Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Да, и еще, когда закрепили рычаги управления режимами, передачами и дифференциалом, при включении передачи мотоблок было не сдвинуть, сейчас ездит и со включенными. Дело в сцеплении, где-то внутри...

Всем добрый вечер ! Сделал себе окучник для картофеля может кто даст дельный совет по конструкции!

Марош написал : Как это?

Упорный подшипник держит вал (сзади) в коробке к сцеплению, насколько я понял. На этот вал передается усилие через тросик от рычага сцепления на руле (сфоткал, но не могу прикрепить, пишу с телефона, попробую вечером). Так вот, сейчас он едва виден из корпуса (мм 4) и при нажиме на рычаг сцепления подается мм на 2.

EvgenijZ написал : Конечно видел видео, до каких только площадей это целесообразно?

А это уже от Ваших способностей зависит.

umnyi написал : Так их не так много еще и продано :) На Вашей родине китайцы правят бал!

Несправедливо ! Китайцы "правят бал" во всем мире.

ZaporozhetsP написал : Сделал себе окучник для картофеля может кто даст дельный совет по конструкции!

Я могу дать. Работай на здоровье. По конструкции, мне кажется лапы и диски лучше чтобы были независимы друг от друга. Лапами можно работать и без окучников.

EvgenijZ написал : поэтому и задал вопрос, что может быть Невы хватит под эти задачи,

Если у вас земля лёгкая( песчаная) то вполне хватит и среднего мотоблока типа нева,если чернозем или глина ,то лучше тяжелый мотоблок.

ZaporozhetsP написал : Всем добрый вечер ! Сделал себе окучник для картофеля может кто даст дельный совет по конструкции!

Увидев ваши диски, вспомнил что я, окучив полгектара картошки своими дисками, ни разу их не пришлось чистить. Вот фото стоек: Рекомендую согнуть и вам стойки или придется сделать чистики на ваши диски.

VTS написал : Сообщение от VTS
в данный момент цены практически сравнялись, и если бы я сейчас покупал мотоблок, то купил бы МС а не "китайца" (по МС не звонил...., так что не знаю есть ли в наличии..., но данные из нета на сегодня...).

В Донецке, точно есть. За 22 000 грн., есть предложения, МС дизель, с электростартером.

Совсем недавно выбирал себе мотоблок. Информации изучил очень много. Купил Мотор Сич, дизель электростартер. Достоинств МБ МС, уже описано более чем достаточно, в разных информационных источниках. Веских, грамотных, технических обоснований против МБ МС, со стороны конкурентов я лично не нашёл, не более чем, дешёвые "выбросы желчи", при обсуждении какой либо поломки, проблемы МБ МС. И самый парадоксальный момент, когда пытаются сделать крайним Олега Вагина, дай Бог ему здоровья :). Это ещё раз подчёркивает, что технически-грамотных, веских обоснований нет, вот и переход на личности.

CherPash написал : В том то и дело, что сцепление выжато (выключено) и не включается. Сначала был треск шестерен при включении передачи, но МБ двигался. Теперь и двигаться перестал и трещит все равно. Регулировка свободного хода рычага сцепления ничего не дала-регулировать нечего.

скорее всего, диски сцепления выскочили с прорезей в стакане сцепления (один первый диск), естественно, что теперь сцепление не включается... что бы не ждать сервис, откручиваете двигатель от корпуса КПП, ставитете первый диск как и все, собираете, регулируете как положено сцепление и спокойно пользуетесь МСом... сцепление выжимали только рычагом, ногой на вилку сцепления, случаем, не нажимали?...

EvgenijZ написал : Родственники не поддержат идею иметь парк мотоблоков, мне поручили выбрать универсальный, а если более дорогой сич будет использоваться только в узком наборе работ ( от вспашки трактором если не уйти, фрезеровка Невой), для сича остается окучивание и выпахивание картофеля, поэтому и задал вопрос, что может быть Невы хватит под эти задачи, люди их в миники даже переделывают... Не очень нравится что там ременная передача, но такую технику не эксплуатировал, может это и не плохо.

