Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: mastera написал: Думаю уже не где и в кузне не закажешь

Смотри, вариантов целые склады: https://www

Go Rail, :net: Что ты тут ссылку дал , все тракторные а не конные и не мотоблочные, у меня таких куча, к тракторному плугу.

ValNik написал: Поторопитесь https://www.avito.ru/kovernino/gruzoviki_i_spetstehnika/konnyy_oborotnyy_plug_po-23_1711822079 В три раза дешевле, чем у нас

ValNik, всё, нету плуга. Кто-то из наших...

Ребят подскажите, что мне делать. Мотоблок мс мб 9 де, где то в сцепке между двигателем и коробкой полезла прокладка и когда глушу двигатель его кидает в разные стороны с громкими стуками?

На Ютубе, вроде, есть ролики ремонт сцепления МС. Что, только при глушении? А при пуске нормально? Снимать нужно двигатель и смотреть

ValNik, При пуске и работе легкая вибрация присутствует, даже при заглушенном легко поворачивается двигатель в одну и другую сторону, примерно на пару см. сильные стуки происходят, уже на последних пару оборотов каленвала, дело в том, что он на гарантии как бы ещё и в тоже время сомнения подкрадываются, что паранитовая прокладка могла удерживать такой сильный движок.

Вызывайте гарантийный ремонт. С Запорожья приезжают, все устраняют. Вы не из Украины?

Нет я из Крыма, покупал в Москве, вроде официальные представители, МСа в России, но эта канитель будет длиться в лучшем случае месяца 2

mastera написал: Что ты тут ссылку дал , все тракторные а не конные

Ну у меня плуг конный (был), но с тракторным лемехом. Что такого? :sorry:

Pitomnikovod написал: даже при заглушенном легко поворачивается двигатель в одну и другую сторону

Был тут ктото уже с такой проблеммой не давно,отпкстилось крепление двигателя,стоит там переходная шайба,сними акуратно движек,затяни все и пользуйся. :) Посмотри на 1715 странице там есть фотка и пишут об такой неисправности.

Прикупил для своего МС фару на Али. Светит ярко, стг четкая, встречных слепить не будет. :)

Pitomnikovod написал: ValNik, При пуске и работе легкая вибрация присутствует, даже при заглушенном легко поворачивается двигатель в одну и другую сторону, примерно на пару см. сильные стуки происходят, уже на последних пару оборотов каленвала, дело в том, что он на гарантии как бы ещё и в тоже время сомнения подкрадываются, что паранитовая прокладка могла удерживать такой сильный движок.

Pitomnikovod, отсоедените двигатель от КПП и затяните болты крепления переходной плиты к двигателю.

Pitomnikovod написал: Нет я из Крыма, покупал в Москве, вроде официальные представители, МСа в России, но эта канитель будет длиться в лучшем случае месяца 2

с Украины к вам вряд ли смогут приехать, так что крутите болты сами. Ничего там сложного нет, болты изнутри (которые крепят двигатель) ослаблены.

52dim написал: Ничего там сложного нет, болты изнутри (которые крепят двигатель) ослаблены.

... и "посадить" их на фиксатор резьбы, что бы рецидива не было....

Спасибо всем кто откликнулся, живу 200 км от Моторсич, а на гарантию не рассчитываю :killyourselfbywall: Вообщем разобрался сегодня сам, оборвало верхний болт

Поменял, кинул на резьбовой фиксатор, заводить не стал, холодно пусть затвердеет. Удивляет как можно на такие болтики ставить такой движок, он еще работы не видел, в холостую 10 литров протарахтел.

Pitomnikovod написал: как можно на такие болтики ставить такой движок

...у меня такой же движек на 135-ке , там переходная плита крепиться к двигателю на 6-и болтах + подрамник, у Вас же похоже на 4-х ..., двиг все таки тяжелый около 55кг. сухого веса...., а еще, коль уж разобрали, подумайте как сделать подрамник от редуктора к мотоблоку (можно даже впереди с прицепным под с/х орудия). Если завод так на 4-х болтиках.... :nо: ,это не хорошо....