ValNik написал : li.sta, кажись цепляет свой на морду,
Я не цеплял, а только думал. Для зацеки на морду, нужно делать РАМУ - IMXO. Хотелось бы обсудить конструкцию.
22.11.2011 в 17:58:33
Резина внизу отвала при уборке снега будет гнутся и мокрый или утоптаный снег нормально убирать не будет. Также для отвала нужен вес.
Такой легкий отвал однозначно нужно утяжелять, а резину заменять на метал.
В принципе зачем покупать чтобы потом переделывать.
22.11.2011 в 17:58:52
Здравствуйте коллеги! ValNik, такая лопата отвал вам не подойдёт для МС, слабенькая. Дело вот в чём, маханизм поворота не очень, будет срезать палец при нагрузках на одну из сторон, у меня был опыт с таким механизмом. срезало только так, нагрузки большие очень, поэтому передел как у меня на фото. Вам нужно захват 1 м. минимум и не обязательно что бы вся лопата была из толстого железа, достаточно внизу шириной 5-8см приварить пластину из 8-10мм толщины, ну и каркас из уголков на 40-45мм например на него лист из 3мм, если есть возможность то загнуть этот лист вдоль гр на 20-25 1\3 листа или 1\2. Ну это если самому делать.Ну примерно так. Можно сварить из двух половинок-пластин.Ну это сугубо моё мнение, может я ошибаюсь в чём то.:)
22.11.2011 в 22:27:08
li.sta написал : Для зацеки на морду, нужно делать РАМУ
ValNik написал : А в чем преимущество? Только если на адаптере улицу чистить. Развернуть роги 15 минут осенью и 15 минут вернуть в исходное весной.
Может быть, только не хотелось рога разворачивать. Да и отвал нужно утяжелять, а то ДВС перевешивать будет. Нужно подумать....
22.11.2011 в 23:23:37
Пользуюсь родным косилочным агрегатом уже третий сезон, впечатления не ах-ти,но всетаки косит зараза.В первый сезон немного помучался (потом привык).Итак.........для нормальной работы на кожух косилки крепим груз 25-30кг.(для смещения центра тяжести на сегментное полотно,и уменшения нагрузки на руки) при кошении грубых трав косим на 2 передаче на половину полотна косилки. Результат 45мин-10сот люцерны.При кошении трав луговых роботу производим на 3 ппередаче и только успеваем бегать за МБ. В етом году скосил 70сот пимерно за 5 часов . В процссе работы следить за подтяжкой болтов которыми крепитца сегментное полотно.НУ вроде всьо. УДАЧНОЙ РАБОТЫ.
23.11.2011 в 17:52:12
Lviv.ua написал : А почему 'ZIK' а на кастрол, лики молли, бипи. просто интересно или какой секрет?
Секрет в том, что ZIC подходит по требованиям, качество хорошее (не сравнить с Азмолом) и цена не кусается:). А платить за бренд-не вижу смысла.:confused:
24.11.2011 в 14:54:34
24.11.2011 в 17:09:59
Как бы моя мысль здесь Но то что на первой фотке не будет нормально работать со всем остальным навесным. У КК самец входит в самку. У остального втулка шкворень. Упорные боковые болты надежнее прижмут втулку и скобу к шкворню. А в чем собственно мешает люфт?
24.11.2011 в 18:05:11
NAP написал : Как бы моя мысль здесь
Я это указал, но ссылку дал двумя постами выше для понятки о чем речь.:)
NAP написал : Упорные боковые болты надежнее прижмут втулку и скобу к шкворню.
Пробовал-не понравилось. Нужно большое усилие болтов для того чтобы выбрать люфт. Да и длина болтов порядочная, и упор головок в головки как то не совсем... У соединения КК-МБ, ИМХО, более жесткая конструкция и более быстродейственная-вставил шкворень,чуть поджал болтик и вперед!
NAP написал : А в чем собственно мешает люфт?
Скорее всего это поставиационный синдром.:o
24.11.2011 в 18:08:18
Шкворень как ни крути это всего 2 точки опоры. (упорные болты не берем в расчет), что б уйти от люфтов надо принципиально менять схему навески, что то на трех точках и прижималось теми же экцентриками. Обратите внимание как на самом мотоблоке крепится.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
