Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

KIN 74 написал : с какой-то импортной сельхозтехники, купленные у алкашей

Отож. С таким адресом можно ну очень долго искать. Правда направлений немного: С-Ю-З-В В прошлом году закрыл для себя тему 16-х лаптей... Сейчас опять втянули... А какие параметры штатных креплений. Между болтами

KIN 74 написал : какой-то импортной сельхозтехники

Очень интересно было бы узнать с какой это техники так просто можно приладить диски .

Said1960 написал : А какие параметры штатных креплений. Между болтами

Если мне не изменяет память , то как на моём авто 4*100 .

vagin написал : 4*100

Таким образом имеем: Ф-122 (хоть Россава, хоть Белшина) 5.5х16 - в среднем 700х2=1400 грн Ими же рекомендуемый диск 4х16 (можно 4,5х16) - уже пол часа не могу найти

Said1960 написал : уже пол часа не могу найти

Вроде в Кременчуге делают любые диски и Freerider покупал диски без внутренностей у их дилеров в Киеве . Делали пустыми по заказу , цена нормальная .

vagin написал : Делали пустыми по заказу , цена нормальная

Скока скока? А дальше процедуру я уже описывал - точить/варить Итого? Ради чего? И еще - а родную 12-ю куда? Опять передел под что то? Или просто отложить/выбросить?

Said1960 написал : Кто то может показать диски под 16-е лапти НЕ переделенные? Т.е. "взял (не важно где) и поставил"

Таких нет но были у миника МС. Самые более подходящие от с/х техники разборные. Но все таки переходный фланец для посадки на ступицу МС изготовить придется. Так центральное отверстие великоватое будет. У Польских (от конной косилки) немного по меньше отверстие а может и совсем враз встанет.

Said1960 написал : Диск сцепления вместо просто диска... У меня не настолько богатая фантазия

Ой, я такой фантазер....... Это - утяжелитель колес шановный. Сцепной вес однако должен присутствовать, дабы избежать пробуксовки, а на 15" диски как раз маховики с корзинами сцеплений четко стали, и заморачиваться с бетоном не нужно. Так что пофантазируйте и Вы.... А фантазия - она хороша в воплощении, моя фантазия воплотилась в металле:

NAP написал : 16" тапки решают все вопросы на раз

Посчитал тут... При переходе с 12" (570 мм диаметр) на 16" (704 мм) имеем подъем брюха МБ аж на 67 мм. Т.е. меньше 7 см Это так важно? За такие деньги и такой геморой? Правильно я в прошлом году решил - не нужно мне это. Грунтозацепы проще и дешевле. Хотя опять же - ради 6-7 см?

NAP написал : У Польских (от конной косилки)

Едем в Польшу?

Said1960 написал : Посчитал тут... При переходе с 12" (570 мм диаметр) на 16" (704 мм) имеем подъем брюха МБ аж на 67 мм. Т.е. меньше 7 см Это так важно? За такие деньги и такой геморой? Правильно я в прошлом году решил - не нужно мне это.

Здесь вопрос в так сказать феншуе. Для огорода возможно таки и проще приспособиться с 12" колесами выполнять работы. Те кто поставил 16" тапки это больше для усовершенствования своей игрушки. Идти дальше . Но покрутившись на больших колесах назад возврата уже не будет. Правда для КК нужны 12" тапки. Я переобувался в больший размер по причине как бы не разнести МТЗ от малой скорости. Вариантов на тот момент просто не существовало. Или И переобуюсь или размолочу кувалдой МБ при случае. Понятное дело первый вариант выгоднее.

NAP написал : покрутившись на больших колесах назад возврата уже не будет.

Мне делать больше нечего , ехать фрезеровать на соседнюю улицу в больших тапках и с дополнительными колёсами и фрезой в прицепе . Пока обуешься/разуешься , то и работу сделать можно . У кого нет активной навески , может так и сделает .

vagin Здесь ты прав. Но фреза МС это еще тот самолет. Думаю если ее переделать через Борисполь то можно и сразу под 16" тапки. Снегоуборшик не знаю но удлинить папку можно. Но это уже как бы хотелки и если человек пользует МС каждый день то транспортная скорость легкость в маневрировании окупят затраты на хотелку. Пока самое простое увеличить всего по немногу это тапки от китая 6,00х12.