Aleksandrok написал : По поводу сцепления, может кто-то так уже делал раньше, поставил мягкую пружину вот так
Сам об этом думал, отличное решение!:applause:
Aleksandrok написал : Кстати Freerider, на Вашем МС хорошо законтрогаена регулировка сцепления? А то я на своем МБ чуть контргайку не потерял
А где это:eek: Если Вы о болте с гайкой, которые зажимают тросик, как на Вашей фотке, то вроде нормально, мне кажется там трос крепко фиксирован двойным изгибом.
vagin написал : Думаю Петр всё чётко позатягивал , как книжка пишет .
Позатягивал сначала, перед запуском двигателя. Недавно решил проверить уровень масла в коробке, мерял перед обкаткой, было 50 мм от дна, но заводской щуп не доставал, теперь решил долить ТАД-17 по щупу, после долива на утро заметил подтекание масла из боковой и задней крышек, подтянул, заднюю совсем немного, а боковую получилось больше. Еще 2-й раз подтянул рулевую колонку.
barthezz2007 написал : на МБ 8 грех жаловаться.
:yu
Dstrok написал : т.е. надежность или мощность!!!!
Кто хоть раз жаловался на двигатель МС-10П(02), который ставят на МБ-8?
vagin написал : Бывают 5,5 сил и 10 сил . МБ-4,05 (4,05 Киловатт = 5,5 л.с.) МБ-8 (8Киловатт = 10 л.с.)
К сожалению, Олег, всё не совсем так:(, двигатель на МБ-8 8 л.с., 10 л.с были только первые модели, та которая была у Эксперта, просто табличек на двигатели дофига наштамповали и жалко их выбрасывать, поэтому они лепят их везде:mad: Данные с РЭ к двигателю.
Юрай написал : Спасибо Первое фото - розблокирован дфф, а второе заблокирован. Правильно?
Первое фото диф. заблокирован, ручка потянута на себя и фиксирована проточкой в отверстии. Не путайтесь, на МБ написано ВЫКЛ - это значит диф выключен, то-есть блокировка включена и наоборот, по молдавски немного:cool:
Aleksandrok написал : Может кто-то подскажет, куда можно обратится для покупки даных колес (оказывается их делает Запорожье) и доставкой перевозчиком.
В фирменном магазине в Киеве вроде есть, на Довженко.
