Регистрация: 04.02.2008
22.05.2015 в 20:45:29
Miro777 написал : КИА Соренто 2,2 CRDI. Замена по гарантии:
- двигатель в сборе,
- турбина,
- интеркулер, 4.упорных подшипников (с первого километра бубанели, развал в допустимые пределы не попадал.),
- хромированных деталей кузова.
Цена вопроса -потратил лично, 5 дней по 12 часов, на составление претензии, без учёта встреч с руководством компании и многочасовых телефонных разговоров. До этого реакция сервиса была вялая, с техничными разводами. Технически обосновать, для меня не проблема. Но увязать технические вопросы в юридическом формате, с привязкой к событиям, пришлось сильно напрячься. В итоге, вели себя все вежливо. Выполнили все мои требования на высоком уровне, до мелочей. 5 листов формата А4, ускорили значительно решение вопроса. Автомобиль на свои деньги вполне достойный. Мне просто не повезло. Сейчас на этой машине около 90 тыс., продал было 18 тыс. км, ездит мой товарищ вообще без проблем. Доволен вполне.
Miro777, попался ролик в интернете вспомнил вашу историю. Про авто корейской сборки ничего подобного не слышал.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
Регистрация: 08.03.2011
22.05.2015 в 22:40:47
Grom73 написал : Попробуйте поставить на тот же минчик сухое сцепление и увидите насколько увиличатся габариты двигателя
Вот три МБ разных марок, на одном из них сухое сцепление, у того что стоит у каменной стены. Видно, что габариты корпуса сцеплений у всех трех МБ примерно одинаковы .
Регистрация: 03.10.2010
22.05.2015 в 22:47:11
Grom73 написал : на мтз плавно отпустить сцепление, без рывка, у меня не получается.
Да на нём всё включить не получается . Хрен передачу попадёшь , дырчат шестерни , сцепление откровенный мусор , инженер-разработчик наверное сбежал из дурдома . Коробка просто груда металлолома , по сравнению с мсовской . За ВСЁ , что тронешься рукой , всё конченное , все ручки , рычаги , кривые тяги ... даже мотор и то к нему не смогли трос газа прикрепить нормально . Проще под пресс это барахло отвезти и не портить себе нервы .
Михаэль написал : габариты корпуса сцеплений у всех трех МБ примерно одинаковы
На Агро так же глючит сцепление .
Единственный мотоблок , на который не прикручивают всякие разные гири и грузы , это Мотор Сич . Рулевая колонка на Агро сконструирована не для человека , а для орангутанга , т.к. длинна рук должна быть больше 1 метра , что бы включить передачу . На МТЗ руль специально разработали для инвалидов с вывернутыми руками или что бы нормального человека сделать инвалидом . МТЗ это давно забытое советское прошлое , архаика из 60-хх годов .
Регистрация: 12.06.2008
23.05.2015 в 00:10:12
vagin написал : На Агро так же глючит сцепление .
На каком Году начинает? :) Не подскажите. А то мужики и не знают...
vagin написал : Рулевая колонка на Агро сконструирована не для человека , а для орангутанга , т.к. длинна рук должна быть больше 1 метра
Я как понимаю Агро в руках Вы не держали ни когда. "С завода" там все достается обычными руками. Ручки стоят не совсем ах, это да. Зато руль на амортизаторах, в отличии от "не самого лучшего":p
Регистрация: 03.10.2010
23.05.2015 в 07:44:59
umnyi написал : Я как понимаю Агро в руках Вы не держали ни когда. "С завода" там все достается обычными руками. Ручки стоят не совсем ах, это да. Зато руль на амортизаторах, в отличии от "не самого лучшего"
Умный , ты видать и сам в орангутанга превратился , если не видишь очевидного . Колонка на Агро у всех лопается , народ постоянно сваркой варит . Ручки пользователи часто уродуют , как и ты сам , а потом ещё и хвастаются во как я сделал поперечину и вместо ручки сцепления целую раму приварил , как на газонокосилках . Про аммортизатор я вообще молчу , это лишняя резиновая труха , которую народ не знает где купить и опять поменять .
umnyi написал : На каком Году начинает?
На любом после простоя зимой , надо разбирать мотоблок , иначе слипается и нужно сверлить отверстие с низу в коробке . Колею на Агро невозможно поменять , она там пожизненная на 600 . Даже на МТЗ это можно сделать . Мотор работает громко , все жалуются и спрашивают а как бы это что бы тише сделать . Генератор слабенький , нормальную фару не поставишь , на МТЗ тоже самое . На пусковое устройство тоже часто жалуются при чём и на Агро и на МТЗ .
Регистрация: 23.05.2015
23.05.2015 в 07:54:27
Здравствуйте товарищи знатоки,началассь такая проблема,мотокультиватор TEXAS TX-501\502 с выхлопной трубы вылетает огонь,в чем может быть проблема?
Регистрация: 02.02.2014
23.05.2015 в 08:58:02
Всем привет, как человек который пересел с мтз на мс, могу сказать что действительно что коробка что сцепление у мс на порядок выше, у мтз постояные храпы, передачу включить очень тяжело плюс при работе мс дошел в конец огорода переключил один рычажок на зад и поехал на задней а у мтз фигушки, дошел один рычаг назад на реверс другой на нужную передачу, со стророны оно вроде как и ничего сложного но когда поработаешь всё поймешь. А по залипанию дисков на мс, так я залил дорогую синтетическую трансмисионку(которая идет на фуры в коробку) и всё прошло, залипания нет.
Регистрация: 21.01.2013
23.05.2015 в 09:38:10
ON-TRANS написал : по залипанию дисков на мс, так я залил дорогую синтетическую трансмисионку(которая идет на фуры в коробку) и всё прошло, залипания нет.
вот и у меня нет проблем с залипанием, залита трансмиссионка для магистральных тягачей MAN... :popcorn
Регистрация: 23.05.2015
23.05.2015 в 09:59:06
ed021. А как там зажигание выставляется!? там как заслонка какая то есть,походу с ней что то.(не та что на карбюраторе) 2года поработал и уже дохнуть начал-печаль!
Grom73. подскажи нужную тему,я первый день тут
Регистрация: 04.02.2011
23.05.2015 в 10:19:33
Вот тема по техасам, А вообще наверху справа есть строка поиск, забиваете нужное, выдаст список.
Регистрация: 06.02.2014
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
