Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

СтаршийБрат написал: l, меньше надо грузить и тише ехать и все будет в норме.

Полностью согласен.

Рыхлим задерживаем влагу!#[https://www.youtube.com/watch?v=HW3vDsn1oao&t=108s]Два дня работал и ох...ю, земля сохнет на глазах, ветра.

СтаршийБрат написал: А мы речь ведем о маневренности МБ или о том как ведет себя явно перегруженный прицеп?

Прицеп и МБ находятся в одной связке. Перегруженный прицеп ухудшает маневренность мотоблока, резкие маневры мотоблока могут привести к тому, что прицеп станет заносить, раскачиваться и т. д. Это единая система, и на устойчивость влияет многое: маневры мотоблока, жесткость сцепки и дышла, характеристики родвески и шин прицепа, развесовка, скорость и т.д. и т.п.

Tima62, Все, закрыли тему прицепа. Проблема в перегрузке, недонакачанных колесах, скользкой структуре почвы в ЛЕСУ и скорости в 23 км/ч.

На бетонке и асфальте идет как по железной дороге.

Tima62 написал:

СтаршийБрат написал: А мы речь ведем о маневренности МБ или о том как ведет себя явно перегруженный прицеп?

Прицеп и МБ находятся в одной связке. Перегруженный прицеп ухудшает маневренность мотоблока, резкие маневры мотоблока могут привести к тому, что прицеп станет заносить, раскачиваться и т. д. Это единая система, и на устойчивость влияет многое: маневры мотоблока, жесткость сцепки и дышла, характеристики родвески и шин прицепа, развесовка, скорость и т.д. и т.п.

Tima62, Интересно, кто здесь говорил что либо противоположное написанному тобою?

СтаршийБрат, 02:55 Чё? Ночная смена как и у меня? Только мозг отказывается переваривать события...

Go Rail, Нет, старческая бессонница. А может и просто от усталости. Я не работаю. На пенсии.

СтаршийБрат написал: и. Я не работаю. На пенсии.

А можно хотя бы, что то увидеть фото, видео вашей работы на мотоблоке.

Gran написал:

СтаршийБрат написал: и. Я не работаю. На пенсии.

А можно хотя бы, что то увидеть фото, видео вашей работы на мотоблоке.

Gran, Нет, к сожалению. Нет у меня лисапета, как у Печкина, который почтальон. Да и что там интересного? Работа как работа.

СтаршийБрат написал:

Gran написал:

СтаршийБрат написал: и. Я не работаю. На пенсии.

А можно хотя бы, что то увидеть фото, видео вашей работы на мотоблоке.

Gran, Нет, к сожалению. Нет у меня лисапета, как у Печкина, который почтальон. Да и что там интересного? Работа как работа.

СтаршийБрат, Нет так нет умные поймут, каждому нежно какое то время.

Gran, Ни кина, ни фоток не будет.Очередная реинкарнация шифруется.

Для присоединения различного приводного оборудования нужна шлицевая втулка .Для жителей Украины это не вопрос. Легко приобретается,стоит недорого .Когда такая втулка потребовалась самому ,начались проблемы.Да ,купить возможно и у нас ,но что ? Если покупать вслепую ,не видя самой детали ,можно приобрести подобие необходимого. Даже на вал ВОМа одевается !Как работать будет ? Продавану по барабану.На фото видно что зуб просто трапецевидный и диаметр увеличен для гарантированого одевания на вал.

Пришлось втулку изготовить самому ,воспользовавшись собственными силами.Конечно ,для изготовления одной ,единичной, детали работы проделано много .Долго и муторно, нерентабельно ни разу .Но результат хороший.Втулка плотно обнимает вал, контактируя по всей поверхности шлица ,а не по отдельным линиям ,как на верхнем фото. Шлиц эвольвентный .как и положено.

Для сравнения рядом.

Будьте внимательны ,вал ВОМ дорогой и найти непросто.

nospin, Ну вы бы хоть чертежи этой втулки выложили что ли. Не напильником же вы её из трубы вытачивали. На авито много кто может сделать, да чертежи им подавай, а где их взять, могу только диаметр вала и количество шлицов сказать. Замкнутый круг.

avm2, Я уже ранее чертежи этой втулки скидывал. Повторю еще раз.

Чертеж сделал forzool

nospin, Втулку делали электроэррозионной резкой?