Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Есть у меня такое мнение , что не нужен там этот сапун , т.к. коробка всё равно не герметичная , есть связь с атмосферой через механизм переключения передач и ВОМ .

vagin, На Неве МБ 2К, на Кроте да и на МТЗ 05 их нет. На МТЗ точно не помню, а в сарай идти темно, а я боюсь темноты. Так что может он и не нужен. Солидарен с тобою.

Pavel003 написал : Так что может он и не нужен. Солидарен с тобою.

Думаю лишним не будет,это точно...

Юрий VW написал : достало меня постоянное вытекание масла из сапуна

Не знаю,я себе с Газели поставил,вообще нет проблем,потеет только на самом болте,на шайбе где то... И с прицепом гоняю постоянно,так что летит там(масло),будь здоров...

КРЫМСКИЙ, Насколько я помню завод его не ставит. Поляки говорят, шо занадто, не здраво.

Pavel003 написал : КРЫМСКИЙ, Насколько я помню завод его не ставит. Поляки говорят, шо занадто, не здраво.

Каждый гонит по своему,датчик давления,тоже некоторым кажется лишней приблудой,а мне нравиться,едешь себе такой,и за движком приглядываешь... Если есть насос,должен быть и датчик,как без него. Скажи кому,что в тракторе он лишний,МБ тоже тракторок,только самый маханький,самый младший...

КРЫМСКИЙ, Ну в МТЗ 05 индикатор давления есть. Точнее в УД 15,25 в УД 1,2. Если завод не ставит датчик или индикатор давления, значит считают что он не нужен. У меня с 1981 года ВАЗ 2103 выпуска 1975 года не помню чтобы я ехал куда либо и смотрел на показания прибора. По давлению масла. Вроде не было проблем. Как правило они при заводке видны.

Но я не настаиваю.

vagin, я тоже так подумал и решил сапун не устанавливать, у меня ничего нигде не потеет и не течет и сапуна нету... А вот датчик установлю в этом году

Pavel003 написал : У меня с 1981 года ВАЗ 2103 выпуска 1975 года не помню чтобы я ехал куда либо и смотрел на показания прибора.

На машине на дорогу все внимание,на МБ скорость маленькая,едешь потихоньку,делать нехер,для разнообразия на стрелку поглядываешь ;)

Был у меня Жигуль ВАЗ2104 10 лет , не было там отродясь никокого манометра , только лампочка , тоже и на 2105 , тоже и теперь на Lanos и уже как то девятый год докатываю и не чувствую , что он мне нужен , просто регулярно ! меняю масло и всё . Любые дополнительные самодельные доработки только уменьшают надёжность мотоблока . Вспоминаю тутошние рассказы двух пользователей , у которых под шарик масляного насоса попадала мусоринка и он не крыл , НО для этого нужно регулярно и аккуратно менять масло !

vagin, я думаю, что не надо мешать технике работать и все будет в норме

vagin, я думаю, что не надо мешать технике работать и все будет в норме

p.s. прошу прощения, дубль поста не могу удалить

vagin написал : Есть у меня такое мнение , что не нужен там этот сапун , т.к. коробка всё равно не герметичная , есть связь с атмосферой через механизм переключения передач и ВОМ .

Вы правильно думаете, главное чтобы не текло где не надо . Самый лучший сапун, шланг кислор свёрнутый узлом насаженный на то что вы отшлифовали.

Gran написал :

vagin написал : Есть у меня такое мнение , что не нужен там этот сапун , т.к. коробка всё равно не герметичная , есть связь с атмосферой через механизм переключения передач и ВОМ .

Вы правильно думаете, главное чтобы не текло где не надо . Самый лучший сапун, шланг кислор свёрнутый узлом насаженный на то что вы отшлифовали.

Можно и так , но как то не по Феншую :) . Пока не сопливит , если начнёт , выброшу сапун , замажу дырку герметиком и всё .

Юрий VW написал : достало меня постоянное вытекание масла из сапуна .

Юра,ну че там,разобрался с сапуном?

КРЫМСКИЙ написал :

Юрий VW написал : достало меня постоянное вытекание масла из сапуна .

Юра,ну че там,разобрался с сапуном?

Это не Юра.