Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

VTS написал:

Марош написал: Получается, что у завода не хватило собственных средств для того, что бы довести до конца испытание трансмиссии своего мотоблока Мотор Сич

Фантазер.

VTS, черным по белому написано.

Марош, а это шо? "хрен патлатый" с огорода? http://tnp.motorsich.com/catalog/14-Motobloki/99-Motoblok-Motor-Sich-MB-9DE-dizelnyiy.html они есть с такими двигателями, а то шо ты указал - посыл по двигателям, которые завод не устанавливает,(другой производитель) соответственно и гарантия тю-тю.... ...а то при чем здесь трансмиссия???

Я про испытание говорил. Про то, что его только теперь начали обкатывать более мощными двигателями. Но не сам завод.

VTS написал: а то при чем здесь трансмиссия

Может ты и прав. Заводу надо не трансмиссией своего мотоблока торговать, а колесами и своим двигателем. Двигателем приведем колеса в движение и вперед по огородам.

Djuse, Сегодня наконец забрал у продавца масло. Завел мот, проверил давление прокачки, оно оказалось бешеным. Давление нехилое, проверял выворачиванием датчика АДМ - крутится при работе мотора туго, лампа АДМ не светится. Редукционный из-за пузыря воздуха в фильтре пока не слышен. Соберу прицеп, сделаю прогон, потом будет видно.

Марош написал: Я про испытание говорил. Про то, что его только теперь начали обкатывать более мощными двигателями. Но не сам завод.

Марош, Тебя тоже можно назвать" испытательщиком", мотор не родной , ускоренные шестерни, руль " бараньи рога", да и вообще как кто то тут окрестил" этажерка" . Случаем завод МТЗ тебе не приплачивает?

Вот уже работает или испытывается. Достал меня д-250 своим карбюратором да и слаб он для культиватора и фрезы. Поставил самый большой 1цилидровый двигатель какой подвернулся.stark, 460 кубиков, 18л.с., с самым большим ходом и поршнем. 2,5 кг крутящего момента.Бензин. Никапельки сегодня не пожалел при культивировании. На холостых оборотах идет на 2 передаче на 16 колесах. Д-250 буду продавать. 3года мучился с карбюратором.

zba600 написал: 3года мучился с карбюратором.

Если кп-17, то они проблемные.

mastera написал: мотор не родной

А какой должен быть родной? Те, что раньше устанавливали, они давно морально устарели.

zba600 написал: Вот уже работает или испытывается.

Нужна постоянная внимательность и еще раз внимательность.

Марош написал: А какой должен быть родной? Те, что раньше устанавливали, они давно морально устарели.

Прежде чем что-то утверждать, лучше изначально изучить мат.часть.

Go Rail, я мат часть своего двигателя знаю. Клапана регулирую, зажигание регулирую, карбюратор разбираю и все что там нужно прочищаю и продуваю. С трансмиссией знаком на "ты". В мотоблоке все просто и доступно. Десятый сезон пойдет. Двигателю пятый. По 6-8 20-литровых канистр бензина за сезон сжигаю на нем. Выходит. что за все это время я узе выездил полторы тонны бензина. Так что он у меня без дела не особо простаивает. Это что снег зимой не чищу и коровы продал, но и так одну пенсию в год на него отдаю. Но не жалею. Помогает он мне здорово.