Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

rodnihek написал: А может их сейчас делают из такого сплава,который трескается при перетяжке,

Карбюратор из алюмоцинка. Пететянут был с завода, гровера заводские стоящие на шпильках головы, при первой отстыковке карба от мотора рассыпались.

Go Rail написал: Никаких резинок нету. Прямое болтовое соединение

Шланг который соединяет воздухоочиститель с карбюратором

rodnihek написал: У вас что там пыльные бури

Когда пашу, пыль подымается страшно. Пески. Пыль летит с колес при езде по обочинам дорог, да и повторюсь, конструкция родной "кастрюльки" неудачная.

rodnihek написал: Шланг который соединяет воздухоочиститель с карбюратором

Посмотрел на фотку ,у тебя нет шланга между карбюратором и воздуханом,в заводском исполнении был? В таком положении как сейчас его и будет ломать ,жесткое соединение.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Никаких резинок нету. Прямое болтовое соединение

Шланг который соединяет воздухоочиститель с карбюратором

rodnihek, Какой блин шланг? У меня МС-8 а не МС-6.

Go Rail написал: Какой блин шланг? У меня МС-8 а не МС-6.

Да я в курсе,но заводской,маленький и легкий фильтр и к как он крепился? только к карбюратору или еще куда,я бы в твоем случае закрепил сам воздухан к мотору,где удобнее пожестче я,а соеденил его с карбюратором проставкой из шланга.

rodnihek написал:

Go Rail написал: Какой блин шланг? У меня МС-8 а не МС-6.

Да я в курсе,но заводской,маленький и легкий фильтр и к как он крепился? только к карбюратору или еще куда,я бы в твоем случае закрепил сам воздухан к мотору,где удобнее пожестче я,а соеденил его с карбюратором проставкой из шланга.

rodnihek, Я тож так думал. Тогда посоветуйте вид подходящего хорошего шланга.

rodnihek написал: маленький и легкий фильтр и к как он крепился?

Фотки смотри повнимательнее. Кастрюлька к карбу крепилась болтами через толстую текстолитовую проставку жестко, и карб к голове крепится через текстолитовую проставку на шпильки гайками жестко.

А чего там думать,купи патрубок какой нибудь с машины,подходяший по диаметру

Go Rail написал: карб к голове крепится через текстолитовую проставку на шпильки гайками жестко.

Понятно,у нас сам воздухан закреплен а с карбюратором соеденён шлангом,думаю это правильно,у мс8 со стандартным воздуханом может проходило и так,а с твоим ,более массивным отломило.

Все это только догадки. Если бы сразу не было микротрещины, ничего бы не отвалилось.