Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

rodnihek написал: Потому что движек дерьмо,сильно перегревается при средней и малой нагрузке,езду с прицепом ты же не назовешь тяжелой работой?

Странно, а у меня что за прикол тогда? Мой МС перестал греться. Хочется нагреть, но выше 95 не греется. Замеряли лазерным термометром. Фоток не делал, не до фоток было. Даже когда навоз возил, толком не нагрелся... :(

Go Rail написал: Походу и мне пора сваливать с форума

Не бери близко к сердцу,конце концов ни Борисычь ни ты мотоблок не делал,так что ваша совесть чиста. А в остальном давай конкретные данные как и что переделанно в моторе под 92 бензин?

rodnihek написал: Да это масло для старых двигателей и с сильным износоми для дви...

Ты или специально прикидываешься, толи еще что... :net:

Задай марку масла которую я тебе показал на фотке и почитай характеристики. А то получается все разные автомобили называются Жигули. :a

Go Rail написал: Странно, а у меня что за прикол тогда? Мой МС перестал греться

Так ты же говорил что форсировал движек,я тебе о чем талдычу?

rodnihek написал: давай конкретные данные как и что переделанно в моторе под 92 бензин

Не знаю, "8ка" с верхнеклапанным ГРМ возможно сразу сделана под него. Не знаю. Нету у меня таких данных.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Странно, а у меня что за прикол тогда? Мой МС перестал греться

Так ты же говорил что форсировал движек,я тебе о чем талдычу?

rodnihek, Ну да, так греться должен еще сильней, так наоборот перестал. Ах, да, продувка цилиндра стала полная.

Go Rail написал: Ты или специально прикидываешься, толи еще что

А что может быть еще? :D 20в 50 остальное бренд и использование от бренда не зависит

Go Rail написал: rodnihek, Ну да, так греться должен еще сильней, так наоборот перестал

Чтото с логикой у тебя не лады :D ,почему он должен греться сильнее,ты сделал то что должен делать завод,уменьшил камеру сгорания под 93 бензин,увеличилось сжатие,мотор вошел в свой рабочий и температурный режим.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Ты или специально прикидываешься, толи еще что

А что может быть еще? :D 20в 50 остальное бренд и использование от бренда не зависит

rodnihek, Вот здесь ты можешь ошибаться. Попробуй в свой субарик или что там у тебя, залить такое как на фотке. Потом скажешь как эффект.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Ты или специально прикидываешься, толи еще что

А что может быть еще? :D 20в 50 остальное бренд и использование от бренда не зависит

rodnihek, Ровно так же, ка веймы субарики и им подобные.

Go Rail написал: Попробуй в свой субарик или что там у тебя, залить такое как на фотке.

И шо будет? ;) самолёт? думаю по работе ничего не замечу,как работал он безупречно так и будет работать ,но летом,зимой с таким шнурок наверное не потянешь,хотя в субарике и есть декомпрессор.

rodnihek написал:

Go Rail написал: rodnihek, Ну да, так греться должен еще сильней, так наоборот перестал

Чтото с логикой у тебя не лады :D ,почему он должен греться сильнее,ты сделал то что должен делать завод,уменьшил камеру сгорания под 93 бензин,увеличилось сжатие,мотор вошел в свой рабочий и температурный режим.

rodnihek, Ничего я не уменьшал :D , я всего лишь поставил карбюратор К-68И, такой стоит в базовом варианте МС-10П(00). Пропускная способность карба выше, Поскольку диффузор шире.

rodnihek написал: но летом,зимой с таким шнурок наверное не потянешь,

Я заводил, конечно потуже тянется, но заводится. А твой субарик его замерзшее пока раколтыхает, гильза задирами изойдет. Вот и вся логика заливки более жидкого масла в движок с пассивной системой смазки.

Go Rail написал: Ничего я не уменьшал

По моему ты писал про то что форсировал движек.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Ничего я не уменьшал

По моему ты писал про то что форсировал движек.

rodnihek, Форсировка тем и объяснилась, что стал полнее продуваться цилиндр, смеси больше поступает с большей скоростью. Если мой на месте выжать газ в пол, то рев такой, что кажется действительно, пойдет на взлет.