Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Jesha написал : Перейдите на синтетику, масло не меняющее своё вязкости от внешних воздействий.

согласен... я лично, перешёл на синтетику, плюс сделал пропилы (всё равно разбирал и пользуясь случаем), нормально сцепление работает... сцепление отрегулировал с минимальным свободным ходом на конце вилки включения... видео регулировки снял, выложу позже...

vagin написал :

Jesha написал : При трении накладки диска нагреваются, при этом происходит изгиб диска

Ничего там не изгибается , там толщина дай Боже и никто не ездит на полувыжатом сцеплении . Происходит слипание дисков из за масла после длительного стояния . В пропилы это масло выдавливается .

Поддерживаю.

Gran, Можете указать зазор междисковый в мм при выжатом сцеплении?

Jesha написал : Gran, Можете указать зазор междисковый в мм при выжатом сцеплении?

Не могу. Вы поймите диски на холодную слиплись, и если прежде чем завести включить скорость, выжать сцепление, стронуть мотобок диски расходятся, заводишь включается четко.

Юрий VW написал : я лично, перешёл на синтетику,

Буду менять, обязательно залью синтетику.

Jesha написал : Можете указать зазор междисковый в мм при выжатом сцеплении?

я думаю, что с 0,5-1 мм., зазор должен быть,

Gran написал :

Юрий VW написал : я лично, перешёл на синтетику,

Буду менять, обязательно залью синтетику.

я как бы эксплуатирую МС круглый год, поэтому синтетика для меня предпочтительнее ... это моё личное мнение...:yu:

но господа, никто же не будет оспаривать, что отечественное трансмиссионное масло, забодяженное ни понятно с чего под брендом ТАД-17и (что типа залито с завода-изготовителя и продающееся на авто рынках и авто ларьках), да и не только это масло, а и любое отечественное, даже рядом не стояло, с настоящим, импортным трансмиссионным синтетическим маслом... ну, и я лично считаю, что тут каждый владелец любой техники, сам себе режиссёр, так как тема ГСМ это очень интимная тема и спорить тут очень неблагодарное занятие... :nо:

Gran, Так и вы читайте не только последнее сообщение. Я то всё понимаю. Слиплись из-за масла - ну это ... Если это первый раз, а потом нормально. Хорошо. А если постоянно? На видео частенько народ тыкает с треском. Слиплись из-за чего? Из-за того что они в масле? Скорее из-за того, что они терлись, образовались риски, притертости и слегка разогретые накладки при остывании зацепились. Про диффузию знаете? Чем больше поверхность, тем лучше цепляются. Линейное расширение никто не отменял. Нано технологии однако. Распилы снижают линейное расширение.

Юрий VW написал : что с 0,5-1 мм., зазор должен быть

О! Достаточно для удержания масляной пленки при густом масле. Гидротрасформатор на АКПП знаете? Вот совсем не похоже. ;)

Юрий VW написал : ну, и я лично считаю, что тут каждый владелец любой техники, сам себе режиссёр, так как тема ГСМ это очень интимная тема и спорить тут очень неблагодарное занятие...

:applause: :yu: :applause:

Юрий VW, Бред ! У меня тоже полусинтетика , поменялось НИЧЕГО , пока не сделал пропилы !!! Ничего там не греется и не ведёт ! Никто 100 раз в минуту не выжимает сцепление .