Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

18.04.2012 в 22:51:20

vagin написал : Так делают те , кому лень разбирать тросик сцепления и смазывать графиткой .Она только увеличивает усилие на ручку сцепления .

А почему ты так категорично утверждаешь:eek:? Тебе в личку, или еще как, Aleksandrok сообщил, что не смазывал трос и нашел свой выход из положения?:confused: А я считаю, что мягкая пружина http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=286764&d=1334772058 ,в данном случае, очень хорошее решение:yu. У меня такая же стояла, в детстве, на мопеде с двигателем Д-5;).Aleksandrokу зачет!:)

0
Аватар пользователя
vagin

Местный

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

18.04.2012 в 22:53:31

Harahondya написал : У меня такая же стояла, в детстве, на мопеде с двигателем Д-5

Но это было в детстве , и ты бы сейчас не ставил бы эту пружину , а нашел бы иное решение .

0
Аватар пользователя
TehNikolaj

Местный

Регистрация: 25.01.2010

Луцк

Сообщений: 375

18.04.2012 в 22:55:53

NAP написал : За оставшуюся 1000грн заказать нужные шестеренки и соединительные узлы.

Конические шестерни расчитываются только в паре, и если менять шестерни то и корпус придется переделывать.

yug написал : Если честно, то мне подошел бы(могу ошибаться) и с редукцией 1:1. Если угол того редуктора тот что надо - 20-30 град - то нужно купить 2 шестерни(~350 грн за 2шт) и сделать 2 вала + корпус. Изготовление вал-шестерни(2 шт) есть дорогое удовольствие если делать как надо + не всюду делают. Если шестерни есть то любой толковый токарь остальное доделает.

Я заказывал для своего углового редуктора, мне сказали что вал-шестерня будет стоить дешевле чем отдельно вал и шестерня, так исключается одно сопряжение. Хотя если отдельно, то должна быть существенная экономия металла.

0
Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

18.04.2012 в 22:59:30

vagin написал : Но это было в детстве , и ты бы сейчас не ставил бы эту пружину , а нашел бы иное решение .

Это было заводское решение, кстати.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

18.04.2012 в 23:04:46

Я уже писал простой способ смазки тросика. Инъекции машинного масла под оплетку разовым шприцом с шагом в 100-150мм. Можно ВДшки в шприц заправить. На форума подали рецепт заменителя ВДшки - этилацетат (60%)/машинное масло (40%). Но сам его еще не опробовал. Этилацетат нашел у обувщиков. Они им обезжиривают.

0
Аватар пользователя
vagin

Местный

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

18.04.2012 в 23:07:46

Harahondya написал : Выложи свое, а мы тебя покритикуем.

А я и выложил , как я смазывал тросик . А всякую "химию" считаю лишней . Если бы это было массово , то я бы согласился , а если это только у одного человека то , это не стандартно и анамально . Почему ты себе не поставил пружинку ?

NAP написал : Инъекции машинного масла под оплетку

Для чего делать ещё дырки для попадания воды ? Ктото советовал разбавить литол24 или графитку с бензином .Шприцом закачивают, бензин испаряется и смазка остаётся внутри тросика . Проще разобрать , и нормально смазать графиткой .

0
Аватар пользователя
valera135d

Местный

Регистрация: 28.12.2011

Могилёв

Сообщений: 226

18.04.2012 в 23:07:54

Harahondya,Игорь нашел шестигранник 32 с одного конца проточил под30мм 2 широких шайбы , дырку в грузе 32+ Исвободное качение посередине шестигранника шайба под колесо с отверстиями под калесные болты

0
Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

18.04.2012 в 23:10:31

TehNikolaj написал : если менять шестерни то и корпус придется переделывать.

Не обязательно, ИМХО. Уменьшив шестерню до минимально возможного количества зубьев(если не изменяет память-17 для коррегированных) и изменив модуль корпус редуктора может быть прежний. Только тогда и всю требуху подгонять придется. Вопрос в том-какое передаточное отношение нужно и получим ли его при таких габаритах корпуса.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

18.04.2012 в 23:11:28

TehNikolaj написал : Конические шестерни расчитываются только в паре, и если менять шестерни то и корпус придется переделывать.

