Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Михаэль написал: не болтай о том , чего не понимаешь . Например - В книге по армейскому полно приводному автомобилю Урал 4320 , указан максимальный преодолеваемый подъем 30 градусов и стоит значок "равен или чуть больше" . А для твоего мотоблока с прицепом 45 градусов подъема преодолимы. Вот так ты и про все остальное значит звездишь людям , и еще споришь с ними. С тобой все ясно.

Сравнял х..р с пальцем. Поставь на мотоблочный прицеп привод, то может тоже взберешься. Мотоблок сам легкий для такого подъема даже с пустым прицепом только с одним оператором. Фиг его знает сколько надо весу мотоблоку, что бы он затянул прицеп на верх. Все это я уже давно "прошел". В моей местности полно такого "удовольствия". Блокировка колес бывает не помогает. Подпрыгивает и гребет под себя. И чего мне спорить? Я не спорю, а говорю то, что я знаю или что мне это кажется, конечно с моей точки зрения, правильным. Стопудовые правильные доводы разве можно оспорить?

Go Rail написал:

Михаэль написал: А для твоего мотоблока с прицепом 45 градусов подъема преодолимы.

Для хондоклона с ложечкой на крышке шатуна уклоны опаснее чем на наших 6-ках и 8-ках. Да и впринципе всем моторам с ПСС.

Go Rail. Может только если слишком большой наклон будет в сторону головки. Но и пахал на большей, чем указано в инструкции, глубине и по глубоким тракторным колеям приходилось передвигаться и ничего. Даже один раз лежал мотоблок на стороне воздухоочистителя и ничего такого с ним не случилось. Когда поднял на колеса и завел то, только подымел сразу немного, видно масла в карбюратор все таки попало, но поработал немного и все. Когда лежал на боку, то видно было , что начинал поддымливать и захлебываться.

Go Rail смотри ,как обещал.

Марош написал: Мотоблок сам легкий для такого подъема даже с пустым прицепом только с одним оператором. Фиг его знает сколько надо весу мотоблоку, что бы он затянул прицеп на верх.

Вячеслав, не сравнивайте два мотоблока с разными весовыми данными. Сосед на Агросе заехал на скирду соломы, и что???

Марош написал:

Михаэль написал: не болтай о том , чего не понимаешь . Например - В книге по армейскому полно приводному автомобилю Урал 4320 , указан максимальный преодолеваемый подъем 30 градусов и стоит значок "равен или чуть больше" . А для твоего мотоблока с прицепом 45 градусов подъема преодолимы. Вот так ты и про все остальное значит звездишь людям , и еще споришь с ними. С тобой все ясно.

Сравнял х..р с пальцем. Поставь на мотоблочный прицеп привод, то может тоже взберешься. Мотоблок сам легкий для такого подъема даже с пустым прицепом только с одним оператором. Фиг его знает сколько надо весу мотоблоку, что бы он затянул прицеп на верх. Все это я уже давно "прошел". В моей местности полно такого "удовольствия". Блокировка колес бывает не помогает. Подпрыгивает и гребет под себя. И чего мне спорить? Я не спорю, а говорю то, что я знаю или что мне это кажется, конечно с моей точки зрения, правильным. Стопудовые правильные доводы разве можно оспорить?

Марош, Еще раз объясняю: Вас сюда в тему Мотор Сич никто с со своим МТЗиком не приглашал. Хорошо не взял МТЗик.

Марош, Это он типо не лезь в сравнения со своим "беларусом" к МС :) Ну вот, Евген уже опередил.

Марош написал: Может только если слишком большой наклон будет в сторону головки. Но и пахал на большей, чем указано в инструкции, глубине и по глубоким тракторным колеям приходилось передвигаться и ничего. Даже один раз лежал мотоблок на стороне воздухоочистителя и ничего такого с ним не случилось. Когда поднял на колеса и завел то, только подымел сразу немного, видно масла в карбюратор все таки попало, но поработал немного и все. Когда лежал на боку, то видно было , что начинал поддымливать и захлебываться.

Советую проверить характеристики на данный момент, хотя, если Вы часто меняете масло, то, еще хондоклон побегает.

Franuk написал: Марош, Это он типо не лезь в сравнения со своим "беларусом" к МС :) Ну вот, Евген уже опередил.

Franuk, А что, что-то не так? :)

Go Rail написал: Хорошо не взял МТЗик

А я вот не понимаю Белорусов которые покупают мс,когда есть свой мотоблок и не хуже,а за прицепное и цену к нему и говорить не чего. Когда покупал ,хотел взять мтз с хондой ,но в это время перекупы цену им задрали под сотню.

rodnihek, да понятно почему, думают что будут сразу "две сиськи сосать".

rodnihek написал: А я вот не понимаю Белорусов которые покупают мс,когда есть свой мотоблок

А я лично знаю такого , который купил новенький Беларус-09Н и через два дня сдал его назад и купил МС . Вам телефончик дать ? Беларус ХУЖЕ и это я знаю , т.к. пользовался обеими мотоблоками , да и не только один я .

Аж интересно, чем беларус хуже:

1. Меньше вес.

vagin написал: А я лично знаю такого , который купил новенький Беларус-09Н и через два дня сдал его назад и купил МС .

Не аргумент. Я лично знаю как минимум двоих, которые просто не будут покупать МС. Один сейчас с заводом переписывается и пока ни ответа, ни привета. Второй ваш покорный слуга, была мысль побольше МБ приобрести, даже предложение здесь же было, ан нет. Теперь нет. Могу перечислить почему, но думаю и так понятно.

vagin написал: А я лично знаю такого

На счет Украинцев вопросов нет,тут все ясно,не плохой мотоблок,нормальное гарантийное обслуживание,доступное навесное оборудование,чего еще желать ? А с остальными Белорусами ,Россиянами один геморой,как говорят ;)

rodnihek написал:

vagin написал: А я лично знаю такого

На счет Украинцев вопросов нет,тут все ясно,не плохой мотоблок,нормальное гарантийное обслуживание,доступное навесное оборудование,чего еще желать ? А с остальными Белорусами ,Россиянами один геморой,как говорят ;)

rodnihek, а чего остальных хаять. Уж не в тему вроде, но про танцоров многие помнят, им всё чего-то мешает. Вся техника не идеальна и руки с головой на что.