Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

ValNik написал: Правдивая информация состоит в том, что д250 нормально работает на 92 без каких-либо переделок.

Верю ;) там то и переделывать попробуй,камера сгорания и так с боку припеку,еще уменьшить и дизель готов :D А вообще да переделывать смысла такой старый мотор нет,что и сделали большинство производителей такого типа моторов. Тут кроме Сергея Мамедово,проблемки с давлением всплывали еще у некоторых товарищей и замена масла на более вязкое даст временный эфект,двигатель уже изношен или изготовлен с большими нарушениями зазоров между вкладышами и коленвалом,из за чего такое происходит не понятно ,или метал колен вала сырец или перегрев в результате эксплуатации на 93 покажет время,думаю это не последний такой случай,колен валы по одному не делают.

Пока сегодня ковырялся с МСом, обратил внимание, при провороте КВ, шипение/дыхание в районе БНа. Оказалось банальная потеря уплотнения на валике подкачки. Вместо резинок стояли пластмасски. Пришлось низ поставить от LSA, там резинки не "ушли", держат. Поставил, проверил, теперь дышит в карбюратор. В фильтре слышно как хлюпает масло. Вот такая лажа с российскими бензонасосами. В одном клапана плохие, в другом корпус и другая мелочевка. Собрал с двух один, нормально.

Go Rail написал: блокировка моста ;)

rodnihek, А, ну это нормально. Как по мне, так проблем никаких.

Так и со включением скоростей в мтз точно так,проблеммы если с дуру силой давить рычаги при включении .

rodnihek написал:

ValNik написал: Правдивая информация состоит в том, что д250 нормально работает на 92 без каких-либо переделок.

Верю ;) там то и переделывать попробуй,камера сгорания и так с боку припеку,еще уменьшить и дизель готов :D А вообще да переделывать смысла такой старый мотор нет,что и сделали большинство производителей такого типа моторов. Тут кроме Сергея Мамедово,проблемки с давлением всплывали еще у некоторых товарищей и замена масла на более вязкое даст временный эфект,двигатель уже изношен или изготовлен с большими нарушениями зазоров между вкладышами и коленвалом,из за чего такое происходит не понятно ,или метал колен вала сырец или перегрев в результате эксплуатации на 93 покажет время,думаю это не последний такой случай,колен валы по одному не делают.

rodnihek, Тъфу, сплюнь! :D Не думаю, что эти моменты столь весомы. Перегрев в нашем случае маловероятен, двиг худо-бедно охлаждается вентилятором, в жару не особо, изнутри все омывается маслом, причем под давлением, днище поршня охлаждается этим же маслом. На первом неизвестном масле грелся дюже- не дотронуться, масло никак не охлаждало, залил 20/50, нагрев сразу снизился. Но тут сошлись много факторов: Новый двиг, неподходящее масло, плохой бензин, разведенный с керосином, по тяге было слышно, што "жует". При нормальном бензине и масле работает отлично.

rodnihek написал:

Go Rail написал: блокировка моста ;)

rodnihek, А, ну это нормально. Как по мне, так проблем никаких.

Так и со включением скоростей в мтз точно так,проблеммы если с дуру силой давить рычаги при включении .

rodnihek, Тут не спорю. Зависит еще от закалки "кукурузы" и того, что внутри ее "ползает". Этот узел так и остался без доработки. У соседа на Агросе таких моментов не замечал.

rodnihek, Единственное, с чем соглашусь, так это нижнеклапанный вариант Д-250. Устаревший вариант конструктива.

Go Rail написал: На первом неизвестном масле грелся дюже- не дотронуться,

В твоем случае лучше надеяться на не качественное масло,сам заливал или с завода?,если масло было нормальное то это тревожный звонок,тут хоть плюй хоть нет :(

{{post:6278620}}

Go Rail, так не заметишь ни у соседа, ни у себя. Покажи мне хоть один из ваших мотоблоков, на котором уже с завода было бы установлено три колеса, двигатель на 12 л\сил и к нему выпускался заводом конный плуг? И которые проработали бы по 30 лет. Тут сказали что-то про металл для деталей мотоблока. Что мол не тот пошел металл. Так металл, мне казалось, что не на заводе, где делают мотоблоки, плавят для деталей? И какая разница что из этого металла делают - шестерни или "кукурузу". Разбирал в прошлом году я на своем мотоблоке эту "кукурузу". Восемь сезонов прошло. Хотел заменить. Пришел в магазин, начал сравнивать с тем, что лежало на витрине. Почти никакого отличия не увидел. Рядом продавец стоял, то же сказал что еще походит эта "кукуруза" не один сезон. Но раз разобрал, то решил хоть шарики поменять на новые. Нашел подходящий подшипник и поменял.

Go Rail написал: rodnihek, Тъфу, сплюнь!

Мой тоже сделан в это время,может на год раньше :confused:

rodnihek написал: В твоем случае лучше надеяться на не качественное масло,сам заливал или с завода?

Масло может быть было залито и качественное, но не для МСа оно. Присадка загущения выработалась и все. Как вода. Залито было с завода, но никто не предупредил, что его сразу нужно было слить н.. . Но тогда еще про 20/50 не задумывался. Сам подумай: масло пусть 5/30, залить в МС и поехать как я по жаре на 18км с одной остановкой.

Марош написал: {{post:6278620}}

Go Rail, так не заметишь ни у соседа, ни у себя. Покажи мне хоть один из ваших мотоблоков, на котором уже с завода было бы установлено три колеса, двигатель на 12 л\сил и к нему выпускался заводом конный плуг? И которые проработали бы по 30 лет. Тут сказали что-то про металл для деталей мотоблока. Что мол не тот пошел металл. Так металл, мне казалось, что не на заводе, где делают мотоблоки, плавят для деталей? И какая разница что из этого металла делают - шестерни или "кукурузу". Разбирал в прошлом году я на своем мотоблоке эту "кукурузу". Восемь сезонов прошло. Хотел заменить. Пришел в магазин, начал сравнивать с тем, что лежало на витрине. Почти никакого отличия не увидел. Рядом продавец стоял, то же сказал что еще походит эта "кукуруза" не один сезон. Но раз разобрал, то решил хоть шарики поменять на новые. Нашел подходящий подшипник и поменял.

Марош, Че за бред про третье колесо? А про плуг я бы уже молчал, довольно пустого бреда. Поставьте на свой переделанный конный плуг и пашите.

rodnihek написал:

Go Rail написал: rodnihek, Тъфу, сплюнь!

Мой тоже сделан в это время,может на год раньше :confused:

rodnihek, Ты говоришь, плохо заводится и работает: А ВФ ты смотрел? Там он чуть посерел- все выкидай, как и у меня. Неустойчивый холостой, жор бензина, упадок тяги, нагрев, чОрная-чОрная свеча.

Go Rail написал: двигатель на 12 л\сил

Мне 8ки хватает до обс....

Go Rail написал: И какая разница что из этого металла делают - шестерни или "кукурузу".

Разница большая и в МСе "кукурузы" нет.

Go Rail написал:

Go Rail написал: И какая разница что из этого металла делают - шестерни или "кукурузу".

Разница большая и в МСе "кукурузы" нет.

Go Rail, Моему МТЗ 30 лет (у меня он правда 14) и "кукурузу" и шарики в нем я не видел,может и нет ее там этой кукурузы :) ,а если есть, то она мне не мешает.