Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

KIN 74, Спасибо за ссылку. Вообще хотелось бы взять вещь,чтобы потом её не допиливать, потому и перебираю варианты. Руки у будущего хозяина есть, а вот времени часто нет, потому вполне возможен такой вариант, что если взять то, что не подходит, оно потом будет стоять в сарае до лучших времён. Пока руки дойдут переделать. Сам кузов усилить то не проблема - нарезал куски профильной трубы или вообще полосу, приварил, вот тебе и усиление.

Alexander_Korobka, на каменских редукторах зубья 15 и 20

Михаэль написал:

Go Rail написал: Михаэль, А что смешного?

Go Rail, что запрещено. Все ездят каждый день. Особенно в тракторных телегах и на возах .

Михаэль, Может у вас на это смотрят сквозь пальцы, а у нас сразу остановят, получи и распишись. Когда работал в комуннальном хозяйстве, пришлось втроем ехать в шишиге ака "пожарка". Тормознули, выписали депешу, а потом завгар отправился туда, куда надо.

Go Rail написал:

Михаэль написал:

Go Rail написал: Михаэль, А что смешного?

Go Rail, что запрещено. Все ездят каждый день. Особенно в тракторных телегах и на возах .

Михаэль, Может у вас на это смотрят сквозь пальцы, а у нас сразу остановят, получи и распишись. Когда работал в комуннальном хозяйстве, пришлось втроем ехать в шишиге ака "пожарка". Тормознули, выписали депешу, а потом завгар отправился туда, куда надо.

Go Rail, нет. На фуры , фургоны , лесовозы и частные легковые авто и мотоциклы смотрят строго.

Михаэль, Go Rail, я думаю во многих местах так: где один гаишник на 10 сёл, там можно спокойно, главное на трассу не выезжать, а вот в более крупных НП уже сложнее. Лучше не рисковать.

Santur написал: Михаэль, Go Rail, я думаю во многих местах так: где один гаишник на 10 сёл, там можно спокойно, главное на трассу не выезжать, а вот в более крупных НП уже сложнее. Лучше не рисковать.

Santur, ездят по городу и по трассе коп х.

Go Rail написал:

Михаэль написал:

Go Rail написал: Михаэль, А что смешного?

Go Rail, что запрещено. Все ездят каждый день. Особенно в тракторных телегах и на возах .

Михаэль, Может у вас на это смотрят сквозь пальцы, а у нас сразу остановят, получи и распишись. Когда работал в комуннальном хозяйстве, пришлось втроем ехать в шишиге ака "пожарка". Тормознули, выписали депешу, а потом завгар отправился туда, куда надо.

Go Rail, понятно, что по крайней левой полосе никто на мотоблоке ездить не собирается, если нужно проехать по оживленной трассе, стараюсь двигаться максимально правее, т.е. по обочине. Последнее время "гаишников в засадах" в наших краях (Киев, область) не встречал, иногда патрулируют в движении, но не думаю, что их заинтересует движущийся по обочине мотоблок.

Santur написал: KIN 74, Спасибо за ссылку. Вообще хотелось бы взять вещь,чтобы потом её не допиливать, потому и перебираю варианты. Руки у будущего хозяина есть, а вот времени часто нет, потому вполне возможен такой вариант, что если взять то, что не подходит, оно потом будет стоять в сарае до лучших времён. Пока руки дойдут переделать. Сам кузов усилить то не проблема - нарезал куски профильной трубы или вообще полосу, приварил, вот тебе и усиление.

Santur, по прочности и надежности прицепчик от МС заслуживает внимания, но в нем размер кузова поменьше и менее эффективный ленточный тормоз.

KIN 74 написал:

Santur написал: KIN 74, Спасибо за ссылку. Вообще хотелось бы взять вещь,чтобы потом её не допиливать, потому и перебираю варианты. Руки у будущего хозяина есть, а вот времени часто нет, потому вполне возможен такой вариант, что если взять то, что не подходит, оно потом будет стоять в сарае до лучших времён. Пока руки дойдут переделать. Сам кузов усилить то не проблема - нарезал куски профильной трубы или вообще полосу, приварил, вот тебе и усиление.

Santur, по прочности и надежности прицепчик от МС заслуживает внимания, но в нем размер кузова поменьше и менее эффективный ленточный тормоз.

KIN 74, С зтим наклоном назад ,мне кажется,нужно что то делать.

Franuk написал:

KIN 74 написал:

Santur написал: KIN 74, Спасибо за ссылку. Вообще хотелось бы взять вещь,чтобы потом её не допиливать, потому и перебираю варианты. Руки у будущего хозяина есть, а вот времени часто нет, потому вполне возможен такой вариант, что если взять то, что не подходит, оно потом будет стоять в сарае до лучших времён. Пока руки дойдут переделать. Сам кузов усилить то не проблема - нарезал куски профильной трубы или вообще полосу, приварил, вот тебе и усиление.

Santur, по прочности и надежности прицепчик от МС заслуживает внимания, но в нем размер кузова поменьше и менее эффективный ленточный тормоз.

KIN 74, С зтим наклоном назад ,мне кажется,нужно что то делать.

Franuk, фото получилось немного искаженное, на самом деле кузов расположен горизонтально.

KIN 74, Тогда все норм.А то я уже подумал ,что прицеп с таким грузом на какой нибудь хорошей ямке и МС может поднять за собой