Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Pavel003 написал : А может просто его купить как второй. Хуже не будет

Эх,мечты,мечты!:)А если серьезно,зашикарно на 20 соток иметь два "середняка".

Pavel003 написал : Мне нравится Нева в этом плане

У нас Нева дороговато обойдется,я вот на китайский клон Фаворита поглядывал,только у нас его с шестигранным валом найти,на мой взгляд,нереально:cool:

bulbash написал : У нас Нева дороговато обойдется,я вот на китайский клон Фаворита поглядывал,только у нас его с шестигранным валом найти,на мой взгляд,нереально

У нас Нева тоже недешевая. Старые цены (те что помню) от 8000 до 11 000 гривен. В то время сосед купил ременного китайца за 3500. Мне он понравился, но это про внешний вид. Не видел я его в работе.

bulbash написал : А что Вы скажете насчет этого способа повышения плавности трогания(фото в посте №14844)?

Очень может быть, этот способ где-то еще тут показывали.

Miro777 написал : КИА Соренто 2,2 CRDI. Замена по гарантии:

1. двигатель в сборе,
2. турбина,
3. интеркулер, 4.упорных подшипников (с первого километра бубанели, развал в допустимые пределы не попадал.),
4. хромированных деталей кузова.
   Цена вопроса -потратил лично, 5 дней по 12 часов, на составление претензии, без учёта встреч с руководством компании и многочасовых телефонных разговоров. До этого реакция сервиса была вялая, с техничными разводами. Технически обосновать, для меня не проблема. Но увязать технические вопросы в юридическом формате, с привязкой к событиям, пришлось сильно напрячься. В итоге, вели себя все вежливо. Выполнили все мои требования на высоком уровне, до мелочей. 5 листов формата А4, ускорили значительно решение вопроса. Автомобиль на свои деньги вполне достойный. Мне просто не повезло. Сейчас на этой машине около 90 тыс., продал было 18 тыс. км, ездит мой товарищ вообще без проблем. Доволен вполне.

Miro777, попался ролик в интернете https://www.youtube.com/watch?v=wqjILSopiTM вспомнил вашу историю. Про авто корейской сборки ничего подобного не слышал.

umnyi написал : о такие спецы неграмотные вообще, на всех форумах людям лапшу на уши вешают годами !

Здрысни под лавку , шавка .

Grom73 написал : Попробуйте поставить на тот же минчик сухое сцепление и увидите насколько увиличатся габариты двигателя

Вот три МБ разных марок, на одном из них сухое сцепление, у того что стоит у каменной стены. Видно, что габариты корпуса сцеплений у всех трех МБ примерно одинаковы .

Grom73 написал : на мтз плавно отпустить сцепление, без рывка, у меня не получается.

Да на нём всё включить не получается . Хрен передачу попадёшь , дырчат шестерни , сцепление откровенный мусор , инженер-разработчик наверное сбежал из дурдома . Коробка просто груда металлолома , по сравнению с мсовской . За ВСЁ , что тронешься рукой , всё конченное , все ручки , рычаги , кривые тяги ... даже мотор и то к нему не смогли трос газа прикрепить нормально . Проще под пресс это барахло отвезти и не портить себе нервы .

Михаэль написал : габариты корпуса сцеплений у всех трех МБ примерно одинаковы

На Агро так же глючит сцепление .

Единственный мотоблок , на который не прикручивают всякие разные гири и грузы , это Мотор Сич . Рулевая колонка на Агро сконструирована не для человека , а для орангутанга , т.к. длинна рук должна быть больше 1 метра , что бы включить передачу . На МТЗ руль специально разработали для инвалидов с вывернутыми руками или что бы нормального человека сделать инвалидом . МТЗ это давно забытое советское прошлое , архаика из 60-хх годов .

vagin написал : На Агро так же глючит сцепление .

На каком Году начинает? :) Не подскажите. А то мужики и не знают...

vagin написал : Рулевая колонка на Агро сконструирована не для человека , а для орангутанга , т.к. длинна рук должна быть больше 1 метра

Я как понимаю Агро в руках Вы не держали ни когда. "С завода" там все достается обычными руками. Ручки стоят не совсем ах, это да. Зато руль на амортизаторах, в отличии от "не самого лучшего":p

KIN 74 написал : Miro777, попался ролик в интернете https://www.youtube.com/watch?v=wqjILSopiTM вспомнил вашу историю. Про авто корейской сборки ничего подобного не слышал.

Речь шла, об этом автомобиле.
Моё мнение неоднозначное о производителях и моделях, в целом.

umnyi написал : Я как понимаю Агро в руках Вы не держали ни когда. "С завода" там все достается обычными руками. Ручки стоят не совсем ах, это да. Зато руль на амортизаторах, в отличии от "не самого лучшего"

Умный , ты видать и сам в орангутанга превратился , если не видишь очевидного . Колонка на Агро у всех лопается , народ постоянно сваркой варит . Ручки пользователи часто уродуют , как и ты сам , а потом ещё и хвастаются во как я сделал поперечину и вместо ручки сцепления целую раму приварил , как на газонокосилках . Про аммортизатор я вообще молчу , это лишняя резиновая труха , которую народ не знает где купить и опять поменять .

umnyi написал : На каком Году начинает?

На любом после простоя зимой , надо разбирать мотоблок , иначе слипается и нужно сверлить отверстие с низу в коробке . Колею на Агро невозможно поменять , она там пожизненная на 600 . Даже на МТЗ это можно сделать . Мотор работает громко , все жалуются и спрашивают а как бы это что бы тише сделать . Генератор слабенький , нормальную фару не поставишь , на МТЗ тоже самое . На пусковое устройство тоже часто жалуются при чём и на Агро и на МТЗ .

Здравствуйте товарищи знатоки,началассь такая проблема,мотокультиватор TEXAS TX-501\502 с выхлопной трубы вылетает огонь,в чем может быть проблема?