Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

[QUOTE=ON-TRANS;5183742]

луцык написал : А Вагин утверждал, что клиренс одинаковый

Клиренс не одинаковый, так как на мтз колёса на 13 а на мс 12.

У всех трех МБ ( МС, МТЗ-09, АГРО) колеса на 12 , а на 13 колесах с покрышками от Луаза МТЗ-05 выпускали очень давно. Клиренс на 12 колесах Кама у МС 240 мм, у АГРО 250 мм, у МТЗ-09 300 мм.

Михаэль, хотелось бы увидеть рулетку под днищем МТЗ .

На Цыклопах тоже нет подгазовки , а люди как то работают . Работал я и на мтз 09н , скажу прямо : автоподгазовка это ужас .

Если вы о центробежном регуляторе оборотов, то на всех китайских двигателях он есть. И на старых дизелях "циклопах" и на всех остальных.

vagin написал : Михаэль, хотелось бы увидеть рулетку под днищем МТЗ .

Так в инструкции по МТЗ-09 напечатано, если там опечатка, то все равно клиренс у МТЗ-09 больше чем 250 мм. МТЗ-09 и АГРО раньше несколько лет продавались вместе и стояли на ровных площадках бок о бок, колесо к колесу. Даже на глаз было видно что под коробкой у МТЗ-09 большее расстояние до площадки чем у АГРО.

vagin написал : На Цыклопах тоже нет подгазовки , а люди как то работают . Работал я и на мтз 09н , скажу прямо : автоподгазовка это ужас .

Сегодня посадил пол огорода плугом, ручку газа так ни разу не тронул только передачи включал. Работал на малых оборотах двигателя , что в горку, что под горку, обороты двигателя не меняются, ему как бы все равно. Нет, регулятор оборотов - это вещь ! На КРАЗе он тоже есть.

[QUOTE=mastera;5183357]

Владимир С. написал : ......... вы меня опередили::confused:

Раньше вставать надо.:p

Михаэль написал : Нет, регулятор оборотов - это вещь !

Никто не спорит что это вещь, но специфическая родная фреза(без редукторов и новинки-карданчика) перечеркнет все плюсы подгазовки, т.к. он скорее всего будет глохнуть по датчику масла в картере, если с карданом, тогда да, проблем не возникнет, но их только начали делать и в широкую продажу не поступили. В России его ещё долго ждать если их не отправляют по почте. И да, по той же ссылке(http://www.gardenstock.ru/?act=db&cid=3&m%5B%5D=%EC%EE%F2%EE%F0+%F1%E8%F7&pfrom=6500&pto=9999999) разница в цене 74 и 82-86 тыс., мс-10п-02 и любым другим(http://www.gardenstock.ru/?act=db&cid=11&pfrom=5550&pto=9999999) очень существенна. так что реально можно взять про запас, но я бы не парился, хватит и этого мотора.

SergeyP-Z написал : так что реально можно взять про запас, но я бы не парился, хватит и этого мотора.

А, что другой двигатель в случае чего легко монтируется на МС?

SergeyP-Z написал : Установлен масляный насос с масляным же фильтром(тоже по моему очень распостраненным, сам ещё не менял) все что выделено-считаю плюсами, пробег в моточасах за счет смазки насосом будет больше, а работа со штатной фрезой(с задранным носом, без карданов и редукторов) поставит в затруднительное положение моторы китайцев, у которых если не ошибаюсь стоит датчик уровня масла в картере.

Уже третий сезон отработал не "перебуваясь" - морда задрана ( хотя есть мет колеса - грунтозацепы, которые как раз с мин зазорами на редукторах). Только рога опускаю.. Не большая проблема уровень топлива в баке...

Да за уровнем масла нужно следить... датчик низкого давления масла, как аварийка может подсказать...

EvgenijZ написал : А, что другой двигатель в случае чего легко монтируется на МС?

Есть такой опыт. http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t104189-motoblok-motor-sich-i-navesnoe-obmen-opytom-obsluzhivanie-remont-modernizaciya?p=4228311#post4228311?page=366#post4228311

Нож фрезы. Немного потраченного времени и разницу почувствуете.

KIN 74 написал : Олег, у тебя старый каменский редуктор, тем более он не очень удачный, так что сравнивать его с новыми не корректно.

Он ничем не отличается от нового , просто корпус не выточен из цельной болванки , а просто подобрали трубы по диаметру . Общие характеристики одинаковые , что у нового , что у старого .

Радичка написал : да потому что на заводе им даже не хватает ума или желания что то придумать

Бери придумывай , воплощай . Таких как ты уже много было , рвали рубаху накрест , типа щас я ... и потом потухли все .

Dkflbvbh написал : в мс 6 старенький,но цена 60т на них сейчас позволяет их покупать у нас подобный мотоблок с китайским двигателем

Зря ты так думаешь . Д-250 намного лучше любого хондоклона . Вчера сосед увидел как я упёр свой МС мордой в землю во время работы и офигел , сказал , что его Фаворит давно уже заглох бы . Как то поехал он в соснднее село за досками с прицепом и остановился у пилорамы на спуске мордой вниз . После этого в его двигателе масло каким то волшебным образом перетекло в камеру сгорания и он уже не смог завести двигатель :eek:.

SergeyP-Z написал : Никто не спорит что это вещь, но специфическая родная фреза(без редукторов и новинки-карданчика) перечеркнет все плюсы подгазовки, т.к. он скорее всего будет глохнуть по датчику масла в картере, если с карданом, тогда да, проблем не возникнет

Отож , кардан нужен будет для хондоклонов .

li.sta написал : Уже третий сезон отработал не "перебуваясь" - морда задрана ( хотя есть мет колеса - грунтозацепы, которые как раз с мин зазорами на редукторах). Только рога опускаю.. Не большая проблема уровень топлива в баке...

Да за уровнем масла нужно следить... датчик низкого давления масла, как аварийка может подсказать...

Вот и я работаю и не парюсь . Даже киль нафиг выбросил , всё устраивает на 100% . Лампа давления у меня недавно загорелась на 2 сек когда я отфрезеровал больше 30 соток , а сейчас у меня масло ещё Шел 10W40 и кстати чистое , чем была минералка , НО на минералке у меня лампа не горела никогда !

Радичка написал : Нож фрезы. Немного потраченного времени и разницу почувствуете.

Нихрена ты не почувствуешь . Металл там да , калёный . Хотел выровнять регулятор заглубления , а он хрустнул пополам . Выкинь его к чёртовой бабушке и забудешь про чистку киля . Когда на этот киль набиваются корни , фреза выглубляется . Радичка , надо было читать форум ...

vagin, Этож как надо наклонить что бы масло в камеру сгорания попало? Если только кверху пузом его положить...