Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

КРЫМСКИЙ написал : Юрий VW, Недавно говорили про уровень масла в ДВС,типа не доливать,по верхнюю метку много...короче упал уровень по нижнюю уже,че то я очкую не доливать...

Я не знаю как Юрий VW , а вот Riba4ok1 точно, целую теорию вывел о вреде доливания свежого и чистого СМ!:D

КРЫМСКИЙ написал : упал уровень по нижнюю уже,че то я очкую не доливать..

Expert54 рекомендовал держать уровень меньший , чем на заводском щупе , иначе будет повышенный расход масла . Я себе не пробовал делать щуп , но уровень у меня падал по завершению сезона , а тогда и масло на зиму поменял , что бы сажа не оседала на дне картера . http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=122831&d=1266180135 Интересно , а уровень масла нужно мерить в закрученном состоянии или нет :) ? Я предполагаю , что в открученном .

vagin написал : Интересно , а уровень масла нужно мерить в закрученном состоянии или нет ? Я предполагаю , что в открученном .

Для клонов 105 вот!

vagin написал : Expert54 рекомендовал держать уровень меньший , чем на заводском щупе , иначе будет повышенный расход масла .

Это что-то новое. А как вообще возможен расход масла на супермотоблоке?

Макс 1 написал : Это что-то новое. А как вообще возможен расход масла на супермотоблоке?

Да в принципе любой воздушник немного поработавший расходует масло, в пределах разумного конечно.

Макс 1 написал : А как вообще возможен расход масла на супермотоблоке?

Grom73 написал : Да в принципе любой воздушник немного поработавший расходует масло, в пределах разумного конечно.

Это еще что, бензинники то ладно, расходуют масло в пределах разумного, а дизельники.....:eek:, был у меня случай три года назад, "кувыркнулся" на мотоблке с адаптером, отсекатель солярки на ТНВД сработал а движок сцука "лежа" на боку продолжает работать....:swoon, у меня шок....:eek:, в общем пока он масло не выработал....не заглох (потом коленвал менял) а я все вокруг него суетился пытался его заставить заглохнуть (не поднять бо очень тяжелый с адаптером)(про декомпрессор на клапанной крышке забыл з переляку...:)). Вот такие "приключения" с :

Grom73 написал : расходом масла, в пределах разумного

:) А вообще,

Макс 1 написал : Это что-то новое.

чем больше износ поршневой группы , тем больше берет масла из картера ( автомобилисты вспомнят : догоняете на трассе старую "копейку" (и еже с ними) и ехать за ней нет возможности от выброса угарных газов из выхлопной трубы ( бо либо поршневой группе , либо сальники клапанов "накрылись медным тазом").

VTS написал : чем больше износ поршневой группы , тем больше берет масла из картера ( автомобилисты вспомнят : догоняете на трассе старую "копейку" (и еже с ними) и ехать за ней нет возможности от выброса угарных газов из выхлопной трубы ( бо либо поршневой группе , либо сальники клапанов "накрылись медным тазом").

Я понимаю так, белый дым сгорает масло, черный дым неполностью сгорает топливо, правильно???:confused:

ed021 написал : Я понимаю так, белый дым сгорает масло, черный дым неполностью сгорает топливо

Ну да, где-то так, с черным дымом - тут еще смотря с какой нагрузкой ( и оборотами) работает двигатель, у меня когда МСПА идет под горку (есть пару затяжных) с грузом в телеге 500-600 кг,на средних оборотах на 2-й черного дыма практически нет, когда сбрасываешь обороты (есть там пару участков с ямами и "стиральной доской), то на оборотах ниже средних (фактически ближе почти к холостым) на 2-й двигатель дает местами черный дым (регулятор старается удержать под нагрузкой заданные обороты увеличивая подачу топлива). А вообще,(это только мое мнение!) - МС с дизельным двигателем (желательно 9л.с.) - должен быть просто "песня"!

ed021 написал : Я понимаю так, белый дым сгорает масло, черный дым неполностью сгорает топливо, правильно???

Не совсем так, белый дым-пробой прокладки и попадание охлаждающей жидкости(на мотоблоке с воздушным охлаждением не грозит, на дизеле забитые фильтра плохая соляра), сизый - попадание масла, черный - перелив топлива.

VTS написал : А вообще,(это только мое мнение!) - МС с дизельным двигателем (желательно 9л.с.) - должен быть просто "песня"!

http://www.agroserver.ru/b/motoblok-grasshopper-9-l-s-dv-186fb-dizel-394241.htm вот же он)

КРЫМСКИЙ написал : Юрий VW, Недавно говорили про уровень масла в ДВС,типа не доливать,по верхнюю метку много...короче упал уровень по нижнюю уже,че то я очкую не доливать...

я держу пол уровня...

КРЫМСКИЙ написал : Позавчера заливал бензин,закручиваю крышку,вроде как обычно,че то хруснуло в ней и теперь закручиваеться,откручиваеться отлично,как родная стала,перестала разбухать....:confused:

такая она загадочная крышка, я себе сделал и доволен...