....

Pavel003, значит какой вывод из того?