Только под окучивание и выпахивание Невы хватит, МС и прочие тяжи могут поболе, вспахать не проблема и тяжем. Ременная передача сводит на нет использование зимой, т.к. снежная пыль(у примеру при использовании снегоуборщика шнекового) будет быстро кончать эти ремни, также зимой изза малого веса использование только с цепями или на жел.колесах. У соседа нева, пашет и культивирует ей, на грунтозацепах(жел.колеса) добавлены бетонные грузы. но пашет на мой взгляд неглубоко, максимум 10 см, под запахивание навоза надевает фрезы, тележкой не пользуется, зиму нева стоит, жалуется на проблемы с вылетающими передачами. По фрезе МС, как вариант можно прикупить фрезу гольдони https://www.avito.ru/taganrog/remont_i_stroitelstvo/pochvofreza_m-21_k_motobloku_kutaisi_neva_super_3_134386687 9500, таганрог. Где то уже писали что заказывали у них, пришло все нормально вроде. Если не ошибаюсь к такой нужен только адаптер переходник(с карданом внутри) и будет та-же фреза сича, только не по космической цене. Плуг(у меня к примеру от мотоблока мтз, стоит в 2 раза дешевле ПН-2, по характеристикам одинаков)пашет на глубину до 18 см, 10-15 в среднем, зависит от почвы. Мой мотоблок двигает землю метровым отвалом, если не сухую, то берет и глину. Ещё таскает тележку 2мх1м, набитую с горкой глиной(борта 35см). 8 сил хватает чтобы уверенно двигаться на высшей передаче и низких оборотах по пересеченке.
Справится ли с этим Нева? Нет, или это будет за пределом нормальных нагрузок шестеренчато-цепной трансмиссии. Импортные мотоблоки? На многих совсем не для российской глубинки дорожный просвет, цена кусачая и мало информации об обслуживании зачастую. Смотрите на трактор? Если вам везде "влезет" трактор, почему не рассмотреть этот вариант? Не забудьте о водительском на трактор(права), техосмотр, техобслуживание, расход ГСМ, ценах на навесное. Мотоблок он для тех применений, в которых справится только он. И думайте больше о себе чем о родственниках и "друзьях", вспоминающих о вас только когда им что то понадобится).

Pavel003 написал : Я могу дать. Работай на здоровье.
По конструкции, мне кажется лапы и диски лучше чтобы были независимы друг от друга. Лапами можно работать и без окучников.

Так они и есть независимые! Меня больше смущает расстояние между лапой и диском из за него может рвать соединительную трубку с кронштейном на излом в месте сварного шва .я ещё не испытывал его!!!

ZaporozhetsP написал : Меня больше смущает расстояние между лапой и диском из за него может рвать соединительную трубку с кронштейном на излом в месте сварного шва .я ещё не испытывал его!!!

Я не увидел двух крепежей окучника и лапы. Вообще здесь показывали раму для таких случаев. Мое мнение рыхление и окучивание надо делать в две операции. Если есть трава то с перерывом в сутки хотя бы. Вот лапы стойка толстая, это не трубка со стенкой 2 мм. Ну и крепеж лап тоже виден хорошо. , . Окучники тоже так можно крепить. Это крепление порвать не просто. .

Юрий VW написал : скорее всего, диски сцепления выскочили с прорезей в стакане сцепления (один первый диск), естественно, что теперь сцепление не включается... что бы не ждать сервис, откручиваете двигатель от корпуса КПП, ставитете первый диск как и все, собираете, регулируете как положено сцепление и спокойно пользуетесь МСом... сцепление выжимали только рычагом, ногой на вилку сцепления, случаем, не нажимали?...

Нет, конечно, только рычагом! Ну, еще может быть пальцем, когда смотрел ). За совет спасибо большое! Есть одно но: в в технике ни бум-бум. Т.е. где двигатель, сцепление, ручка газа примерно знаю, а дальше... Впрочем, всему можно научиться. А что с гарантией тогда, пропадет, наверное?

Юрий VW написал : скорее всего, диски сцепления выскочили с прорезей в стакане сцепления (один первый диск), естественно, что теперь сцепление не включается... что бы не ждать сервис, откручиваете двигатель от корпуса КПП, ставитете первый диск как и все, собираете, регулируете как положено сцепление и спокойно пользуетесь МСом... сцепление выжимали только рычагом, ногой на вилку сцепления, случаем, не нажимали?...

Нет, конечно, только рычагом! Ну, еще может быть пальцем, когда смотрел ). За совет спасибо большое! Есть одно но: в в технике ни бум-бум. Т.е. где двигатель, сцепление, ручка газа примерно знаю, а дальше... Впрочем, всему можно научиться. А что с гарантией тогда, пропадет, наверное?