Регистрация: 25.04.2011
29.10.2012 в 19:12:42
Манометр тестировал по двух на компрессоре - разница 0.3 атм (компрессор 8.3 манометр КАМАЗ 8.0)
Прилил МБ с другом и нормализовались холостые;)!
Регистрация: 25.04.2011
29.10.2012 в 23:26:54
Сапун купил, но не успел поставить. Отверстие на шее заглушу.
Регистрация: 03.10.2010
29.10.2012 в 23:36:00
Yrik1980 написал : Отверстие на шее заглушу.
Правильно , но не такими ударными темпами . Мотоблок может не выдержать такой скорости "прокачки":) . Ты может отвал на зиму сваргань , пока не очень холодно . Переходник сам выточил ? Почему три хомута а не один ?
Регистрация: 25.04.2011
29.10.2012 в 23:45:06
vagin написал : может отвал на зиму сваргань , пока не очень холодно
Уже думаю над этим - два двора на меня одного, зимой не скучаю с лопатой в руках :cool: Есть идея вместо бампера сделать крепление под отвал (бампер снять, с отвалом он не нужен, вместо его - крепление), но смущаюсь крепить к алюминиевому корпусу двигателя... А подумаю...какие там нагрузки на него будут, не землю же горнуть! Что скажете?
vagin написал : Переходник сам выточил
Валялся в гараже.
vagin написал : Почему три хомута а не один ?
Сначала поставил один, но потом как посмотрел на давление...честно говоря не ожидал и это при том что двигатель горячий ( работал 20 мин ) Покажчик и шланг от КАМАЗа.
Регистрация: 02.04.2010
29.10.2012 в 23:54:00
Yrik1980 написал : Есть идея вместо бампера сделать крепление под отвал (бампер снять, с отвалом он не нужен, вместо его - крепление), но смущаюсь крепить к алюминиевому корпусу двигателя... А подумаю...какие там нагрузки на него будут, не землю же горнуть! Что скажете?
Думал об этом ... нужно делать раму... начиная от ДВС и переходя в чулки колес...
Регистрация: 23.01.2010
30.10.2012 в 00:00:31
Yrik1980,а подсветку в манометр? :eek:
Регистрация: 25.04.2011
30.10.2012 в 00:10:51
А если прикрепить (опереть) раму на эти болты (отверстия глухие в них, масло не бежит) , потом под двигатель (крепим на 2 болта с каждой стороны вместо бампера)
А еще лучше поставить шпильку длинную, зажать одной гайкой переднюю крышку, потом рама и вторая гайка???
Регистрация: 03.10.2010
30.10.2012 в 00:21:31
Yrik1980 написал : Вы просто гениальны!!! Решено!
Надо продумать крепление так , чтобы удар от отвала приходился больше на чулки , чем на двигатель .
Yrik1980 написал : А если прикрепить (опереть) раму на эти болты
расстояние маленькое между этими болтами , раму будет крутить .Надо пробовать :)
Регистрация: 23.01.2010
30.10.2012 в 00:46:52
Yrik1980 написал : Будет , питание рядом, подключу вместе с фарой (нет пока).
тогда и про прикуриватель не забыть бы... как универсальное гнездо питания 12v.
Yrik1980 написал : А еще лучше
а еще лучше- использовать сцепку ВОМ по прямому ее назначению. Я так думаю, что времени на разворот рулевого управления будет потрачено меньше чем времени, потраченного на ремонт всего МБ. Если делать, то делать лопату, а не совок для игры, ИМХО. По моим прикидам нагрузки, при уборке снега, достаточно большие + сюрпризы в виде вмерзших в снег-лед камней, дров и прочего хлама.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
