Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Тае во всю продают в РБ Мотор Сичи с настоящей Хондой,хоть 9, хоть 13л/с с электростартером.Или с Рато 11л/с.

NAP, амарант ещё не сеял, только в планах, сфера применения - цветоводство. Серый111, китайские моторы - это на любителя. Те кто пробовал их ремонтировать - меня поймут. Китайские сплавы - это далеко не японские, поэтому вейма - это только на вид хода. Но если нежно эксплуатировать - и китайские моторы ходят.

fermer2014 написал: Серый111, китайские моторы - это на любителя. Те кто пробовал их ремонтировать - меня поймут. Китайские сплавы - это далеко не японские, поэтому вейма - это только на вид хода.

к вашему сведению, Honda GX160 производится на заводе WEIMA. Также там делают мотоблоки и снегоуборщики Husqvarna, две модели дизелей Briggs&Stratton и многое другое.... вы у дилеров Хускварны поспрашивайте...

52dim, а почему Хонда на 13л/с с эл.стартером стоит 1000$,а Вейма 300$?Наклейка Хонда такая дорогая?

https://promagromir.deal.by/p69160397-motoblok-motor-sich.html Я лично,емли буду покупать то с Рато на 11л/с.

52dim написал:

fermer2014 написал: Серый111, китайские моторы - это на любителя. Те кто пробовал их ремонтировать - меня поймут. Китайские сплавы - это далеко не японские, поэтому вейма - это только на вид хода.

к вашему сведению, Honda GX160 производится на заводе WEIMA. Также там делают мотоблоки и снегоуборщики Husqvarna, две модели дизелей Briggs&Stratton и многое другое.... вы у дилеров Хускварны поспрашивайте...

52dim, на одном заводе качество может быть разное, в зависимости от того какую цену хочет заказчик. Хочет дешево - делают из хлама... Не Китай виноват, а кто дешевизну любит.

Ну вот стоит двиг в магазе, Лифан 6 или 9 тысяч рублей (не помню точно). Стоит рядом Бриггс 16 тысяч. Скорее всего второй тоже в Китае делается. Но разве первый ничуть не хуже второго по качеству? Если работать час в год, то можно не заметить разницы.

id388010091 написал: 52dim, а почему Хонда на 13л/с с эл.стартером стоит 1000$,а Вейма 300$?Наклейка Хонда такая дорогая?

id388010091, якобы переплата за бренд :))) Но в три раза не хило за бренд... Хотя кто-то в это верит...

id388010091, если ходить с мотоблоком по шабашкам, то тут дизель однозначно, без всяких споров. За сколько-то сезонов можно "отбить" его деньги. Если ноги крепкие и много заказов, дачный поселок, например. Если только для себя, то тут как на любителя, так и от возможностей.

Марош,словосочетание,"китайский дизель", как то напрягает.Экономить 100гр. топлива?А не дай бог ремонт?

id388010091, вот и мне так сказали, когда я решил поменять двигатель. Я послушал, но и теперь не уверен, что правильно сделал. А может быть надо было бы сделать наоборот?

Марош,у Вас же Магнум га 13л/с?Сколько Вы на нем отработали?На дизеле сколько бы сэкономили?А вибрация,трескотня дизеля?

id388010091 написал: словосочетание,"китайский дизель", как то напрягает.

Китайский дизель это клон Японского Янмара, скоммунизженный у Японцев. Дизели вполне работоспособные и неприхотливые. И главное, что работают. И работают нормально. {{post:6239350,?А вибрация,трескотня дизеля?}} Эти дизели работают тише чем их бензиновые собратья. Вибрация, чушь собачья. У меня два дизеля, Китайский и Итальянский. Нормально работают.

id388010091 написал: ,словосочетание,"китайский дизель", как то напрягает.Экономить 100гр. топлива?А не дай бог ремонт?

