Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Pavel003 написал : тебе нравится поведение идиота Андрюши. Ну так и пиши как он. Да собственно оно так и написано было. Только слова другие, более корректные....

Павлик, и за подобные слова с Вас как с гуся вода))) А ведь это как раз и есть вонь хорька :) Так что Вас не устраивает, Вас подобными словами никто на данном форуме не обзывает и за подобные слова не наказывает.

Эх, блин, вжик - и нет очередного шедевра от спеца :(

Pavel003 написал : Я спросил тебя, ЧТО я неправильно написал

Так ты же сам ответил

Pavel003 написал : Ты меня учишь что и как писать.

Ну а если вопрос тут

Pavel003 написал : про работу сальников клапанов

То я буду медленно писать, что бы понятно было. Маслосъёмные колпачки- ничего что я повторяюсь? -это такие резинотехнические изделия, одеваются на направляющие втулки клапанов. При возвратно-поступательных движениях клапана снимают с оного излишки масла, что бы расход на угар снизить. Это так, по простому, без Вики. Отсюда понятно что они не могут быть металлическими. Не буду цитировать предыдущую страницу, сам листнёшь и определишься, какой из твоих постов верный- где Жига синим дымом исходит или где не дымит. Но самое главное, какое отношение это имеет к МоторСичу, которому поставили диагноз-потеря компрессии? Вот читает сейчас вопрошающий и не знает- а стоит ли ещё вопрос задавать, а то ещё на пару страниц можно уйти в обсуждение Феррари? А МБ ждёт...

Павел-61 написал :

mastera написал : колпачки

KoxiC написал : МБ заводится, немного работает с перебоями и глохнет, не стабильная работа, где-то минуту работает

Не, не сходится, даже если свечку и забросало, то её уже меняли. Уровень не изменился, дыма не было. Или нам не всё рассказали.

да не, все, что мне сказали, я тут написал

Павел-61 написал : Но самое главное, какое отношение это имеет к МоторСичу,

Не имею понятия. Я отвечал не на вопрос по МСу, а на пост по КОЛПАЧКАМ. Это понять трудно? Я отвечал на пост. Что в посте было написано на то я и отвечал. ...Есть такое понятие причинно следственная связь. Мой ответ это СЛЕДСТВИЕ, а не причина. ....В чем МОЯ вина. Может объяснишь. Меня интересовало ЧТО Я НАПИСАЛ НЕПРАВИЛЬНО ПРО САЛЬНИКИ. Тебя - ПОЧЕМУ Я ВАЩЩЕ НАПИСАЛ. Ну увидел пост Ответил на него. Нельзя? Или все таки можно? Или ты борешься за чистоту тем? Как то раньше я за тобой такого не замечал. Что вдруг изменилось? Заметь я опять отвечаю на пост. Так или не так не знаю. Но оценивать тебя не оцениваю. Мне хотелось бы чтобы и меня не оценивали. Вне зависимости правильно ли я написал. В жизни все бывает, Человеку Свойственно Ошибаться. Если я что не понятно написал переспроси. Я повторю.

Павел-61 написал : А МБ ждёт..

Канешно, а что он не будет ждать если мы сейчас разберем его по косточкам и назад сложим. Мы то где, и где МБ. Он всегда ждет, вне зависимости от того, что мы обсуждаем Феррари или меня.

KoxiC написал : пришел моторист, посмотрел все... померял компрессию..

Зазор в клапанах проверял ? Когда мерял компрессию газ открывали до упора ?

vagin написал :

KoxiC написал : пришел моторист, посмотрел все... померял компрессию..

Зазор в клапанах проверял ? Когда мерял компрессию газ открывали до упора ?

клапана еще на прошлой неделе регулировал, на счет того, как именно мерил компрессию, сказать на могу, не спрашивал, а как правильно надо?

KoxiC написал : а как правильно надо?

а так и надо ... с открытой воздушной заслонкой .

vagin написал :

KoxiC написал : а как правильно надо?

а так и надо ... с открытой воздушной заслонкой .

понял, Олег, спасибо...

vagin написал : Зазор в клапанах проверял ? Когда мерял компрессию газ открывали до упора ?

Пару месяцев назад я проверял УД 15. С ножки он не завелся. Стоял он типа на стенде. То есть его можно заводить электродвижком. Завел, и он РАБОТАЛ. Через некоторое время проверил клапапана. Они были затянуты. Ну типа не может быть компрессии нормальной. Вот он ножкой и не завелся, с толчка пошел. Если клапана не затянуты, будет и заводится и работать. То что описывает KoxiC это или карб или зажигание. Надеюсь кусать не будете. Я на огороде с МТЗ. Заводится, 30 секунд ну или около того и глохнет. Бензин есть, насос качает, легко проверяется. Искра есть на свече. Ну и так раз 5 ну или больше. Пошел я за Невою МТЗ тянуть в горку надо, да еще и прицеп. Пока шел за Невою уж и не помню как, но пошел я мимо Невы в гараж. Взял другую свечу ((на той что стояла в УД 15 (на МТЗ) искра была) поставил на МТЗ (УД 15)), намотал веревочку на шкив дернул за неё и поехал работать с прицепом. А собирался лезть в движок. Я этот случай описывал уже.