Да это я понимаю что в идеале так и есть. Но как вариант замены не ужели нельзя выполнить замысловатую конструкцию с изменением редукции в замен штатной? Просто к конструированию не имею отношения и лезть в Анурьева не охота.

0
Аватар пользователя
valera135d

Местный

Регистрация: 28.12.2011

Могилёв

Сообщений: 226

18.04.2012 в 23:21:47

Harahondya,Игорь вот так получается

0
Вложение
Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

18.04.2012 в 23:22:40

vagin написал : Почему ты себе не поставил пружинку ?

У меня возраст уже не тот и ориентация классическая чтобы себе пирсинг делать.:cool: А вот на МС поставлю однозначно:yu.

vagin написал : А всякую "химию" считаю лишней

Это твое личное мнение и оно, увы,не совпало с мнением других.:) Если нечего делать-проведи социологический опрос:flirt.

valera135d написал : с одного конца проточил под30мм 2 широких шайбы , дырку в грузе 32+ Исвободное качение посередине шестигранника шайба под колесо с отверстиями под калесные болты

Отпишитесь,плиз,как пройдут испытания:). Лучше в личку, а то опять про графитку впарят;).

0
Аватар пользователя
vagin

Местный

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

18.04.2012 в 23:31:21

Harahondya написал : Это твое личное мнение и оно, увы,не совпало с мнением других. Если нечего делать-проведи социологический опрос.

Оно не совпало , возможно с мнением Александра и твоим , потому , что ты споришь всегда . С одной стороны , без спора не рождается истина , но спорить , что бы спорить тоже не верно .

0
Аватар пользователя
valera135d

Местный

Регистрация: 28.12.2011

Могилёв

Сообщений: 226

18.04.2012 в 23:31:34

Harahondya,

Harahondya написал : Отпишитесь,плиз,как пройдут испытания. Лучше в личку, а то опять про графитку впарят.

токарь предлагает вгрузе ф72 отверстие под 306 я думаю и без подшипника будет ходить

0
Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

19.04.2012 в 00:06:07

valera135d, гляньте в личку.

0
Аватар пользователя
yarstep

Местный

Регистрация: 31.10.2008

Киев

Сообщений: 953

19.04.2012 в 00:16:39

vagin написал : Из вашего навесного , видел только изуродованный плуг на непонятной раме

Не очень поддерживаю полемику на темы жалобы и оправдания, но. При покупке мб хотелось хоть какого навесного. Итого приобрел сцепку, плуг, борону и карткопалку типа лапы, чтоб испытать мб и доказать окружающим правоту своего приобретения. Но соседи, после осмотра в пять минут моих телодвижений копки картофана, лишь рукой махнули, а я переключился на выламывании через один прутков. Второй стопор получил когда началт пахать: в одну сторону ширина захвата плуга 18см, недобрасывает почву; обратно - до 5см. Ой скоко я резал, сколько перерезал металла! Получилась "уродина",.. но ПАШЕТ с одинаковым захватом! А как потел при первом сочлинении мб МС с фирменой бороной МС: каким колесом мб попадет в ямку той стороной и боронирует. Все на руках и проносил на том участоке чтоб закончить работу. И как нехотелось портить заводскую краску на стойке бороны при вварке шарнира для придания независимости бороны от колес мб. Спасибо что Бог недал больше денег на то время: еще б какую нибудь глупость прикупил. Фреза нужна, но начитавшись нета о ее отзывах, охота отпала. Ну нет времени целое лето сидеть дома и делать доклады тем лоботрясам-производителям содрогая их пространство. Отзывы писать на завод это правильно. А с другой стороны заводу нужна инфа о своей продукции, отзывы, если он хочет совершенства? Олег вырежет мой "негатив" о навесном МС, но мой реальий таков.
А сам мб МС действительно ХОРОШАЯ техника!

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу