Решыл сегодня и проблему с краником, а проблема была в точности проточки бронзовой втулки(контактировала с подвижной частю только в одном месте, так терло аж закусило метал).
протер нажжачкой надетой на подвижную часть краника втулку в кранике и припасовал пастами ГОИ для плотного прилегания, на подвижной части в месте где надеваются прокладки устранил микрораковины полировкой, заменил одну с прокладок на бензостойкую чуть меньшего диаметра чтобы плотно сидела на полвижной части.
в результате все так как должно быть.
краник судя по всему не моторсического производства, а качество изготовления так между 3 сортом и браком
Ах да еще включилась функция самоконсервации мотоблока, надо будет ее герметиком выключать. хоть и неприятно но зато ето показатель того что в коробке есть масло :)