Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: Вот и вся логика заливки более жидкого масла в движок с пассивной системой смазки.

Логика логикой,но субарик зимой заводится очень часто и легко ,снег кидает и с гильзами ,как и со всем остальным все ОК. Ты не поверишь ,но в мороз до 20 градусов ,без подогрева и прочих танцев заводиться со второго раза!!! чудо украинского оборон прома не заводится в таких условиях за пол дня :D

rodnihek написал:

Go Rail написал: Вот и вся логика заливки более жидкого масла в движок с пассивной системой смазки.

Логика логикой,но субарик зимой заводится очень часто и легко ,снег кидает и с гильзами ,как и со всем остальным все ОК. Ты не поверишь ,но в мороз до 20 градусов ,без подогрева и прочих танцев заводиться со второго раза!!! чудо украинского оборон прома не заводится в таких условиях за пол дня :D

rodnihek, Правильно, потому что в картере залито какое там у тебя, 10/40?, оно жиже. А я МС тоже завожу сразу. Только морозов больших у нас особо и нет.

Go Rail написал: Правильно, потому что в картере залито какое там у тебя, 10/40?, оно жиже.

Так а я и не против,пускай жиже ,главное мотор работает и радует владельца,не знаю кто его сделал,или япошки или китайцы,но молодцы,шо нашим производителям что вашим и украинским до него очень далеко. Он у меня уже лет 8-или 9 ,ничего не менял и не ремонтировал,только масло и бензин,а завести под силу и ребенку,за щет декомпресора,работает как часы,слышен один выхлоп и все ,ни каких звуков клапанов пальцев и всего остального,такое ощущение что его там нет ;)

rodnihek, Ну вот и радуйся, пока оно работает. Только не навязывай это никому, каждый сам выберет себе то, что ему по душе.

Go Rail написал: Только не навязывай это никому, каждый сам выберет себе то, что ему по душе.

Так а где ты видел навязывание? человек сам почитав отзывы пользователей выберет что ему больше подходит,главное чтобы это были действительно пользователи а не продаваны.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Только не навязывай это никому, каждый сам выберет себе то, что ему по душе.

Так а где ты видел навязывание? человек сам почитав отзывы пользователей выберет что ему больше подходит,главное чтобы это были действительно пользователи а не продаваны.

rodnihek, Вот и я о том же.

Go Rail написал: Вот и я о том же.

Когда покупал МС читал эту ветку форума,здесь только восхищения "самым лючшим " мотоблоком,сложилось такое впечатление что некоторые пользователи на работе у мотор сичь :D А когда сам пощупал да подержал в руках,оказалось как всегда,что укаринское что наше,дерьмо.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Вот и я о том же.

Когда покупал МС читал эту ветку форума,здесь только восхищения "самым лючшим " мотоблоком,сложилось такое впечатление что некоторые пользователи на работе у мотор сичь :D А когда сам пощупал да подержал в руках,оказалось как всегда,что укаринское что наше,дерьмо.

rodnihek, Помнится у тебя 6-ка? Надо было 8-ку брать. Тяга выше.

rodnihek, нет конечно же, ток на днепре, касик,уралы, мки все на роликах, но к маслонасосу они отношения не имеют..))

rodnihek написал:

Go Rail написал: возможно запад диктует свои правила.

Ну да,все они ,гады!!!

Go Rail написал: По приезду домой слил, такое жидкое как вода и осталось. Присадка загущения "выгорела". Вопрос: почему в моем движке масло очень похоже что синтетика, износилось за такой короткий срок?

Потому что движек дерьмо,сильно перегревается при средней и малой нагрузке,езду с прицепом ты же не назовешь тяжелой работой? Движек старой конструкции рассчитан под 76-80 бензины,без переделок,он и должен перегреваться!!! то что умельцы из мотор сич залили высоко температурное масло это их не оправдывает.

Go Rail написал: Еще раз спрашиваю, не буду повторять фотку, это масло для убитого движка?

Да это масло для старых двигателей и с сильным износоми для двигателей с повышенной температурой при работе,но у тебя движек и с возком перегревается ;) вот спецы и рекомендуют лить 20в50 чтобы хоть кое как отработал.

rodnihek, очередной бред на счёт старых движков..))Повеселили, в новых дизелях используется минералка, писал ранее... Марку масла диктует производитель, и марка зависит не от износа, а от ттх моторов, которые считаеют спецы инженера, по 3-4 этажа сидят, а вы заладили про масло для убитых двигателей..))) У нас в карьере работают маны 60т, в них производитель указывает кастрюлю 20в50, убитые двигателя!? По 2 турбины и под 1тыс коней.. Не пишите бред

grozabobroff, Хоть один кто-то разбирается в этой ахинее!.

Щас бомбонёт ещё больше, ведь не все знают, что двигатель дизельный, который на циклопах стоит выпускается из 48го года, и ему в провинциях Китая стоят даже памятники, т.к. на нём все хозяйство держится по сей день, а вейма-хонда да один хрен какой китаец, родом из конца 60х..))) И им один хер вовсе на каком масле ездить, потому как в то время все масла были минералками, а распределение на полусинтетику и синтетику ввели япошки в начале 80х лахматых годов со стартом гонок в пустынях, где потребовались особо живучие масла-присадки..)))Да, были модернизации, но движки внутреннего сгорания исчерпали себя минимум лет 20 назад..))) Про МБ спорить вовсе нечего, железяка как железяка, на сколько ты её любишь-на столько она и отдается, но бывают исключения..))

grozabobroff,

Как-то в курсе некоторых мелочей, но не пишу их.

Go Rail, дык у меня тоже до сегодня не возникало желания..))) Зато разобрались с убитыми двигателями)

grozabobroff написал: Зато разобрались с убитыми двигателями

Да, с "убитыми".