Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Van Helsing написал : Еще буду экспериментировать.

Удачи! А мой плуг только завтра приедет, не знаю успею ли забрать. Тоже хочется поэкспериментировать;)

vagin написал : У деда тоже с адаптером не тянет на Агро с мотором в 8 коней .

Олег, Ты опять со своим дедом:D

vagin написал : А в воздушный фильтр тоже залило , в связи с тем , что бензобак выше впускного воздушного диффузора карба .

Воздушный фильтр был наполовину в бензине (одна сторона).Колодец под возд фильтром был полный бензина, диам см 3, высотой см 8 . Внизу, где изгиб и вход воздуха в карб (оттуда засасывало бензин) резиновая трубка в клапанную коробку, дальше в картер. Сегодня, когда это вновь повторилось, я снимал эту трубку - со штуцера сливался бензин. Мото был заглушен , кран не закрыт, морда без ноги бампером в землю. Видно игла не запирала и бенз прямымходом пошел снизу карба через рез шланг в клап коробку и в картер. Эта черная трубка - дренаж картерных газов в карб (экология). РАД описал такую же ситуацию. Думаю в разрыв этой дренажной трубки поставить прозрачный топливный фильтр - газы пропустит, и в случае чего можно заметить бензин в отстойнике. Может, кто хорошо знает Д-250 поправят меня. ЗЫ. Когда сегодня после перерыва снова не завел, вовремя прочел сообщение РАДа, что у него поперло через горловину картера. Пришел, сразу проверил уровень масла - на 2 см выше, чем было. До выезда с огорода в сад - 5м. Хотел доехать (тащить МС по огороду еще то удовольствие). Пошморгал разов 5-7. .ер там. Сдернул резиновый шланг дренажа - потек бенз. Проверил уровень масла - по заливную горловину. Из картера жижу слил, из фильтри слил, карб снял. Жиклерчики попродувал, иголочку повытирал (конец у нее какой-то резиновый), седло иголки спичкой поерзал. (Как этот долбаный тросик размочаленный в огороде засовывал - это отдельная история). Потом доборонил. Завтра еще проверю с незакрытым краником мордой в землю. Вот такой полезный опыт. Мото с апреля 2008. Свеча родная, два раза регулировал клапана. Наработка 20-40 литров в год.

Рад написал : вентиляция картера соединяется с приемным коллектором карба, если там бенз, то и в клапанную коробку вытечет, а дальше в масло

+1

ValNik написал : Жиклерчики попродувал, иголочку повытирал (конец у нее какой-то резиновый), седло иголки спичкой поерзал.

А утопитель не заклинивает ???

ValNik написал : Думаю в разрыв этой дренажной трубки поставить прозрачный топливный фильтр - газы пропустит, и в случае чего можно заметить бензин в отстойнике.

Думаю ничего радикального предпринимать не нужно, вся проблема в

ValNik написал : с незакрытым краником мордой в землю.

Да разве не проще просто кран закрыть и подножку сделать:eek:

Freerider написал : С 76 не детонировал. Пользуюсь 80 WOG, заводится с полутыка, детонации не заметил.

76 и 80 это одно и тоже, разными методами измерено октановое число.

Freerider написал : Да разве не проще просто кран закрыть и подножку сделать

А почему у меня всё нормально , и с ножкой и без ? и кран даже никогда не закрывал ? Возможно подклинивает поплавок в камере . Валник , а Вы вообще правильно его всунули в карб ? Тут например вверх ногами

ValNik написал : 76 и 80 это одно и тоже, разными методами измерено октановое число

дело не в октановых числах, а в АЗС.

vagin написал : А почему у меня всё нормально , и с ножкой и без ?

А у Тебя что тоже ножка сломалась;)

li.sta написал : Оборотный плуг в сборе до и после модернизации

li.sta,скажите пожалуйста какого диаметра стержень сцепки?

Freerider написал : А у Тебя что тоже ножка сломалась

У меня вообще ничего не сломалось . неудобно вытягивать ножку , приподымая МБ , нужно сделать как на цыклопах - рычагом опускать и подымать лапку .

vagin написал : А утопитель не заклинивает ???

Нет, вроде. Кстати, при трахании (попытке завести) при нажатии на утопитель лился бензин через кнопку, поплавк камера была полна, кнопка возвращалась в исходное.

Freerider написал : вся проблема в ... с незакрытым краником мордой в землю.

Игла не держала. Если игла не держит, ножка, мабуть, не причем. Это я в этом году поменял кран (для индикатора уровня топлива поставил на два выхода). Родной кран был тугой, я его закрывал плоскогубцами на зиму. Проблем не было.