Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Темыч1980 написал : Тут вот ещё что подумал, если у Гросхопера и Катмана ходовая с коробкой такая же как и у МС, то и проблемы будут те же....... Но цена правда другая..... Вобчем буду думать.

Не будет никаких проблем. Нормальная коробка у МСа. Их и нету. Это просто извращение когда народ переживает, что масло где то сочится, типа из под сапуна. Сочится, вытер тряпочкой работай дальше. А а саму работу это не влияеет.

Pavel003, ну и хорошо раз так :)

Темыч1980 написал : Pavel003, Тут вот ещё что подумал, если у Гросхопера и Катмана ходовая с коробкой такая же как и у МС, то и проблемы будут те же....... Но цена правда другая..... Вобчем буду думать.

это какие?) Чугун он и в африке чугун, не сомневаюсь что раковины в чугуне встречаются на всех видах техники. Усиливать чулки из-за "фигового" чугуна? Это выльется в копейку производителю. Не из-за этого они усилены. Просвет? Не сделают 5 см погоды(да и сдается мне что это паспортные данные с 16 колесами), вот металлические грунтозацепы, сильно поднимающие мотоблок, да, полезны обоим мотоблокам будут при окучивании. Проблема МС бывает с откручивающейся планкой в коробке(приходится откатывать двигатель и садить ее на гроверы), но не у всех, меня не беспокоило. Вы посмотрите видео, как пашут, как передачи на мтз переключаются, сравните ценник в продаже, учтите что новый мтз идет без грузов на колесах(покупать отдельно), вес его без них 176 против 217 у мс. Есть проблема у мс с подгонкой к ВОМ нештатного оборудования, сам сейчас ищу адаптер чтобы сваять снегоуборщик. куплю несколько штук и проблема исчезнет.

SergeyP-Z, о ценниках уже писал и не раз, правда в другой ветке. Цена МТЗ в районе 1000$, МС порядка 1700-1800$. За эту сумму я полностью оборудую МТЗ ещё и обмыть останется.

Темыч1980, Ого, просто у вас не написано где проживаете) У нас мтз в стоке дороже.

да уж...:popcorn МС обычный МБ, не более того и чего тут мерятся у кого больше, толще и круче... :confused: чего все так к этому сапуну прицепились!? у меня лично, в трансмиссии залито нормальное настоящее трансмиссионное мало, причём выше уровня (по щупу) почти на 5 мм. - ну не пенится оно и не вытекает через сапун... и подозреваю, что так у подавляющего большинства владельцев МБ...

а по сцеплению, ну, да, за три года владения МБ МС, регулировал два раза - один раз ставил стопорную пластинку и просто время пришло... сцепление - http://promotoblok.ru/sceplenie-motobloka/

vagin написал : Глушилка на всех хондоклонах и ставится БЕЗ ФИКСАЦИИ !

Ну Вы сразу начинаете ругаться, как будто я на что-то святое покушаюсь. Знаю я про кнопки, знаю как это связано с техникой безопасности, потому и предложил с фиксацией. Не настаиваю, рискую то не я, Вам решать, себе- то я сразу переделал.

vagin написал : может Вы ещё рубильник посоветуете

Нееее, я посоветовал именно то что на мой взгляд наиболее удобно, технологично и самое главное безопасно. Но можете и рисковать, пока МБ будет кого нибудь давить, поскольку:

vagin написал : Теперь для глушения нужно удерживать кнопку пока не заглохнет

А рука в этот момент позарез нужна не на кнопке... На моторчике ДМ-1 при сбросе газа в ноль контакт замыкается, довольно надёжный вариант и безопасный, 19 лет проработал и ещё бы пожил. Ну там понятно, другая страна делала, думала не о продаже микриков. И не надо воспринимать это как навязывание. Прочли, не понравилось, да и ладно. Ехидничать то к чему?

SergeyP-Z, да это до компа нужно добраться, с телефона не получается настроить личный кабинет..... Я сам из Белоруссии.

Юрий VW написал : чего все так к этому сапуну прицепились!?

Это не к сапуну. И даже не к Вагину. Это к его манере писать (ну и привирать) прицепились. А к МСу никто и не думал цепляться. Очень даже хороший МБ.

SergeyP-Z написал : Чугун он и в африке чугун, не сомневаюсь что раковины в чугуне встречаются на всех видах техники. Усиливать чулки из-за "фигового" чугуна? Это выльется в копейку производителю. Не из-за этого они усилены. Просвет? Не сделают 5 см погоды(

Ну да. И сталь в Африке тоже сталь. Ну про 5 см и писать нечего.
....Ты так просто набери а Гугле запрос типа - Марки чугуна. Оченьно много узнаешь про Африку.

SergeyP-Z написал : вес его без них 176 против 217 у мс.

Веса у МТЗ для тех целей какие ему определены С ГОЛОВОЙ. Никто не хаял МС, а что написано про чугун это просто факт. И вместо грузов лить чулки такие как на МС из высокопрочного чугуна никто не будет. Оси видел какие одеты в эти чулки. Зачем они такого размера? НУ и сравни чулки и оси МТЗ и МС.

Темыч1980, в Минске на Богдановича 131 официальный дилер мотор сича..1180уе..в личке дам номер директора..

Темыч1980 написал : SergeyP-Z, да это до компа нужно добраться, с телефона не получается настроить личный кабинет..... Я сам из Белоруссии.

вообще из Беларуси...

Славян5556, Я знаю как мне писать.

Славян5556, Хорошо, как определюсь с выбором МБ, тогда и обращусь.

vagin написал :

Форд написал : Я же написал, что зажигание корректировал по часовой стрелке чтобы сделать более позднее.

А бензин какой в вашем бензобаке ? Я что то особой разницы не заметил между 80-92-95 . Последний 80 , что я заливал , сильно коптит , больше брать его не буду . На 95 двигатель при резком открытии дроссельной заслонки тупит , т.е медленно набирает обороты и если зажигание сделать ещё более поздним , то тупить будет ещё больше .

Восьмидесятого давно на заправках нет. МБ заправляю только АИ-92. Перед тем как корректировать зажигание- промыл карбюратор, продул компрессором воздушный фильтр и заменил свечу с 23 на 17-тую. МБ не дымит, при резком открытии дроссельной заслонки моментально набирает обороты. Вчера своим МС-8 и оборотным плугом ПОН-20 без особых усилий вспахал около 20 соток огорода. МБ работает идеально. Плуг тоже заслуживает особого уважения, не взирая на то, что земля очень сухая, а заглубление и ширина захвата- 20 см-прекрасно справился с задачей. Не пришлось даже ставить метал. грунтозацепы, на 16 тапках МБ отработал отлично. Всем успехов!