Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Доброго времени суток.У меня мотоблок МБ-9ДЕ,купил к нему фрезу 21 м (Гольдони),она с 1986г. Но в роботе была мало,даже на фрезах осталась родная краска. Стояла без дела,в гараже,у знакомого. Но есть одна проблема,сальники редуктора,уже под замену.И они безномерные.Может у когот-то была,или есть такая фреза,может кто менял...Какие туда идут,их два,боковых,возле подшипников шариковых радиально упорных.Номера на подшипниках есть,11ГПЗ 36207,а на сальниках нет ничего.И где их купить?

Andr1i, Судя по подшипнику,размер вашего сальника 35х72х10/12.Ширина приблизительно,что первое попалось.

Спасибо,я тоже так думал,что наверное нужно брать 35*72,но с шириной не сраслось.Старый изнощен,и номера нет. Что ж,будем искать.

На форуме японских трактористов в таком случае советуют снять сальник и походить с ним по автомагазинам. Подобрать подходящий.

ValNik написал: На форуме японских трактористов в таком случае советуют снять сальник и походить с ним по автомагазинам. Подобрать подходящий.

ValNik, это слишком сложно.

ValNik написал: и походить с ним по автомагазинам

Это тебе не Украина , у них нет таких базаров как например у вас на Барабашке .

Вообще все сальники стандартизованы и обычно продаются в фирмах торгующих подшипниками. И дешевле чем на рынке. Покрайне мере унас в Беларуси. Журнал "За рулем" февраль 1996г. Взаимозаменяемость сальников для советских машин. Январь 1996г- подшипников.

vagin написал: Это тебе не Украина , у них нет таких базаров как например у вас на Барабашке .

Это точно,базары отмирают как мамонты :D ,зато магазины с запчястями не в дефиците и проблем прийти туда с сальником чтобы продавец подобрал подходящий нет проблем,для меня по крайней мере.

Доброго дня друзья. Сто лет сюда не заходил, уже и сайт переименовали но ветка живая. Приятно. А тут веть почему зашел то.? Вопрос есть. Может кто поделится отзывом об косилке боковой сегментной. Есть у меня желание ее приобрести, только вот думаю чтоб не валялась в гараже как переделанная китайская роторка. Может кто отозвется?

По мотоблоку: Он все еще живой, только вот двигатель в этом году сменили на Вейму дизельную 9 л.с. С 2011 по сейчас сплошной позитив с мелкими ремонтами и ТО.

barthezz2007 написал: По мотоблоку: Он все еще живой, только вот двигатель в этом году сменили на Вейму дизельную 9 л.с. С 2011 по сейчас сплошной позитив с мелкими ремонтами и ТО.

barthezz2007, Оказывается " прокладка" ( между рулем и сиденьем) играет Бооольшую роль. :yu:

barthezz2007 написал: Доброго дня друзья ,............

По мотоблоку: Он все еще живой, только вот двигатель в этом году сменили на Вейму дизельную 9 л.с. С 2011 по сейчас сплошной позитив с мелкими ремонтами и ТО.

barthezz2007, а почему сменили двигатель и какие впечатления о работе 9 лс? Плюсы и минусы мб с новым двигателем.