Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Jesha написал: Вот и получается, что либо льёт но проглатывает с пламенным выхлопом. Либо бензин, пока загорится весь его уже в трубу кинет. Либо кромка клапана не держит или зазор мал на коромысле, и смесь выдавливается в выхлоп. Исходя из того, что до ремонта карба свечи были черные но не горел глушак, а после ремонта, свечи очистились но горит глушак, вывод напрашивается сам: Либо карб перемудрили, либо клапан успел подгореть. Как то так.

Он снял Глушитель если я сниму у меня будет то же самое на то он и глушитель, без него рёва много бес толку.

Jesha написал:

Go Rail написал: Зажигание в обратку схватывает когда по ощущениям... поршень уже на другой стороне.

Поршень уже пошел вниз и его толкает дальше. Ну никак в обратку не даст. А при подходе к ВМТ искра, вот тут в обратку. При перепуске искра если, то оба или один из клапанов открыты, будет хлопать в карб в глушителе гореть нечему (выхлоп), да и компрессии нет в этот момент. Вот и получается, что либо льёт но проглатывает с пламенным выхлопом. Либо бензин, пока загорится весь его уже в трубу кинет. Либо кромка клапана не держит или зазор мал на коромысле, и смесь выдавливается в выхлоп. Исходя из того, что до ремонта карба свечи были черные но не горел глушак, а после ремонта, свечи очистились но горит глушак, вывод напрашивается сам: Либо карб перемудрили, либо клапан успел подгореть. Как то так.

Jesha, Клапана целы. Проверено. А пламя из выхлопа кстати было и на заводском карбе. Тут что-то с бензином не то.

Gran написал:

Go Rail написал: Gran, У меня на родном карбе свеча не чистилась. Брось. Ставь К-68 и радуйся. Заодно прирост мощности.

Не ставить не буду, мощи мне за глаза .

Gran, Алексей, это не та моща. Только перерасход бенза.

Jesha написал: Исходя из того, что до ремонта карба свечи были черные но не горел глушак,

Горел. Кстати. раскалялся добела как фара, а теперь едва краснеют только шпильки.

Jesha написал: Вот и получается, что либо льёт но проглатывает

Если будет лить, то будет коптилка, а вот обороты я не смогу нагнать, двиг тогда ритмично стучит.

Gran написал: Он снял Глушитель если я сниму у меня будет то же самое на то он и глушитель,

А ведь идея не плоха. Может это для этого мотора и не неисправность. Может так и должно быть.

Go Rail написал: А пламя из выхлопа кстати было и на заводском карбе.

Попросим Gran,?

Go Rail написал: Кстати. раскалялся добела как фара, а теперь едва краснеют только шпильки.

Go Rail написал: а вот обороты я не смогу нагнать, двиг тогда ритмично стучит.

Так. давайте определимся полностью, что пытаетесь починить? Пламя, обороты, стук. Добавте если надо ещё пунктов. Стучит или булькает?

Jesha написал: Так. давайте определимся полностью, что пытаетесь починить?

Я уже добился своего результата. Свечи чистые. Хотя должны быть коричневые. Но не коричневеют, а чернеют. С зажиганием я еще поколдую, найду стробоскоп. А так меня все устраивает.

Да, кстати, давайте не будем забывать, в отличие от Агросовского глушителя который "карманник", то есть решетки карманы стоят как на входе, на и на выходе, а МСовский глушак вообще резонаторный, то есть безкарманник. Решетки не гасят пламя, поэтому шпильки раскаляются.

Приветствую друзья! На мотоблоки наши ставят резину Кама и Алтай шина. Какая лучше и почему? Знает кто? Мне пришёл таки вчера дизель 6де. Резина смотрю кама и визуально чуть меньше чтоль кажется...

Серый111, С покупкой! Пусть служит долго на радость хозяину! У меня алтайшина, но она такая же должна по размеру быть как и кама 421, сделаны то они по одним чертежам. :) Где покупали своего дизелька, если не секрет?

avm2, в мап юнион. последний дизель забрал. уже идет как Сокол. Сич под санкциями нашей гей думы. Дизелей пока не будет. Только бензинки с кит мотором 9-13лс... Наверное буду разбирать в выходные. Судя по тому как они набросали тросики, думаю корзину прикрутили так же на от..ись! Сборка наша. Или бабы прямо в офисе собирают, или люди далекие от техники... Надписей о принадлежности к Сич уже нет нигде.На штанге рулевой остался клей от Сичевской наклейки. Бирка на коробке мап юнион, Сокол... То есть как в РБ Гроссхопер, а у нас Сокол будет. Целиком мотоблок заводской ввозить нельзя, а трансмиссию и двигатель отдельно можно. Но сборка я смотрю просто убил бы нах за это. С коробки мотоблок как у завода не работает! Тросики так просто набросали. Ожидал что будет громче бензиновой шестерки работать , я бы не сказал.. ) Налажу все как надо)

Серый111,А движок у вас какой фирмы? Спасибо за информацию о качестве сборки. Их собирают в подмосковье в Дубне, думаю просто гастеры скручивают на скорую руку.Ну вот вам и сокол,я наверное последнего сича с Запорожья взял, заводской сборки. :yu:

avm2 написал: Серый111,А движок у вас какой фирмы? Спасибо за информацию о качестве сборки. Их собирают в подмосковье в Дубне, думаю просто гастеры скручивают на скорую руку.Ну вот вам и сокол,я наверное последнего сича с Запорожья взял, заводской сборки. :yu:

avm2, Движок Вейма, все как надо. Трансмиссия и движок идут с сича. Сборка только наша. И акум самый гавеный и самый дешевый, какой только наверное смогли найти у нас. Слава богу, что в сборе приходят агрегаты, а то бы наши все испоганили как всегда. Я бензинку получал заводскую, в заводском ящике. Повернул штангу и запустил, с пол оборота. Посмотрев видео, как у людей болты , в коробку падали, разбирал и смотрел свой. Но ничего не пришлось докручивать, все на совесть было. Ну а этим чет доверия нет. буду разбирать.. Где то видел даже сваркой прихватывают эти болты. Думаю, хоть на фиксатор резьбы посадить и затянуть добром...

Серый111 написал: Приветствую друзья! На мотоблоки наши ставят резину Кама и Алтай шина. Какая лучше и почему? Знает кто? Мне пришёл таки вчера дизель 6де. Резина смотрю кама и визуально чуть меньше чтоль кажется...

Серый111, Кама мягче для полноприводных грузовиков Урал. Алтай шина садится на посадочные места дисков Урал 4320 очень туго и неохотно . Это при том что резина и посадочные диска смазаны литолом , нигролом или мылом и все равно надо доводить выше 5 атмосфер . Кама садится на диск при 3 - 3,5 атмосферы . Через месяц Алтайшину , если пробито колесо , кувалдой не осадить для разборки . Только экскаваторным ковшом . Каму разобрать можно кувалдой запросто . Я думаю небольшие отличия по составу резины и геометрии будут между этими фирмами и в мотоблочной резине .

Михаэль написал: Серый111, Кама мягче

Двенадцатый год стоит на мотоблоке , ни каких видимых разрушений.

Михаэль, Так считаешь Кама лучше? Мягче, значит лучше сцепления с землей? Но на жесткой мотоблок как буд то чуть выше. А клиренс у наших мотоблоков и так не очень. Надо накачать одинаково и рядом их поставить. Вроде обе 421, но алтай шина , как буд то чуть выше.