Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

kuzmjch написал: Каждый по своему с ума сходит.

Ясно, значит владельцы цыклопов сумасшедшие и маются дурью, ок, вопрос закрыт :applause: ;)

Темыч1980 написал: постоянно заблокирована ось и подруливать проблематично, отъюзал два сезона

И вы третий сезон надрываетесь, ничего не предпринимая?

Павел-61 написал: И вы третий сезон надрываетесь, ничего не предпринимая?

С чего такие выводы?

Темыч1980 написал:

kuzmjch написал: Проблем с присоединением прицепа,адаптера и чего либо другого просто нет.

http://www.mastergrad.com/forums/t132012-tyazhelye-dizelnye-motobloki-crosser-sunrise-zubr-dobrynya/?page=446 В этой теме уже несколько страниц идёт спор как лучше цеплять. Рад за вас, если у вас таких проблем нету, но непонятно ваше молчание, подсобили бы мужикам как лучше :confused:

Темыч1980, Там идет спор практиков с теоретиком.

Темыч1980 написал: С чего такие выводы?

Отсюда-

Темыч1980 написал: подруливать проблематично,

Серго 69 написал: Там идет спор практиков с теоретиком.

Так в том и дело, что практики советуют сделать ТИМ и не заморачиваться. И вот именно установка ТИМа и есть исправление недостатка заводской конструкции, и с этим недостатком пользователем приходится самим бороться, о чём я изначально и сказал.

Павел-61 написал: И вы третий сезон надрываетесь

Этот вывод откуда? Где я сказал что надрываюсь?

Павел-61 написал: ничего не предпринимая?

И этот вывод откуда? С чего вы взяли что я ничего не предпринимаю?

Темыч1980 написал: И этот вывод откуда?

Предложение было незаконченным и что-то осталось за кадром? Покажете, и выводы будут другие, а пока вода в решете из поста в пост.

Павел-61 написал: Предложение было незаконченным и что-то осталось за кадром? Покажете, и выводы будут другие, а пока вода в решете из поста в пост.

Не стойте снизу и вода капать не будет!

kuzmjch написал: Темыч1980, При культивации,прополке,окучивании,выкопке и вспашке разблоки используются только для разворота.За счёт заблокированных осей мб идёт ровнее,опять же на мой взгляд.Проблем с присоединением прицепа,адаптера и чего либо другого просто нет.

kuzmjch, нет . Дифференциал позволяет легко и комфортно работать. Тянут всегда два колеса с разными угловыми скоростями при постоянном маневрировании . Только при постоянной пробуксовки одного из колес блокируем дифф. Пробовал бороновать на адаптере с блокировкой . Тяжело , неудобно . Трактора и танки управлялись отключением поочередно гусениц. Последние советские танки Т 64 ,Т 72 , Т 80 и гусеничный трактор Т-150 имеют на каждую гусеницу свою КПП . У всех современный западных танков дифференциальный механизм поворота.

Михаэль, Я написал свои ощущения от работы своей техникой.Опять же на ваших мб,если включена блокировка то повернуть уже проблема.Так что каждому своё(не хаю чужое,но и своё в обиду не дам).

kuzmjch написал: Опять же на ваших мб,если включена блокировка то повернуть уже проблема.

kuzmjch,так выключить ее можно при повороте. Ни каких проблем.

Её и включать-то не обязательно, я часто забываю о ней. А если увидел, что МБ начинает буксовать, включаю и попер.

kuzmjch написал: Михаэль, Я написал свои ощущения от работы своей техникой.Опять же на ваших мб,если включена блокировка то повернуть уже проблема.Так что каждому своё(не хаю чужое,но и своё в обиду не дам).

kuzmjch, Такая же тема. Кто как привык к своему. Но мотоциклетное управление отнюдь удобнее, нежели "танковое". "Крокодилу" давно пора поставить гусеничный ход, тогда можно будет повысить класс, тогда пусть будет конкуренция. Тут я "ЗА".

Владимир С. написал:

kuzmjch написал: Опять же на ваших мб,если включена блокировка то повернуть уже проблема.

kuzmjch,так выключить ее можно при повороте. Ни каких проблем.

Владимир С., Так и делаем.