Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

И еще искру проверять можно ли? Не сгорит ли чего в зажигании?

EvgenijZ написал : Добрый вечер, привез свой МБ МС 8лс, расконсервировал по инструкции, начал заводить, завелся с первого раза, поработал 10 секунд и заглох, больше пока завести не смог. Думаю что-то с карбюратором, бензин почему-то течет из воздухана. Кто-нибудь сталкивался? Завожу как в книжке написано.

У вас карб льет. Или что то попало под иголку, или с поплавком проблема.

Grom73 написал : У вас карб льет

Думаю так и есть, пару страниц назад писали об этом... тут может и игла не держать, или поплавок треснул, или просто его там цепляет что-то... в любом случае начинать с карба надо будет, а там уже...

EvgenijZ написал : И еще искру проверять можно ли? Не сгорит ли чего в зажигании?

Прежде чем что то крутить позвоните сервисменам, чтоб с гарантии не слететь

Grom73 написал : Прежде чем что то крутить позвоните сервисменам, чтоб с гарантии не слететь

В инструкции описан способ регулировки карбюратора, разве за это снимают с гарантии? Про искру я имел ввиду что проверить на ее на корпус хотел. Я вот за другое переживаю в масло двигателя бензин натечь не мог ли, пока я попытки запуска делал?

EvgenijZ написал : В инструкции описан способ регулировки карбюратора, разве за это снимают с гарантии? Про искру я имел ввиду что проверить на ее на корпус хотел. Я вот за другое переживаю в масло двигателя бензин натечь не мог ли, пока я попытки запуска делал?

При льющем карбе никакая искра не поможет, карб надо не регулировать а разбирать. Щуп выкрутите и посмотрите не прибавился ли уровень масла.

Кстати в Инструкциях по разному написано какое положение должно быть у воздушной заслонки. У кого МС 8 Вы воздушную заслонку как при пуске устанавливаете?

Фото моего нового друга

Андрей6319 написал : Не останавливайтесь на достигнутом)))

Похвально, прогресс налицо, А теперь попробуйте найти процесс нанесения онных на резину и тогда станет понятнее и технология.

Не надо такого забывать, может аукнуться)))

Ну пан ведь свободный европеец и знаком с качеством из личной жизни в свободной европе. Не мне судить)))

Диалог, якобы, гениально. По торжковски. Когда по сути нечего сказать можно и так. Жду продолжения. Как там дела в Торжке? Застыли технологии? А в Китае гибко к этому подходят......Сударь

Андрей6319 написал : Похвально, прогресс налицо, А теперь попробуйте найти процесс нанесения онных на резину и тогда станет понятнее и технология.

А зачем? Мне по барабану технология. Он не пишут в 2015 год начала выпуска шины, а ставят текущую дату....захотеть только и все можно изменить и пись день и запись день....Китай это не Торжок....там не гении, они просто работают..... Опять забыл.....Сударь.....

EvgenijZ написал : Кто-нибудь сталкивался? Завожу как в книжке написано.

Ну так про поплавки была целая сага. Весь Союз теперь знает где и за сколько можно купить новый поплавок, ну или какими соплями его клеят. Бензин течь не должен.

EvgenijZ написал : Я вот за другое переживаю в масло двигателя бензин натечь не мог ли

Если немного чуть выше уровня , то он просто испарится во время работы . Открутите поплавковую камеру карбюратора головкой с воротком, она крепится одним болтом снизу , посмотрите герметичность поплавка-бублика (он останется в чашке) и нет ли заусениц на направляющей поплавка , так же возможно попала мусоринка под иглу . При сборке сильно не зажимайте болт , что бы не лопнул корпус . Уверен , что с такой проблемой Вы справитесь , а если что , мы поможем .

vagin написал : Если немного чуть выше уровня , то он просто испарится во время работы . Открутите поплавковую камеру карбюратора головкой с воротком, она крепится одним болтом снизу , посмотрите герметичность поплавка-бублика (он останется в чашке) и нет ли заусениц на направляющей поплавка , так же возможно попала мусоринка под иглу . При сборке сильно не зажимайте болт , что бы не лопнул корпус . Уверен , что с такой проблемой Вы справитесь , а если что , мы поможем .

Разобрался, дело было не в бабине...., все было нормально, иглу не снимал, шток поплавка что то туго сидит. Проблемы была в том что просто я почитал инструкцию, а там написано держать утопитель поплавка при подкачке. В общем переливал я его этим самым, поэтому с воздухана и лило, уровень держит нормально и завел утром его с первого раза. Поездил по двору, все включается, только тягу дифа я наверное не так прикрутил, не включается, но это уже не к технике вопрос.
Поставил на пеньки, обкатываю. Всем спасибо за участие. Так и охота рвануть сразу в бой.

EvgenijZ, Вот теперь поздравляю с покупкой, пускай служит долго и верно! )))

Юрий VW написал : я подтягивал/проверял головку после летнего сезона эксплуатации, ничего там сложного нет, не зависимо от двигателя МС, всё есть в инструкции, но нужен любой нормальный динамометрический ключ...

И сразу же после этого отрегулировать клапана, зазоры уменьшатся после подтяжки.