27.02.2015 в 18:54:25
сич написал : просто вынимается,плоскогубцами поджать проблема, может на эпоксидку посадить думаю,да ладно не велика проблема,решу,просто хотел бы мнения других услышать
вот и весь ответ...
Pavel003 написал : Рубашка наконечником обычно упирается (работает на упор).
сич, можно нитку подмотать и посадить наконечник более плотно, если сильно напрягает...
27.02.2015 в 19:00:01
сич написал : да ладно не велика проблема,решу,просто хотел бы мнения других услышать
Так я не о величине проблемы, но если это то что я думаю, то там ее вообще просто нет. Насчет плоских это да, троса разные бывают, ну и оконцовки тоже. Насчет эпоксидки это конечно не факт, что получится. Рубашка ведь металл покрытый пластиком (как правило) не факт что этот пластик будет держаться в эпоксидке.
27.02.2015 в 19:33:00
Всем привет!!! Как всегда нужна помощь, помощь в выборе инструмента и расходников , а конкретно компрессометра и динамометрического ключа , только чтоб цена качество! На какой зазор лучше отрегулировать клапана? Какая должна быть компрессия ? Какое масло залить в движок? , Азмол уже надоел......
27.02.2015 в 19:43:17
КРЫМСКИЙ написал : Ясно, что нифига не ясно...последствий не будет?
например, Yrik1980, давно эксплуатирует МБ МС в двигателе масло 10W40, проблем нет и как видно по манометру, давление держится в пределах 6 атм (даже интересно, почему у нас с тобой, давление держит 4,5 атм)...
27.02.2015 в 20:01:44
kuzja написал : нужна помощь, помощь в выборе инструмента и расходников , а конкретно компрессометра и динамометрического ключа
любой динамометрический ключ, в данном случае был китайский (потом проверил немецким щелчковым, всё совпало)...
компрессометр, да в принципе любой...
kuzja написал : На какой зазор лучше отрегулировать клапана?
0,07-0,1 мм., я регулировал первый раз на 0,09 мм, второй раз (после замены регулировочного колпачка), на 0,08 мм
kuzja написал : Какая должна быть компрессия ?
7-8 атм.
kuzja написал : Какое масло залить в движок? , Азмол уже надоел......
ну, тут уже очень интимный вопрос, тут сколько владельцев, столько и мнений... я лично залил как и писал выше XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4
27.02.2015 в 20:30:18
kuzja написал : Азмол уже надоел......
А че так?Я например АЗМОЛ у нас не нашел,поэтому перешел на другое,если бы нашел то наверно на нем так и работал бы....
Юрий VW написал : (даже интересно, почему у нас с тобой, давление держит 4,5 атм)..
Я подозреваю все дело в датчике,обрати внимание(на видео) как быстро стрелка поднимаеться при заводке ДВС,не знаю как у тебя,у меня помедленнее идет в верх... И как у Yrik1980 стрелка реагирует на прогазовку,у меня почти на месте стоит,хоть газуй хоть на холостых...:confused:Хотя может я и не прав...
Юрий VW написал : я регулировал первый раз на 0,09 мм,
Тоже на 0,09 делал,пока так и катаюсь...
Юрий VW написал : очень интимный вопрос
Прикольно...:swoon:D
27.02.2015 в 20:44:09
КРЫМСКИЙ написал : Я подозреваю все дело в датчике,обрати внимание(на видео) как быстро стрелка поднимаеться при заводке ДВС,не знаю как у тебя,у меня помедленнее идет в верх... И как у Yrik1980 стрелка реагирует на прогазовку,у меня почти на месте стоит,хоть газуй хоть на холостых...
то что разница в давлениях, это скорее всего по разному работают/отрегулированы редукционные клапана в маслонасосе... то что у нас не так быстро стрелка манометра реагирует на сброс оборотов, тут скорее всего дело в проходном отверстии тройника и самого манометра, у нас они поменьше, чем на ГАЗоновском тройнике и КамАЗовском манометре...
27.02.2015 в 20:54:50
КРЫМСКИЙ написал : интимный вопрос...
Прикольно...:swoon:D
да, тут лучше не советовать, сколько людей, столько и мнений, причём многие считают как в той поговорке - все пи***сы, только я один Дартаньян совершенно недавно, один знакомый сказал, что он заливает себе в двигатель только TOTAL, остальное всё го*но (и не важно, что допусков на его авто у конкретного масла просто нет)... я не спорил, потом он посоветовал мне тоже такое же в мою машину лить, я сказал, что я заливаю оригинальное масло по VAGу, ставлю оригинальный масляный фильтр и меняю масло раз в 20 тыс. км. (в Европе на таком масле интервал замены масла 30 тыс. км.), о, сколько я узнал о производстве масел, странах производителях и нашем, совковом упрямстве и тупости, при этом человек никакого отношения к автомобилям, производству масел не имеет, но в данном вопросе,он Дартаньян... поэтому, я никогда, никому, не советую бренды масла, все умеют читать, имеют авто/мото технику, своё сложившееся мнение...
как то так...
27.02.2015 в 22:07:49
Юрий VW написал : по разному работают/отрегулированы редукционные клапана в маслонасосе..
Юрий VW написал : дело в проходном отверстии тройника и самого манометра, у нас они поменьше
Думаю, что ты наверное прав,да и не напрягает меня это как то,дай Бог чтоб ДВС не подводил...;)
Юрий VW написал : я никогда, никому, не советую бренды масла, все умеют читать, имеют авто/мото технику, своё сложившееся мнение...
Тоже верная позиция,вдруг что не так,крайним останешься как всегда....:eek: Когда на полусинтетику переходить будешь?Интересно как поведет себя ДВС,будет чувствоваться разница или нет :confused:Как я уже писал,как перешел на ХАДО,немного разницу почувствовал,помягче как то работать стал ДВС... ДВС масло берет? доливаешь?
27.02.2015 в 22:29:14
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
