Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

из своего опыта лесного драйва скажу что нагружать нужно именно мотоблок, длинномер лучше разрезать, если это дрова, или грузить как бы по бокам, если это материалы, иначе спасает только трос и дежурный джип. я вот так тырил дрова и нужные бревнышки Задумка полноприводной трансмисии заманчивая, но потребуется к мосту, ШРУСам, ВОМу, еще понижающий редуктор, при тыще об\мин скорость будет великовата мягко говоря. Клиренс моста от мОсквича трудно назвать внедорожным, за пенёчки цепляться будет, может случится что пользы будет меньше чем вреда

Рад написал : Стопяточников в наших рядах

енто вы о ком?:eek:

Рад написал : я вот так тырил дрова и нужные бревнышки

Это явка с повинной?:D

NNicholas написал : Дороги то есть, но по трассе не разъездишься. А вот с грузом выехать например из леса. Мост на прицепе включать когда МБ вес не тянет и в развеске ставить колеса посередине, чтобы нагрузка была на них, а не на дышле. Задний мост с "Москвича" кардан подогнать через шрус к вому

Сразу стает вопрос Выдержит ли эту пусть даже временную нагрузку полый вал что передает крутящий момент на ВОМ? А как синхронизировать обороты на колесах МБ и колеса на ведущем мосту прицепа? Или пусть даже с пробуксовкой или не синхронно все равно толкать будут?

Harahondya написал : енто вы о ком?:eek:

да так, к слову, кто в курсе тот знает, вот еще 105-ая страница МСовского полуфлуда
тырил - от слова траспортировал, не себе, для друзей бездводмездно, то есть даром

Рад написал : Задумка полноприводной трансмисии заманчивая, но потребуется к мосту, ШРУСам, ВОМу, еще понижающий редуктор, при тыще об\мин скорость будет великовата мягко говоря

А какие примерно обороты кардана у москвича? Благодарю всех за дискуссию :). Да с Володей надо встретиться.

NAP написал : А как синхронизировать обороты на колесах МБ и колеса на ведущем мосту прицепа?

Сложно это сделать даже в заводских условиях,а "на колене" сомневаюсь,что толково получится.

NAP написал : А как синхронизировать обороты на колесах МБ и колеса на ведущем мосту прицепа?

А если обороты подогнать приблизительно одинаковые, но для того, что не было "обратного" толкания задних колёс на ВОМ, поставить в соединение обычную обгонную муфту, то есть трещётку. Ну, типа, пока сухо и нет пробуксовки передка, то едем на нём, а как только он начинает буксовать, то тут и подключается зад. Вариант, конечно, упрощённый, но всё же.

суворовец написал : А если обороты подогнать приблизительно одинаковые

Если мне не изменяет память , то при переключении передач скорость вращения ВОМа всё равно в пределах 1000 об . Так что можно подогнать только к одной передаче , например 1 или 2 .

NNicholas написал : Кстати у нас мотоблок МОТОР СИЧ МБ-4,05 стоит 11800 грн., а у вас?

А у нас - 12480 :eek: - опять подорожал !
В снежном столько (пост 4072) - http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=102

As87 написал : в крайнем случае МБ можно пригрузить дополнительно

Даа... Вы хорошо изучили ветку :)

NNicholas написал : А какие примерно обороты кардана у москвича?

а какая скорость будет у москвича на 4-ой передаче (прямой) при холостых оборотах (800-1000)? километров 30-40, все равно больше 25км/час максималки МСа на больших бубликах и предельных оборотах

vagin написал : можно подогнать только к одной передаче , например 1 или 2 .

Ну это частности. Я то о общей концепции. Наверное, всё же 1, вряд ли кто будет буксовать на 2, не переключившись ниже.