NAP написал : У нас эту глину глей называют
Это вовсе не глина,а мелкий песок,склеенный окисью железа.В сухом месте превращается в обычный мелкий песок,а окись превращается в закись железа и придает рыжий цвет.
05.11.2014 в 11:03:59
NAP написал : У нас эту глину глей называют
Это вовсе не глина,а мелкий песок,склеенный окисью железа.В сухом месте превращается в обычный мелкий песок,а окись превращается в закись железа и придает рыжий цвет.
05.11.2014 в 11:17:29
Юрий VW написал : если честно, то я не исключаю обычный брак в литье и даже не тот чугун, брак при обработке внутреннего посадочного диаметра ВОМ, так же это касается и КК, плюс, эксплуатация - тяжёлая земля, большие обороты на ВОМ и большая скорость движения МБ, что в сумме и при стечении обстоятельств, привело к закономерному исходу...
в любом случае, имеем то, что имеем, все ошибки учтены, осталось дело за малым - всё сделать теперь правильно и работать дальше во благо семьи...
Так как МС это космолет то засверловку в стыковочных узлах оставили а дальше пошли своим путем в космос. так как и в фрезе и в снегомете в стыковочном узле делается втулка в скобу и самец в ВОМ то мудрые конструктора решили каждый 15 шкворень мандячить (это мягко сказано) на сэкономленом сырье. Цуки конеша , но свои. У МТЗ и Агро на активном навесном нет втулки в скобу. Посадка чисто на ВОМ и фиксация от проворова и выпадения только шкворнем через отверстие в стыковочном узле. Геометрия понятна. Собака зарыта понятно куда. Коньструкторам за экономию респект и уважуха. Штатный шкворень в топку и все будет пучком. Имхо.
05.11.2014 в 11:27:48
NAP написал : Так как МС это космолет то засверловку в стыковочных узлах оставили а дальше пошли своим путем в космос. так как и в фрезе и в снегомете в стыковочном узле делается втулка в скобу и самец в ВОМ то мудрые конструктора решили каждый 15 шкворень мандячить (это мягко сказано) на сэкономленом сырье. Цуки конеша , но свои.
вот, вот, получается, что это конструктивная особенность МС...
NAP написал : У МТЗ и Агро на активном навесном нет втулки в скобу. Посадка чисто на ВОМ и фиксация от проворова и выпадения только шкворнем через отверстие в стыковочном узле.
вот это я и подозревал, что у МТЗ и Агро, именно этот размер и особенность присоединения навесного чуть отличается, как оказывается так и есть...
NAP написал : Геометрия понятна. Собака зарыта понятно куда. Штатный шкворень в топку и все будет пучком. Имхо.
100%, а если добавить такое усиление как я сделал на свою КК, то МБ МС и каменская КК, работать в паре должны долго и без проблем...
05.11.2014 в 13:19:55
если поеду на эти выходные то обязательно , даже видео сниму
05.11.2014 в 14:10:06
у кого есть прицеп для перевозки сена?выложите фото
05.11.2014 в 14:26:53
Subota написал : Да у человека руки заточены правильно и время есть и скорее всего есть толковая домашняя мастерская.
А у меня беда, не вынес нагрузки или еще чего :) и вот такую беду получил сначалапотом такуюи вот венец творения во всех ракурсах и вот так
Рано или поздно такое должно было бы случится. Пока земелька чистая и сырая при копке - все не че... выдерживает.
Крепите копалку как в КВГ-400 "Роста". Три точки. Одна дышло. Или болтом (как Роста) или можно шворнем с распоркой, и две другие точки - к чулкам.
По сухой почве в этом году ездил на копалке, т.е. становился ногами на раму копалки (90кг) и ехал на блокировке.
05.11.2014 в 17:33:37
Подскажите мотоблок Мотор Сич идёт с движком 8.
05.11.2014 в 17:36:35
да идет. Модель МБ-8. Бензиновый 8 л.с.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