Ой, "та я Вас умоляю"..., какие трудности? По порядку, есть в наличии ( к сожалению не МС) аналоги 105-ки и 135-ки, соответственно двигателя 6-и и 9-и сильные, расход "средневзвешенный" на 6-и сильном -0,5литра/час, на 9-ти сильном 1,0 литра/час, ехать (это чисто мне) до огорода 30км. в одну сторону, в пути от 2 часов 15-и минут до 2 часов 30 минут (в зависимости от настроения и естественно дороги), туда-обратно - с груженным прицепом (вес шо туда-шо обратно в пределах 300-500кг, "туда" в смысле на огород в основном всегда больше до уборочной, стройматериалы отвезти, ну т.д.) расход на 9-ти сильном составляет от 3-х до 3,5 литров...(! в пути около 5-и часов)( а когда ездил на 6-и сильном, так вообще 1,5л. на все дорогу туда и обратно!), "поползать" по огороду с разным навесным (прополка-окучка) - выйдет 4-4,3 литра...!!! За прошлый сезон (это не считая "домашних" поездок на еще один участок, по траву (сенокос) и там песочка привезти, опять таки стройматериалы разные...) только на огород-обратно "накатал" больше 1200км. (ну это не похвальба, а отсылка к тому, что если бы я ездил на автомобиле, а но есть в наличии, то мне бы такой огород и на не ну...) Теперь вопрос, сколько расход у "бензинки" в час? (возьмем у того же Мароша ?), то с такими перегонами мне бы шо на машине, шо на мотоблоке с бензиновым двигателем опять таки тот огород на не ну.... так сколько :

id388010091 написал: На дизеле сколько бы сэкономили

???!!!

Теперь следующий вопрос:

id388010091 написал: А не дай бог ремонт?

В 2013 купил 9-ти сильный, обкатал и поехал перепахать участок неподалеку (он с уклоном, пахарь из меня того..., мотоблок с передним адаптером... на уклоне сдавая назад после 10-ка проходов- перевернулся, в общем в панике забыл про декомпрессор и "запорол" двигатель... так на "стуконутом" еще и на 1-й передаче умудрился проехать около 200 метров через яры , чтобы была возможность транспортом дотащить до дому.... Думал движек просто выброшу.... Ремонтировал сам (благодаря каналу Вячеслава Витера https://www.youtube.com/watch?v=7vLEVI-Tukg ), и знаете что заменил? , коленвал и вкладыши шатуна!, все остальные запчасти которые докупал (шатун новый, кольца, коренной вкладыш кольцевой (там с одной стороны стоит шариковый подшипник, с другой кольцевой вкладыш (втулка), поршневой палец...., чето-там еще), все...., с 2013 года после ремонта двигатель этот служит мне правдой и верой и терпит мои эксперименты на собой ... так что не надо бояться :

id388010091 написал: словосочетание,"китайский дизель", как то напрягает

id388010091 написал: А вибрация,трескотня дизеля?

:confused: от этого никуда не денешься (хотя я стараюсь ;) , и глушитель автомобильный поставил и "отражатели" свякие, и знаете что...))). двигатель стал работать тише... но теперь я слышу вой коробки... ;) , что тоже невольно напрягает.....)))))

К шуму человек привыкает. Я работал на самоходной косилке, начиная с мая и по ноябрь, по 12 часов в день и не один сезон, потом и выходные для нас отменили. Заготовка кормов. Что бы отдохнуть пару дней и выпить с мужиками, записывался на ремонт. На заводе в механическом цехе тоже много было шума, но не то.

Марош написал: На заводе в механическом цехе тоже много было шума, но не то.

Привет! Это тебе еще не доводилось в жестяницком цехе работать, где две бригады молотками по железу стучат, да станки бухают, сварка трещит, да воздух сжатый из рессиверов компрессоров периодически шипит при срабатывании "колдунов"... А про кузнечные цеха и говорить нечего - в нашей кузнице от работы 1000-тонного пресса стены дрожали; а в кузнице Кировского завода вообще человеку в ухо кричать приходилось, чтобы он тебя услышал...