Рад
Рад
Местный

Регистрация: 27.10.2010

Киев

Сообщений: 349

02.02.2012 в 10:59:30

так это Стопяточников в наших рядах прибыло, с приехалом Вас:) всем рано или позно становится мало мощности, мало количества колес, мало высоты колес...:eek:
возьмите китайца полноприводного, зачем так изголятся

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

02.02.2012 в 11:00:39

As87 написал : Вопросы, без проблем...

Все таки хотелось бы узнать что будет в коробке адаптера? Как с поворотом МБ, не цепляет колесо за дышло? У меня как только сильнее крутнул за рога так и зацепила шина за дышло. По этому думаю поворотное выполнить в виде "лебединой шеи". Но удлиняется база. У вас резина еще шире. На Адаптере так же нужно переходник для изменения колеи делать. Имхо, широковата резина для адаптера.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

02.02.2012 в 11:10:48

NNicholas написал : А если серьёзней то взвешиваю вариант мотоблока для транспортных нужд, с возможностью изготовления прицепа с ведущими колесами.

Имхо. А зачем собственно такие сложности? У вас так сильно заболочена местность? Или совсем дорог нет? Как то не верится. Деревня на трассе находится если я правильно помню. Вспоминается анекдот про молодого и в возрасте быка.

0
As87
As87
Местный

Регистрация: 24.12.2011

Днепропетровск

Сообщений: 108

02.02.2012 в 12:28:55

NAP написал : Все таки хотелось бы узнать что будет в коробке адаптера?

Туда можно положить будет, что угодно! Родной бардачок открывается снизу, - всё вываливается как не крути. База стала немного длинней, но это для того, что б установить за сиденьем подъёмный механизм для навесного, как следствие пришлось пожертвовать небольшим увеличением радиуса розворота, но на моих гактарах это допустимо.

NAP написал : Как с поворотом МБ, не цепляет колесо за дышло?

Колесо на мотоблоке при повороте до дышла не достаёт сантиметров на 10, т.к. там есть ограничители для упора, на фото они ещё не установлены.

NAP написал : На Адаптере так же нужно переходник для изменения колеи делать.

Колёса выполнены с вылетом 25мм, колея 60 и 70, - методом перестановки колёс с одной стороны на другую, 75 и 80, через дистанционные шайбы.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

02.02.2012 в 16:43:14

As87 написал : Колёса выполнены с вылетом 25мм, колея 60 и 70, - методом перестановки колёс с одной стороны на другую, 75 и 80, через дистанционные шайбы.

Боюсь что без переходного диска не получится попасть след в след. Но -/+ 30мм несовпадения не критично.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

02.02.2012 в 16:49:13

As87 написал : как следствие пришлось пожертвовать небольшим увеличением радиуса розворота, но на моих гактарах это допустимо.

Как то возле двора МТЗ-80 развернулся на пятаке с ходу и уехал а я на МТХ-09 с прицепом почти по штакетнику прочертил. Не даром у штатного прицепа МТЗ есть это колено под которое ныряет колесо.

0
Рад
Рад
Местный

Регистрация: 27.10.2010

Киев

Сообщений: 349

02.02.2012 в 20:20:44

Но у этого адаптера радиус разворота скорее всего будет меньше чем у прицепов за счет удлинения сцепного, или скорее его выносе от места штатного пальца, схема получилась ближе к переломке, не знаю лучше это, или хуже? Ограничитель поворота я бы установил как можно ближе к колесу, маневренность на мой взгляд очень важна, особенно когда выезжаешь из одного ряда в другой.

0
NNicholas
NNicholas
Местный

Регистрация: 08.12.2009

Киев

Сообщений: 197

02.02.2012 в 20:24:19

Добрый вечер:)! возьмите китайца полноприводного, зачем так изголятся Вопрос к Раду , а какой китайский полноприводник и за сколько? Нап А зачем собственно такие сложности? У вас так сильно заболочена местность? Или совсем дорог нет? Дороги то есть, но по трассе не разъездишься. А вот с грузом выехать например из леса. Мост на прицепе включать когда МБ вес не тянет и в развеске ставить колеса посередине, чтобы нагрузка была на них, а не на дышле. Задний мост с "Москвича" кардан подогнать через шрус к вому.:oДавайте обсудим.:clappingКстати у нас мотоблок МОТОР СИЧ МБ-4,05 стоит 11800 грн., а у вас?

0
lismodest
lismodest
Новичок

Регистрация: 19.08.2011

Каменка Бугская

Сообщений: 57

02.02.2012 в 20:52:41

NNicholas написал : Добрый вечер:)! возьмите китайца полноприводного, зачем так изголятся Вопрос к Раду , а какой китайский полноприводник и за сколько? Нап А зачем собственно такие сложности? У вас так сильно заболочена местность? Или совсем дорог нет? Дороги то есть, но по трассе не разъездишься. А вот с грузом выехать например из леса. Мост на прицепе включать когда МБ вес не тянет и в развеске ставить колеса посередине, чтобы нагрузка была на них, а не на дышле. Задний мост с "Москвича" кардан подогнать через шрус к вому.:oДавайте обсудим.:clappingКстати у нас мотоблок МОТОР СИЧ МБ-4,05 стоит 11800 грн., а у вас?

У вас в Глухове Клещенко живет, он с мотоблоков миники делает , мож посмотреть ипотрогать.

0
As87
As87
Местный

Регистрация: 24.12.2011

Днепропетровск

Сообщений: 108

02.02.2012 в 21:00:00

Рад написал : схема получилась ближе к переломке, не знаю лучше это, или хуже?

Думаю испытания в работе расставят всё по местам, а я обезательно отпишусь что и как

0
As87
As87
Местный

Регистрация: 24.12.2011

Днепропетровск

Сообщений: 108

02.02.2012 в 21:09:37

NNicholas написал : Давайте обсудим.

Давайте

NNicholas написал : А вот с грузом выехать например из леса.

Выехать из леса можна вот на таком прицепе со смещёнными колёсами к заднему борту как сдесь , груз придавит МБ дополнительно, а чтоб он меньше буксовал нужна широкая-высокая повышенной проходимости резина, в крайнем случае МБ можно пригрузить дополнительно

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу