Сегодня сделал так называемый дольнобой :) . 12 км туда и 12 назад за дубовыми рейками к леснику , которые я с ним по бартеру поменялся на смородину . Расход получился 1л на 10 км . Обороты около 3900 . Когда повышались до 4200-4500 , клапана звенели и звук у мотора мне не нравился . Доволен , что никого не просил и доставка обошлась в 2 раза дешевле , чем если кого либо нанимал .
По приезду пропали холостые . Открутил жиклёр холостого хода монеткой 10 коп и продул чёрную каку .
Мотор в этом году начал как то необычно работал , не пук-пук , а тах-тах-пук-тах :))) и при заводке не чувствовалось сопротивление шморгалки . Появилась мысль , что клапан не перекрывает . Час назад подрегулировал один клапан т.к. был зажат и мотор опять порадовал меня стабильной работой и нормальной компрессией :) . Зазоры выставил 0,1 в обоих клапанах .
Ну тогда я вообще не понимаю смысла в этом кардане , если и без него хорошо мелет , а с увеличением расстояния от вома , уменьшается нажатие на фрезу самим мотоблоком . Виталик Иванович изготовил очередной велосипед .
Вагин, а зачем тогда Вы приобрели угловой редуктор.? Который понижает обороты. И в тоже время пишите что сорняки лучше перебиваются на больших оборотах.
Радичка , тебе надо работать или что бы со стороны хорошо смотрелось ? Чем дальше фреза от МБ , тем сильнее надо надавливать на рога . С редуктором наоборот развесовка хуже и развороты с ней неудобно делать . Редуктор купил насмотревшись видео Техниколая .