Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

rodnihek, да понятно почему, думают что будут сразу "две сиськи сосать".

rodnihek написал: А я вот не понимаю Белорусов которые покупают мс,когда есть свой мотоблок

А я лично знаю такого , который купил новенький Беларус-09Н и через два дня сдал его назад и купил МС . Вам телефончик дать ? Беларус ХУЖЕ и это я знаю , т.к. пользовался обеими мотоблоками , да и не только один я .

Аж интересно, чем беларус хуже:

1. Меньше вес.

vagin написал: А я лично знаю такого , который купил новенький Беларус-09Н и через два дня сдал его назад и купил МС .

Не аргумент. Я лично знаю как минимум двоих, которые просто не будут покупать МС. Один сейчас с заводом переписывается и пока ни ответа, ни привета. Второй ваш покорный слуга, была мысль побольше МБ приобрести, даже предложение здесь же было, ан нет. Теперь нет. Могу перечислить почему, но думаю и так понятно.

vagin написал: А я лично знаю такого

На счет Украинцев вопросов нет,тут все ясно,не плохой мотоблок,нормальное гарантийное обслуживание,доступное навесное оборудование,чего еще желать ? А с остальными Белорусами ,Россиянами один геморой,как говорят ;)

rodnihek написал:

vagin написал: А я лично знаю такого

На счет Украинцев вопросов нет,тут все ясно,не плохой мотоблок,нормальное гарантийное обслуживание,доступное навесное оборудование,чего еще желать ? А с остальными Белорусами ,Россиянами один геморой,как говорят ;)

rodnihek, а чего остальных хаять. Уж не в тему вроде, но про танцоров многие помнят, им всё чего-то мешает. Вся техника не идеальна и руки с головой на что.

Па написал: Вся техника не идеальна и руки с головой на что.

Во во ,так нас и приучили с давних времен,ездили и на запорожцах и москвичах и счастливы были,а сейчас когда поняли что можно ездить на машине с чистыми руками,назад пересесть мало желающих. К чему это? да все туда же,кто хочет лазить в мазуте каждый день,пожалуйте к местному производителю,он вам в этом поможет. А кто хочет преобрести вещь для пользования ,денег мало,покупаем китай,денег в достатке покупаем зарубежное. Это касается не только мотор сичь ,есть у меня мотоблок и нашего производителя,говорят тоже военный завод ,это Калуга,но продукция на одном уровне с мс :(

Мужики, вот у меня нету МоторСича, и не работал я на нем. Но рука не поднимается хаять этот мотоблок, зная что на нем работает несколько тысяч наших коллег-мотоблочников. Работают и радуются, если он подходит для выполнения их работ. И точного аналога-конкурента для МоторСичи просто не существует. Особенно сейчас, с таким выбором моторов от Веймы. И насчет "руки в мазуте" это вы зря, к МоторСичу это не относится.

rodnihek написал: есть у меня мотоблок и нашего производителя,говорят тоже военный завод ,это Калуга,но продукция на одном уровне с мс :(

https://www.youtube.com/playlist?list=UULtMwfHjVPHUGhKT5LF91KA этот что-ли, Урга.

52dim написал: И точного аналога-конкурента для МоторСичи просто не существует.

Дальше можно не читать,что нравится в Украинцах так это то что они своего производителя

52dim написал: Мужики, вот у меня нету МоторСича

Но защищать защищаем ;) А вообще ,если кто не заметил,к самому мотоблоку ,у меня ,пока притензий нет,да и к двигателю не было бы ,если бы завод его продавал как двигатель на 80 бензин,а если он говорит что движек работает на 92,то почему нет изменений в конструкции ,без которых ,любой двигатель ,даже сделанный МОТОР СИЧ будет перегреваться и не выдавать заявленные данные .

Па написал: этот что-ли, Урга.

Он саммый,но у меня он худо бедно работает ,без какого либо значимого ремонта 8 лет. Выше выставлял фотку,так там по моему сам блок осенью помыл или почистил,а так отчетливо видны различия между тем что сделанно у нас и двигателем,двигатель за это время не мылся ни разу ,но масло в нем есть :D А вот на наших изделиях ,в том числе и мс ,если масло не бежит ,значит его там нет. В мс с коробки и моста, вроде по людски ,но дырку в корпусе в виде сапуна оставили ;) это я так понимаю шоб не расслаблялись.

Года три работаю на 92. Ничего не переделывал. Не греется. В ребрах за свечей стоит датчик термометра. Самый тяжелый режим это работа фрезой. Доходит до 150, останавливаюсь, обороты выше холостых, обдуваю до 90 минуты за 2 и дальше. Что на 80 раньше, что на 92 сейчас.