Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Djuse написал: Ты в курсе как это произошло?

Так человек пишет,прицеплял отвал,шевелил чтобы прицепное вошло,чего не ясно?

Djuse написал: Не , ты останешься при том, что имеешь

;) Чёты такой нервный,не с той ноги встал? :D

...чушь не донёс, расплескал, да видно ошпарился.... :o

Марош написал:

Серый111 написал: Человек он не комерческий и делал это на земле, а не в кабинете

Ты хотя бы представляешь себе что такое мотоблок? Ты наверное еще на всем готовом со своей мамкой живешь? На этом форуме пруд пруди всяких "разработчиков", но что бы кто-то в своем огороде мотоблок "разработал", который не хилые деньги стоит, то про таких не читал. Он наверное какой-то украинский олигарх. Иначе его бы и на проходную не пустили бы, не то что шестерни и валы чертить, точить и испытывать. Быстрее всего что белорусы не дали украинцам копировать свой мотоблок, возможно те мало денег предложили, может не хотели делиться своей фирменной маркой или еще что-то там было. Украинцы позаимствовали у русских. В то время они еще были друзьями. Ведь эти мотоблоки чем-то похожи как "братья" или "сестры". Добавили чуть "своего" и передали всю документацию китайцам. Те им это дело по быстрому сварганили, тот человек, про которого ты говоришь, на своей даче его обкатывал, одновременно находя слабые места для доработок. Ведь поначалу этот мотоблок собирали всего по несколько штук. Вообще-то технику на машиноиспытательных станциях несколько лет испытывают и в коллективе, а не один, да еще на даче.

Марош, Я прекрасно представляю что такое мотоблок и с наружи и из нутри! На всем готовом, с мамкой я не живу! иначе зачем мне мотоблок!? Украинцам незачем копировать мтз, они сделали свой, который во всем лучше мтз! Да, взяли за основу Российский двигатель умз и коробку газ 51, но ведь ни Белорусы, не мы - не додумались до этого. Нам не надо! Как клепали 40 лет одно и то-же, так и клепаем из остатков идей СССР! Чего ты мелешь!? Кого на проходную не пустили? Он на тот момент работал на Сиче! Вот уж не знаю как китайцы, а в РБ на сич свои наклейки клеят исправно! ( гросхопер типа :D ) :net:

Серый111 написал: Он на тот момент работал на Сиче

Это понятно. Раз обкатывал, значит работал.

Серый111 написал: с мамкой я не живу! иначе зачем мне мотоблок!?

На автобусную остановку ее подвозить.

Серый111 написал: ведь ни Белорусы, не мы - не додумались до этого

А я про что? Предприимчивые они. Не ровня нам с тобой или вернее нам с вами.

Серый111 написал: Нам не надо! Как клепали 40 лет одно и то-же, так и клепаем из остатков идей СССР!

А куда ты приказал бы их девать, будь у тебя власть? Не так то наверное дешево эти корпуса им пришлись. А так потихоньку "рассосутся". С техникой везде так.

Марош написал: Быстрее всего что белорусы не дали украинцам копировать свой мотоблок, возможно те мало денег предложили, может не хотели делиться своей фирменной маркой или еще что-то там было. Украинцы позаимствовали у русских. В то время они еще были друзьями. Ведь эти мотоблоки чем-то похожи как "братья" или "сестры". Добавили чуть "своего" и передали всю документацию китайцам. Те им это дело по быстрому сварганили, тот человек, про которого ты говоришь, на своей даче его обкатывал, одновременно находя слабые места для доработок. Ведь поначалу этот мотоблок собирали всего по несколько штук. Вообще-то технику на машиноиспытательных станциях несколько лет испытывают и в коллективе, а не один, да еще на даче.

Марош , украинцы не стали копировать МТЗ , а взяли его за основу для создания своего национального мотоблока. Так же русские тоже взяли за основу МТЗ при создании своего национального мотоблока. Все три машины очень похожи по компоновке и внешне , но также все три разные по деталям и конструкции некоторых узлов. Марош , но ты же танкист. Вот тут как с последними танками СССР получилось. Не захотели выпускать из за нескольких недостатков и своих интересов танк Т 64 , а взяв его за основу сделали Т 72 и Т 80 . Все три похожие и под одно , и тоже вооружение , но очень разные по двигателям и ходовой .

Михаэль, да понимаю я все это. Понятно что и МТЗ не с "чистого листа" начинался, что какому-то белорусскому "ньютону" яблоко на голову упало или там какой-то беларус с тракторного завода, как Менделеев, во сне этот мотоблок увидел. Я веду разговор о том, что нет почти никакой информации об этом мотоблоке. Производители или сборщики этого мотоблока Мотор Сич наверное решили так "ваше дело телячье, подсунули до сиськи и сосите".

Марош написал: Михаэль, да понимаю я все это. Понятно что и МТЗ не с "чистого листа" начинался, что какому-то белорусскому "ньютону" яблоко на голову упало или там какой-то беларус с тракторного завода, как Менделеев, во сне этот мотоблок увидел. Я веду разговор о том, что нет почти никакой информации об этом мотоблоке. Производители или сборщики этого мотоблока Мотор Сич наверное решили так "ваше дело телячье, подсунули до сиськи и сосите".

Марош, об МС информация есть. Книжка на мотоблок при покупке . На первой странице этой ветки есть книги по обоим вариантам мотоблока МС и по обоим двигателям .

http://tnp.motorsich.com/instructions.html Здесь документация на всё МС

http://tnp.motorsich.com/spares.html Здесь каталоги запчастей

К-68 описан в базовом варианте. :popcorn

Дозвонился до БелАгро когда искал новую плиту, плиту пока не нашли, но нашли шлицевую втулку для адаптирования прицепного, работающего от ВОМ(от Грассхопера), цена вопроса 1600 руб в подмосковье, на заказ. Офисов Белагро много по россии, может кому будет полезна информация.