Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Ну да, у каменского тоже от вом до низа редуктора 27, расстояние между звездочками 19 см. Видно скопировали вашу фрезу. Только у нас еще с понижением оборотов. Не знаю, почему вы не хотите редуктор с понижением, неужели устраивают обороты? Вроде характеристики мотоблоков одинаковы, все пользователи мс в один голос говорят, что нужно обороты уменьшать.. с редуктором стало очень комфортно, и пилоту, и двигателю.

ValNik написал: Ну да, у каменского тоже от вом до низа редуктора 27, расстояние между звездочками 19 см. Видно скопировали вашу фрезу. Только у нас еще с понижением оборотов. Не знаю, почему вы не хотите редуктор с понижением, неужели устраивают обороты? Вроде характеристики мотоблоков одинаковы, все пользователи мс в один голос говорят, что нужно обороты уменьшать.. с редуктором стало очень комфортно, и пилоту, и двигателю.

ValNik, фрезы с цепным редуктором белорусские бывают двух заводов и российская копия еще . Бывают с понижением оборотов и без. Меня устраивают обороты . Характеристики мотоблоков разные и фрез тоже.

У МС на ВОМ 1000 об/мин. Много. Редуктором понижаем до 650 - 700. Получаем приемлемые результат. У мтз и агро на ВОМ, кажись, тоже 1000?

ValNik написал: У МС на ВОМ 1000 об/мин. Много. Редуктором понижаем до 650 - 700. Получаем приемлемые результат. У мтз и агро на ВОМ, кажись, тоже 1000?

ValNik, нет , там 1200 .

В целом,не очень сложно скрестить МС с любым активным навесным. Для этого следует расточить корпус ВОМ до 52 ,что вполне толщина стенок позволяет, и изготовить шестерню ВОМа со стандартным шлицем. Для авиазавода -раз плюнуть ,но разве этому производителю интересны потребители ? В прочем как и другим производителям .Во всяком случае ,в беседе с представителем МоторСича мне было сказано ,что МС разработан и выполнен на столь высоком конструкторском и технологическом уровне , что выше некуда, и ни в каких доработках принципиально не нуждается . Вся малая техника изготовлена так ,чтобы максимально затруднить и ухудшить её эксплуатацию , а лучше сделать её невозможной .То же в полной мере касается и фрезы . Ну зачем скажите , редуктор посередине ,фреза дыбом ? У большого трактора вал с ножами сплошной , привод к валу цепью сбоку , редуктор сверху корпуса.Что тайна это для производителя ?. Пассивную навеску тоже можно из большой ,в некоторых случаях , компилировать , и лучше будет и дешевле.

nospin написал: МС разработан и выполнен на столь высоком конструкторском и технологическом уровне , что выше некуда, и ни в каких доработках принципиально не нуждается . Вся малая техника изготовлена так ,чтобы максимально затруднить и ухудшить её эксплуатацию , а лучше сделать её невозможной

Да, доработан вполне хорошо. Было бы неплохо чуть повыше от земли, отверстие в "унитазе" так и никто не отменил в конструктиве, сапун никто не добавил, убрали или хотя бы не изменили конструкцию крыльчатки облива сцепления маслом. Остальное все вроде в норме. Мы выигрываем в весе.

После покупки мб-6 решили смастерить небольшой прицепчик и переделать окучник

kvazar3947, данный окучник легко доработать и установить культиваторные лапы...

а на прицепе, не увидел тормозов - в жизни иногда выручают...

Go Rail написал: Мы выигрываем в весе.

Только и всего.

Юрий VW написал: kvazar3947, данный окучник легко доработать и установить культиваторные лапы...

а на прицепе, не увидел тормозов - в жизни иногда выручают...

Юрий VW, какраз в поисках таких лап.все ни как не попадутся на глаза.и тормоза есть тросик с колодок вывел,но тяги ещё нет,около 40 км проехал,пока что без происшествий.

kvazar3947, ок...

Михаэль написал: Только и всего.

Не только и всего , а во всём !

Удалось наконец то найти оборотный конный плуг, если не ошибаюсь, 1930-х годов. Подскажите, где можно найти информацию по адаптации данного плуга к мотоблоку?

vagin написал:

Михаэль написал: Только и всего.

Не только и всего , а во всём !

vagin, во всем остальном , все не так красиво .

KIN 74, доброго вечера! У нас на одном из черметов такой плуг стоит в первозданном виде, с рукоятками, опорным колесом и прицепной щтуковиной. Нет только лемехов. Стоящая вещь? Пока вымутить не получается, да особо и не старался...